|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | >> (покажи всички)
|
Добър въпрос - ако ивъв флакона и в запалката има бутан тогава налягането е еднакво и малко трудно ще се зареди, освен ако не поставиш запалката под флакона и не изчакаш достатъчно време течността да изтече на самотек...Всъщност в миналото съм работил в завод където се произвеждаха аерозолни флакони - принципно флакона с въздух се затваря с вентил и след това през вентила се пълни бутана; въздуха се компресира и налягането се вдига поне с 2-3 бара над парното нал;ягане на бутана. Не знам дали в запалките има въздух когато ги пълнят първоначално и дали и този ефект няма да се повтори и там.. но и да е така във флаконите след като са пълни с бутан може да се добави още азот или въздух под налягане така че налягането винаги да е по-високо от това в запалките. Мисля си доволен от отговора.
| |
|
В коя запалка?В кремъка е 0, в бензиновата пак 0.В тия които са уж на газ газът не е пропан нито бутан а нещо друго което при нормална температура се втечнява при съвсем малко наляган. Във флакона газа е течн и дори се климбичка,а стените му са доста тънки което говори, че налягането е много малко. И все пак е по-голямо от това в празната запалка.Като суъединиш флакона със запалката и го надигнеш спрямо нея то налягането се изравнява. но ако флаконът е над запалката то започва да се стича течен газ в запалката понеже се повишава налягането и освен това си се стича течен газ. Защо не се чудиш когато преливаш вода от кана в чаша? Същото е.
| |
|
Да - само бутан е.
Е, може да има и с други въглеводороди и коктейли.
| |
|
Ми да може и да е бутан четох в уикито че за втечняване му трябват само 2 атмосфери колкото е налягането практически в автомобилна гума.Въобще за кво е тая идиотска тема? Имаме резерварче с втечнен поради налягането при нормална температура газ и вентил през който шпропускайки газа му се намалява налягането и той става газ и се пали от искра. Къв е проблема който не може да вдене автора на темата?
| |
|
пита се как става така че във флакона и в запалката има една и съща течност - бутан - т.е. налягането е едно и също, как аджеба флакона пълни запалката. Аз поне това разбрах, и отговорих че във флакона налягането е сума от парното налягане на бутан и въздух в газовата фаза, който дава допълнително нлягане, и в този смисъл по-високо от това в запалката.
| |
|
Пълни се гравитачно, с течността.
Но преди процедурата, можеш да изпуснеш малко газ от запалката или да стръскаш флакона, стопляйки го и с длан.
| |
|
Ааа, това ли било?Ами налягането в запалката е по-ниско от това във флакона то ако е по-високо нищо няма да влезе във флакона.
| |
|
Гравитично на баба ти трътката, дюзата за пълнене е с такъв диаметър, че гравитично има да пълниш няколко часа,а то става за една секунда и даже и става когато запалката е отгоре а флакона отдолу тоест против всякаква гравитация.
| |
|
Като натиснеш с дюзата на флакона, вентилът на запалката се отваря и свързва централната тръбичка към резервоара и резервоара към околната среда. Докато зареждаш, налягането в запалката е 1 атм, след като се затвори вентила се качва до 2 атм или колкото е там за бутана.
| |
|
? Че ако е отворено към атмосферата нали бутана ще иде там?
Или поради големината на отвора загубата е малка спрямо постъпващото количество. Не съм гледал как се пълнят запалки и дали докато се пълни от излиза газ / издава звук.
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | >> (покажи всички)
|
|
|