Привет, колеги :)
Цяла седмица голямо чудене се чудя - загрее ли колата (Вектра А, C18NZ, BRC, с аванспроцесор от Джетро) започва едно придръпване м/у 1500 и 2000 оборота, едно лашкане, а натисна ли по-рязко газта - забива нос. Като цяло няма мощност. Първоначално си мислех, че има нещо с тоците и/или въздушния филтър. Смених го, но не се оправи. След ден-два, обаче, ми дойде наум, че едва ли са тоците, тъй като студена колата не ги прави тея номера. В крайна сметка, това което има общо с температурата на охлаждащата течност си е изпарителят....
Та въпросът ми къв всички вас е дали разсъждавам правилно?

Правилно разсъждаваш.

Моя изпарител примерно студен пуска повече газ отколкото загрял...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

10x, Митев :) А някакво конкретно предположение за 'бъга' в системата? Мембрани? Уредбата е на 2г. и аха-аха 30к.км....?

И е марка ?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Вектра А, C18NZ, BRC, с аванспроцесор от Джетро

BRC-то е Techno

Въобще ли като загрее или само когато навън е 30 и кусур градуса, т.е. вечер по хладно като е загряла колата пак ли го прави?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Почва номерата веднага след като стрелката излезе от синята зона........

Но аз сега намерих 5 совбодни минутки и отскочих до един газаджия, който като чу какво прави колата, просто врътна нещо по изпарителя, каза да направя едно кръгче и аз, правейки това кръгче, се изумих - нищо общо нямаше вече колата - ряз, мощност, плавност в ускорението и изобщо - кеф и удоволствие :) После, разбира се, разпитах майстора какво по-точно врътна и дали ще ми се промени разхода. Отговори, че не е бутал нищо, което има общо с разхода, взе ми пет кинта и ме остави замислен. Кое ли е въртял?

Идеално!

5 лв. и си щастлив

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да, даже много идеално ми се получи! :)

Абе такова нещо, дето да няма общо с разхода и да влияе на поведението на мотора НЯМА. Има опция да ти е била преобогатена сместа (това на студено не го усещаш, тъй като колата така и атака си сика богата смес). Тогава газаджията като ти е стиснал леко изпарителя за гушата и се е оправило вървенето.

Това е само една от възможните хипотези.

Хмм.... мисля си, че по-скоро е била бедна, тъй като придърпвайки, стрелката н оборотомера подскачаше нагоре точно по начина, по който прави като взме да свършва газта. Иначе казано - доста прилича на недостатъчно газ да е участвала в 'играта'.....

Може и така да е - няма как да си преставим, какво имаш предвид ти под забиване или придърпване - и при преобогатена и при преобеднена има забиване.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Прав си.
Сега остава написаното от нас да бъде прочетено и да послужи на някой, на който му се случва подобно нещо. :)
Какъвто си е и смисълът на форума..... :)

пък аз мисля, че ти е разжъртял една тапичка за почистване на изпърителя(намира ес от долната му част) която се развърта периодично и от там изтичат няколко капки "чернилка" ,които много пречат и създават проблеми като тези за който говориш

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мембраните на изпарителя са най-вероятната причина когато остареят или не са качествени като загрее колата(изпарителят)гумата омеква и не може както трябва да захрани колата със газ

добре ама при мен го прави винаги студена топла все захеца /придърпва направо тресе ако не сменя предавката/ испарителя е на около 18-20 000 км.
днес я засякох 115 километра с 8,5 литра газ от тях 25 градско и 90 извън градско. не виждам какво мога да искам пове4е като разход от колицата.