Zamisljam se naposleduk da prodam mojto B4 (90 konja) i da vzema
pak B4 s edin ot dvata dvgatelja. Ta vuprosa mi e koj ot dvata preporuchvate.
I po princip dali si zasluzhava, razlikata ot 40-50 konja osezaema li e?

Един съвет от мен.
При положение, че твоита кола е в отлично състояние и няма забележки и като плус от новата кола ще получиш повече коне без други екстри (климатик, ABS и т.н.) не се занимаваи.
По добре сабери повече пари и по натам щте си вземеш по ново AUDI и разбира се с по-мощен двигател.

Разликата от 2.0 е осезаема. Но 2.3 е стар двигател и не си заслужава да взимаш него на B4. Заслужава си поне 2.6 или 2.8. Както и да е на A4, защото от B4 на B4 няма да се кефиш много.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И аз така се колебаех кой от двата двигателя да избера и в крайна сметка попаднах на вентиловия защото намерих запазена кола с такъв двигател Мнението ми обаче е, че 2.3 е по-добрият избор по няколко причини. На първо място е по-еластичен, докато вентиловия трябва да се кара във високи обороти за да върви добре. Освен това е по-разтоварен и вероятно малко по-евтин за поддръжка. Разходът по книжка на двата двигателя на практика е еднакъв, моята през лятото харчеше към 11 градско, сега е с около литър и малко повече. В ускорението също няма разлика - вентиловият по памет теоретично се ускорява незначително по-добре. С две думи който и да вземеш няма да сгрешиш, но ако мога да избирам бих взел 2.3-ката. Що се отнася до вървенето според мен тези двигатели идеално пасват на купето на B4 като динамика за сравнително нормално каране, но не стават да се състезаваш. От друга страна след като B4-ката ти е 90 коня със сигурност ще усетиш осезаема разлика! Ако не ти пука за по-високите данъци и разхода вземай смело и няма да съжаляваш

Моето мнение е, че няма да съжаляваш, който и от двата мотора да избереш - разликата е осезаема дори между 2.0 / 90 коня/ и нашето Б4 - 2.0 115 коня... Возил съм се и на 2.3 / купе обаче/ и е нещо невероятно! Само дано попаднеш на здрав автомобил, за да не стане смяната кон за кокошка. Както вече бе споменато, ако твоята кола е в перфецтно състояние, е глупаво да я сменяш - риска да попаднеш на боклук е голям... А иначе пощността можеш да си я качиш с някакъв чип тунинг.. разбира се, само ако колата ти е перфектна! Във всеки др. случай - успех при покупко - продажбите!

Za suzhalenie kolata kato sustojanie e perfektna :)
I maj naistina riska e goljam da vzema po-losha.
Imam i klimatik, i BRC gaz sus lambda emulator, na prakitka ne se useshta
dali karam na gaz ili benzin.

No me zainteresuva tva za chip tuninga, ne znaeh che se mozhe da se
pravi na takiva dvigateli. Predpolagam che shte raboti samo na beznin,
no pak e neshto. Znaesh li kude moga da naucha poveche: ceni, kolko shte
se vdigne moshnostta i t.n.
Mersi

Ami 2.6 losho njama, no go slagat predimno na kombita, da ne
govorim che naj-chesto i avtomatik.
Ako namerja 2.6 manual na sedan mozhe bi shte se hvurlja.
A na 2.8 cenata zaradi akciza shte e kofti.
A puk A4 pred bloka njakak si ne mi se durzhi :)

Лощото е, че не съм сигурен дали е възможно изобщо, но не виждам причина да не е.. Не мога да ти кажа нищо конкретно къде правят такива неща в БГ, но със сигурност, ако успееш да сложиш такова нещо, минимално 30 коня ще качиш.. Честно казано на твое място НИКОГА не бих направил такава замяна.. И климатик, и газ... Опитай да качиш мощността по някакъв начин, ако е толкова важно, но не сменяй колата!

Хе, хе .... 30 коня с този двигател няма шанс да качи само с чип тунинг

batko, gram ideja si njamash javno ot chip-tuning...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите