a tozi zad Goodies sa6testviva li o6te?

Нали това казвам - че се е преместил.

Wear your helmet! Bicycle safety is important!

От опит установих че пластмасовите "'чехли" са голямо недоразумение. Най-напред те са несполучлива имитация на "куките и каишките", използвани в шосейното колоездене - първо са грозни, каишката и автомата са пълен боклук. Може би идеята е била като са пластмасови да не ти пука като ги търкаш по камънаците. Оригиналната системата е измислена така че парчетата с процепи на подметката на шпайковете хлътват в педалите, шпайковете се притискат отпред в куките, които се пристягат леко с каишките и така стъпалата са здраво фиксирани в правилното положение върху педалите. По този начин крака може да "дърпа" педала назад и се извършва пълно завъртане, докато само с каишки, колкото и да стягаш кракът се измъква. А дори и с шпайкове пак нищо не става - куките са от стоманена пластина и действат като пружина, а пластмасовите чехли бягат напред и шпайковете лесно се измъкват от педалите. Така че единственият ефект от чехлите е да ти помогнат да се пребиеш по-сполучливо. Иначе системата шпайкове+куки+каишки е много сполучлива - евтина е и за разлика от педалите с автомати не те задължава да караш със съответните обувки.

Съгласен съм, че стоманените куки с каишки (но само когато са стегнати) са много удобни за дълго каране, при което не се налага често да се сваля крака от педала. Наистина позволяват педалите да се дърпат и така се натоварват и включват във въртенето и друга група мускули, която иначе не участва в играта. Много удобно е и това, че няма опасност кракът да се плъзне напред върху педала. Но като всяко нещо и куките с каишки имат 2 страни - лошото при тях е че при падане оставаш вързан за колелото - като при ски с кандахари. Аз лично съм имал следната случка - след като бях минал от Казанлък за Габрово през Шипка продължавах за Трявна през Сечен камък. Точно на превала при Сечен камък вече се бях поизморил и спирайки не успях да си освободя крака навреме, така че да да се подпра с него - колелото нямаше инерция, аз загубих равновесие и се стоварих настрани заедно с колелото за смях на пътниците от една спряла Волга...

За да избягвам подобни случи на старото колело слагах каишките само когато пътувах по-надалеч, а на градско се карах само с куките.

Предполагам, че с автомати такива проблеми няма - но пък наистина трябват и съответните обувки.

Az ne sum mnogo w chas ama mi se struwa dosta opasno da ka rash s "chehli' , a pyk za avtomati i obuvki pogledni na shimano-europe.com shtot tam vidqh takivi raboti
are Peace