Не следя редово клуба (на бензин съм), затова се извинявам предварително, ако темата е дискутирана преди, но все пак:

Кола с моноинжекцион - не може ли да се сложи дюза(разпръсквач?) за газ, редуцир(изпарител?) и управлението да остане от съществуващата електроника. Какви проблеми биха се появили?

Напълно възможно е, само че не става на всяка кола и не може да се унифицира поради различните системи инжекциони и управленията им.
Примерно при някои се променя само времето на впръскване на инжектора при други се променя и налягането на бензина. Също така и различните инжектори електрически/механични имат различен дебит.
При всички положения трябва да има допълнителна електроника, която да следи управлението на бензиновите инжектори и съответно да управлява газовите.

За сега не сам намерил някой да предлага нещо такова:(
Иначе идеята е супер и би било доста евтино решение.

Идеята ми дойде, като видях в един сайт какво има в газовия инж. - същото, каквото и в бензиновия. Моята кола е с моножетроник - управлява се само времето на впръскване. Вместо да се дублира цялата система за захранване на двг, което струва много, би трябвало да може да се използват ECU, датчици, л-сонда, т.е. слагаме инжектор за газ, захранваме го с постоянно делтаР и решаваме проблема с малко пари. С делтаР-то компенсираме(еднократно) неподходящия(вероятно) избор на инжектор(по дебит), а ООВ от л-сондата регулира финно сместа . С реле превключваме изхода на ECU-то към единия или другия инжектор и вкл/изкл помпата за бензин. Дотук виждам само предимства. Очаквам коментари за недостатъците (иначе започвам да я правя!).

Е, не е толкова просто колкото изглежда:)
Има два варианта: да впръскваш течна газ или в газообразно състояние.
В първия случай инжекторите са много прецизни (и скъпи).
За предпочитане е втория вариант, трябват ти инжектори и редуктор на налягане + изпарител (отделно или комбиниран).
Има друг по-голям проблем инжекторите имат и характеристика линейност,
така че не може да очакваш че бензиновия и газовия инжектор са еднакво
нелинейни за да ги управляваш само с няква делта на импулсите. Трябва ти електроника която да "мапва" времената на импулсите.
Това е основен проблем на газовите инжекциони, необходима е сложна процедура по настройка и ако не се направи както трябва ефекта не е тоя които трябва.
Та, общо взето няма кой-знае каква разлика дали ще има отделен копмютар за газта. В единия случай мапваш към времената на впръскване на бензиновите инжектори в другия директно определяш времената за да докараш характеристиките на двигателя. Почти всички предлагани газови инж. се самообучават.

ПС: Дано не съм ти убил идеята да правиш нещо такова:)

Успех

кой е сайта дето си гледал за газовите инжекциони???

Виж в този руски сайт http://www.gigauto.ru/realindex.html.