|
Тема
|
 скреж
|
|
| Автор | питaщ (Нерегистриран) |
| Публикувано | 30.03.09 23:31 |
|
|
Има ли някои идея защо ми замръзва рейката като карам със 150-160 на магистрала. Колата спира да върви светка ми чека и почти гасне . Като покарам малко на бензин се оправя и после пак . Проверих водата е хваната на парното и изпарителя е горещ а реиката и филтъра заскрежени. изпарителя е на БСМ гама1 а уредбата Бардолини. Колата е пежо 406 купе.
|
|
|
|
|
"Насрещен поток на топлоотдаване" се нарича това скороста на газта е по-голяма от топлоодаването, температурата на "изпарената"(или не изпарената ) газ пада,получавасе засктежаване на реиката ,филтъра и маркучите от разликата в температурите в агрегатния отсег ,от тук се нарушава вултрометичната енергия на газта ,обогатяване на сместа, което се засища от ЕЦУ на агрегата и светка чека за обогатена смес.Предполагам че е такава грешката .С Една дума казано проблем в редуктора (изпарителя)
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
Тема
|
 Re: скреж
[re: nqkoi1 ®]
|
|
| Автор | p.p (Нерегистриран) |
| Публикувано | 30.03.09 23:58 |
|
|
проблема е в грешен избор на:
-газова система като цяло /небеше лошо да почетеш малко форумите/
-сервиз препоръчал изделието
-избор на редуктор - ако ти бяха сложили изпарител заволи(БСМ имат такъв) нямаше да имаш този проблем ама не им се дава пари на "маисторите".
но не се притесняваи ядовете тепърва започват
гумичките от измръзването вероятно вече са се деформирали скоро ще имаш и проблеми с реиката."
|
|
|
|
|
Явно самата рейка е на много обдухано място защото не е говорил за шпроблем с изпарителя.Я помислете при 150км/ч колата е съвсем загряла, водната помпа бичи на макс горещ флуид в изпарителя, какъв да е по-точно проблема с изпарителя - само питам интересно ми е?
Нещо термостати, как са.
Хубаво е да се пробва с някаква преграда пред изпарителя какво ще стане.
Човек който слага бсм ми е казвал че имат понякога проблем зимата ако изпарителя е на много обдухано място веднага след преминаване на газ може температурата пак да падне по време на движение.
Те бсм ползват томасето и още едни който не ги знам.
|
|
|
Тема
|
Re: скреж
[re: питaщ]
|
|
| Автор | p.p (Нерегистриран) |
| Публикувано | 31.03.09 20:51 |
|
|
едва ли това е проблема при 15 градуса на въздуха каквото и обдухванее да има :)
по вероятно колегата някои1 е прав газта излиза много бързо и няма достататъяно време да се изпари колата е фулгруп и при натоварване иска голям дебит. аз лично нямам опит с този редуктор нека каже които монтира БСМ имал ли е подобни проблеми /ако има разбира се глава на раменете да погледне температурите не такав дето понеже му е ефтино затваря едното око поглежда негоре и вика няма проблеми /
|
|
|
|
|
Нямаме такъв случай досега, най-точния отговор може да се получи в движение при тест, връзвате жиците карате със 150 и гледате кой от параметрите ще се промени ?
Иначе теории има много, аз съм фен на тестовете !
|
|
|
|
|
връзвате жиците карате със 150 и гледате кой от параметрите ще се промени ?
Иначе теории има много, аз съм фен на тестовете !
то е от ясно по ясно какво се променя и то е само едно: ПРОМЕНЯ СЕ ТЕМПЕРАТУРАТА НА ГАЗТА И ЗАТОВА СЕ ЗАСКРЕЖАВА РЕИКАТА ,А и клиента иска да кара бързо и затова много духа под капака на колата и там започват да се разхождат ескимосчета.КАРАИТЕ СИ КОЛИТЕ ЛЕКО, ЧЕ ДА НЕ ГИ ДУХА ВЯТЪР И АКО МОЖЕ САМО В САХАРА ,ЧЕ ТАМ Е ГОРЕЩО ,
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
|
|
Хубаво е да се пробва с някаква преграда пред изпарителя какво ще стане.
Човек който слага бсм ми е казвал че имат понякога проблем зимата ако изпарителя е на много обдухано място веднага след преминаване на газ може температурата пак да падне по време на движение.
Те бсм ползват томасето и още едни който не ги знам.
НЯМАЛИ ПРОБЛЕМ ...........................
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEOРедактирано от nqkoi1 ® на 31.03.09 21:44.
|
|
|
|
|
Нали се сещаш че по магистралата тоя не е единствения дето кара бързо ?
И защо другите нямат проблеми а той има ?
Какво е налягането в рейката ?
Това със обдухването го забравете като проблем, всички Вектри и Мондео изпарителите са им почти на земята и нямат проблеми ?
Редактирано от ГA3CEPBИ3 EUROGAS на 31.03.09 21:49.
|
|
|
|
|
Вие маи не мерите температурата на реиката ,а само налягането ЕГАТИ СОФТОЕРА ТОГАВА ДЕ ГО ИМАТЕ маи ту се издънихте ,признахте си нещо де неискахте
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
|
|
Нали се сещаш че по магистралата тоя не е единствения дето кара бързо ?
И защо другите нямат проблеми а той има ?
Какво е налягането в рейката ?
Това със обдухването го забравете като проблем, всички Вектри и Мондео изпарителите са им почти на земята и нямат проблеми ?
http://www.eurogas-bg.net/
Редактирано от ГA3CEPBИ3 EUROGAS на 31.03.09 21:49.
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
|
|
Като си такъв експерт....прехвален и самодоволен, би трябвало да знаеш какви и колко датчици има Кар Газ, или поне погледни снимките и ще видиш че върху всяка рейка има температурен датчик ?
Май само ти не разбра че кодкудякайки срешу Кар Газ му качваш рейтинга, благодаря за всяка дума по адрес на системата.
|
|
|
|
|
Да кабели старчат,но дали ги чете софтоера Ви е друг въпрос
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
|
|
Софтуера е прекрасен, всичко си чете, страда само от неграмотни монтажисти и лоша настройка, това доказано е и не подлежи на коментар ?
|
|
|
|
|
Колега не се ли усещаш че убиждаш колегите си, които ти купуват и предлагат уредбите на клиенти ,де ги произвеждате и е малко не коректно да ги наричате неграмотни и олигофрени
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
|
|
ТАЯ СИСТЕМА СТАВА ЗА ТОЯ АГРЕГАТ, айде стига сте повтаряли като папагали едно и също, много по трудни коли работят с ТАЗИ система, на какви се правите, може би сте слепи или глухи, вече има галерии с монтажи в сайтовете и може лесно да се информирате ?
Това че някой олигофрен не може да настрой сместа и прибягва до емулатори е жалко, също е жалко това че някой е закупил Мерцедес и го е поверил на некадърник да се УЧИ на негоовата нова кола ?
Накрая продава Мерджана защото не му работи добре, но нежелае да плати за настройка на системата в друг сервиз който може срещу 20 лева да му реши проблема, е това се случва всеки ден в БГ и вече е стандарт ?
Така че обобщенията по адрес на системата Кар газ и препоръките за замяна със СКЪПА италианска са смешни и напълно опровержими !
http://www.eurogas-bg.net/
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
Тема
|
Re: скреж
[re: питaщ]
|
|
| Автор | ПИTAЩ (Нерегистриран) |
| Публикувано | 01.04.09 12:06 |
|
|
проблема е решен отидох в друг сервиз защото там където ми го монтираха казаха "за толкова пари толкова" систмата се оказа каргас с гаранциона карта И ФАКТУРИРАНА КАТО БАРДОЛИНИ (което ще им излезне през носа пуснах жалба в комосията за защита на потребителя).
смениха ми изпарителя пробвахме я до тунелите на витиня никакъв проблем с реиката. оказа се обаче, че има друг проблем нещо което не бях забелязал досега - максималните убороти които може да развие на гас са с около 1000 по малко отколкото на бензин. ТАКА ЧЕ ЩЕ ВЪРНА ЦЯЛАТА СИСТЕМА НА ИЗМАМНИЦИТЕ
|
|
|
|
|
АЗ НЕ ПРОИЗВЕЖДАМ НИЩО, аз съм пешка както сам обичаш да казваш, само дистрибутор, неможе всички да са офицери ?
Преправил съм толкова много неграмотно и бездарно монтирани и настроени уредби че смело мога да кажа и по силни думи, вече отказвам да оправям чужди бакии, дано да се засрамят малко.
Неправилния монтаж и настройка развалят името на марката Кар Газ, Ренцо също не е застраховано, ако при монтажа попадне в неграмотни ръце и то няма да заработи добре.
Дори съм забелязал че не продаваш на кой да е нито уредби нито кабел за настройка, значи индиректно избягваш потенциални проблеми и пазиш името на марката като избягваш слаби сервизи ?
Редактирано от ГA3CEPBИ3 EUROGAS на 01.04.09 16:27.
|
|
|
|
|
Добре де, какво му е на този изпарител, монтирали сма толкова много такива ?
|
|
|
|
|
Аз незнам какво му е,но явно му има нещо, щом таз тема се дискутира тук и за да си е всичко чесно и почтено побликуваите техническите му данни съгласно R67-01 и сертификат ISO/TS 16949 .
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
Тема
|
Re: ????????????
[re: nqkoi1 ®]
|
|
| Автор | p.p (Нерегистриран) |
| Публикувано | 02.04.09 21:46 |
|
|
сертификатите ги има на саита на бсм
|
|
|
|
|
Серфтификатите са екстра, тук обаче има нещо неясно и много противоречиво ?
Монтирали сме стотици такива изпарители на всякакви двигатели и нямаме никаква забележка, какъв ли е проблема ?
|
|
|
|
|
Винаги сам се питал на каво ми прилича тоз редуктор и накрая намерих отовора ..... не е БРЦ,не е Ланди Груп,не е Ловато ,не е Виале ....и какво е тогава ами то си е АЛЯСКА с променен дизаин или външен вид
за доказателство
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
|
|
|
|
|
Определено имат някаква външна прилика, аляска е доста по-голям, но ако ги разглобиш ще разбереш че са различни.
Аляската е до 150 коня, на практика при 160 коня във високите обеднява и придърпва, ГАМА1 спокойно влачи 200 коня Лексус при пълно натоварване и продължителност от тука до Италия и обратно.
Иначе според мен се наблюдава едно унифициране на конструкциите !
|
|
|
Тема
|
Re: скреж
[re: питaщ]
|
|
| Автор | coda3OOO (Нерегистриран) |
| Публикувано | 12.04.09 22:38 |
|
|
Почти 100% е сигурно, че изпарителя не се отоплява достатъчно. Това трябва да се види в движение чрез софтуера. Не е бил проблемът в изпарителя, а в настройките на колата при високи обороти и натоварване. Максималните обороти на газ ми подсказват това. Моля ви дайте адреса на сервиза за справка, тъй като има и несъответствие в комплектацията на системата, която са ви монтирали. Можете да оставите имеил или телефон за връзка.
|
|
