Още малко

Това състезание си беше на Шумахер, като се започне от свободните тренировки (отчасти), та през квалификацията, та до средата на състезанието. Всички пилоти (а и не само те) знаят каква "писта" е Монако, че стартовата позиция е повече от половината от смисъла на състезанието, затова не казвайте какво са щели да направят McLaren, ако бяха по-напред на старта, затова са квалификациите, където те де поради липса на късмет, де поради лоша настройка, де поради глупави излизания не успяха да направят нещо свястно, докато Джорданите си заслужиха позициите. След това старта - както някой каза, два пъти по един и същ начин да минат пред теб..., пък и вижте какво направиха Фераритата миналата година (ако не си спомняте, да ви го пусна), просто в Монако ако не направиш нещо на старта, трябва да разчиташ на проблем или грешка на другия, затова не говорете за "фамозния" Дейвид, той просто изпусна състезанието в началото, а след това наистина не можеше да направи нищо, просто на тази писта изпреварвания НЯМА (спомнете си за Монако'92 - Менсъл със супер-Уилямса не можа да се справи със Сена и доста по-слабия тогава McLaren). Проблемът на Хакинен - след изоставането когато никой не пречеше на Хакинен, се видя, че може би McLaren са били подготвени по-добре за това състезание (най-добра обиколка с пълна кола) Катастрофата на Ралф - чиста грешка на Ралф, колкото и да ми се иска да си поплювам срещу Хакинен Шумахер - караше безгрешно, и Цветомире не ми разправяй, че той бил причината за отпадането си - ауспухът се е счупил... Но както и аз съм казвал, проблемите са част от формулата, само дето доста по-често тези при McLaren се дължат на грешки на механиците/пилотите Дейвид - и той караше безгрешно, и с доста късмет си спечели състезанието. Това е, май повече няма какво да кажа... Ваш Vladi :-)))

Вярно че състезанието си беше на Шуми , обаче нямаше шанс . А по принцип в Монако , който завърши , тои взема точка . Това е състезанието , на което колата остава на заден план , а качествата на пилота на преден . В интерес на истината Дейвид не направи грешка .

на състезанието. Подкрепям те за коментара, който направи, но все пак в мен остана съмнение за това, дали Хакинен даде достатъчно път на Ралф...........По принцип когато се застигне някой изоставащ (какъвто в случая беше Хакинен), той е длъжен да отстъпи идеалната крива на трасето на този, който го е застигнал. Дали това беше наистина така? Според мен не беше и Ралф трябваше да навлезе в замърсената част на пистата на завоя Сен Дево. Това, разбира се си е лично мое мнение и не ангажирам никого с него. Поздрави!!!!!!

Никой не е длъжен да отстъпва идеалната крива (може да провериш правилника). Просто е длъжен да не се пречка, а Хакинен на никой не се е пречкал.

Изобщо!!!!!!

от 13 години който е тръгвал пръв, не е финиширал така. Традицията повелява.

eeee напълно съм съгласен с теба за разнообразие-

vah

в това, което написа? Я пак си помисли.

Определено. Просто не трябва да пречи като го задминават. Я прегледай няколко съзтезания и виж дали изоставащите се отместват от идеалната крива или просто правят достатъчно място, за да ги задминат.

Ами нали като правят "достатъчно място" те напускат идеалната крива, по която се движат до момента на изпреварването им. Ти по-горе ми спомена "Правилата във Ф1". Можеш ли да ми цитираш конкретно някакъв текст, касаещ изпреварването на изостанали пилоти?

Прав си за квалификацийте Макларъните се изложиха! Прав си и за това че единствения шанс някой да бъде изпреварен а ако сгреши или в бокса! Но знам че след като Трули отпадна на пистата имаше само един пилот който караше с цялото си сърце и душа и се справи брилятно до края на състезанието и това беше ДЕЙВИД КУЛТАРД! П.П. Не бих казъл доста късмет все пак в Монако никога нищо не се знае но все пак съдбата му даде шанс и той не го пропусна!