gore-dolu sashtite pari mi iskaha za turbo kompresor ot A200 2.2 sas slaganeto i komputara(v tova chislo maslen radiator) i spored "majstora" poneje turboto bilo samo 0.8 ili 0.9 atm shtialo s okolo 30-40 konia naj-mnogo da kachi i pochti bez problemi za skorostnata kutia i glavata na NG-to 2282cm3 bila kato 20V-ta
I v toia red na misli za "upgrade" "umbau" 700 lv ne e malko para za 15konia samo, no ot druga strana pak za tez pari niama da mojesh da si kupish i slojish drug dvigatel(navarta mi se misalta i za skorostnata kutia para shte triabva)

Nasti беше пуснал преди време оферта, за 2,3 мотор + ск.кутия ако не се лъжа за 800 пари...

Абе и аз много си мислих по едно време за кон.филтри, гърнета, смяна на глава, смяна на мотор, компресор, NOS, ама се осъзнах овреме.

Все пак живеем в БГ, а и пред нас не расте дърво с пари...
Освен това има много други неща които ме кефят, не ща да работя за колата си само.

Редактирано от TheSaint на 08.02.03 23:50.

Прав си за това, че не е само колата на дневен ред. А относно слагането на турбо трябва да се знае, че турбомотора не е чак толкова просто нещо. Този на баща ми го сваляхме за смяна на сегменти и гарнитури и отдолу в блока има монтирани едни дюзи които пръскат масло нагоре към челото на буталото за по-добро охлаждане, за тях в буталата има специални изрезки в долния край, а и горивната камера на буталото е много голяма. Въобще има разлика в атмосферния и турбо мотора. Турбо двг. са и с ниска компресия (тя става нормална и по-висока даже когато турбото нагнетява въздух, а макс. ефект е след определени обороти). Един пич беше писал в страницата си, че на Голф е монтирал турбо и двигателя блокирал след 34км., след което го отворил - буталата били със стопени чела, после сложил бутала от А4 1.8Т, това беше някакъв финландец, сумите за такива преработки са към 3000$ ( за България е безумие, по-евтино е да се купи цял нов мотор - в Автопазар е пълно с обяви за коли които се продават на части,все някоя от тях е с читав мотор ). Много интересна страница в това отношение е www.80tq.com

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

I NG-to ima takiwa djuzi

наистина 15кс и 12 Нм не са много, но се осеща и най-вече на ниски обороти сега е по-добро ускорението. Ще ходя тия дни до Варна и като се върна ще кажа как седи въпроса с разхода! Надявам се наистина да е по-нисък...

zdrasti BG, iskam da vi pitam ima li nqkoi koito da si e kupil ili da sa mu clojili vuprosniq CHIP na kakuvto i da e DISEL, po konkretno me interesuva BMW 330D, E36 325td, 318tds.... 4ao