АРК ,Победаааааааааа!!!

Победааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа!!!!!!! Какво ще кажте драги куци фераристи ?????????????

Ще кажа само това, че за да победите куци макларънисти, трябва да отпадне Шумахер...

Но това е част от състезанието

ЧЕСТИТО-

кой ти каза? а стига, бе...

Да, ама май за McLaren тая година това се очертава единствения начин

А бе защо ви е толкова я приемете го този път сме първи реализка съм - следващия път може и Шими да победи ще видим.... НО СЕГА НИЕ СМЕ ПЪРВИ

Дийче, аз това и на члена казах: кофти ми е, че Шумахер 3 години го бият с някакъв невероятен късмет, само за това ме е яд

все нема късмет, трябва яко да се бори...ама поне доказва нонстоп кой къде стои в качествата си на пилот!!!

3 са малко

... и се надявам да няма повече такива

:))))) Moje i taka da e.Ne go otri4am.Ama Shumaher sam si e vinoven.Tovare6e izli6no kolata.Prosto ne be6e nujno

Добре бре, Цветомире, дотука все верни неща приказваше, ама сега защо говориш такива работи? Това беше проблем в окачването, не беше претоварен двигател, не бяха износени гуми, не бяха счупени скорости, както и да караш (почти), за окачването има значение дали е изпълнено добре, а в този случай точно това не беше така - я не са го закрепили както трябва, я е бил дефектен детайла. А специално за товаренето на колата, аз не си спомням да е имало случай, когато Шумахер да я е претоварил (ако ти се сещаш, моля те, пусни един постинг)

az i predi go kazah i seg apak 6te go kaja.Toi sam si e vinoven.nebiva6e d a tovari tolkova kolta.Horata sa kazali 4e tova koeto sam si napravi6 i gospod nemoje da ti go napravi

Vij Vlado! Ako iska6 moga i po-podrobno da ti obqsna ama mislq 4e nqma nujda(vse pak ako iska6 np.)Ta sega po-nakradko.Pri spirane i uskorqvane na kolata spored teb koq 4ast ot ma6inata se tovari osven spira4kite?.Nqma nujda da mi kazva6.Az otgovora go znam,a sam siguren 4e ti sa6to.Tova ne e edinstvenoto ne6to koeto tovari oka4vaneto.Kakto znae6 pri dvijenie v zavoi se polu4avat inercionni sili.Koi misli6 gi poema?Pak vaprosnoto oka4vane.I ne6to koeto obiknovenno ne vzemate v predvid:tezi ma6ini sa s mnogo tvardo oka4vane i vibraciite koito se porajdat se poemat sa6to ot oka4vaneto.Vijda6 li,ima dosta ne6ta koito promenqt dinami4no natovarvaneto na oka4vaneto i vsi4ki te zavisqt ot tempoto na samiq pilot taka 4e...kakto vijda6 i tozi pat sam govoril verni raboti.Kakto ve4e ti kazah ako iska6 pove4e info moga da ti go dam.V kraq na krai6tata tova sam go u4il 8 godini i sam go rabotil 6.Bi trqbavo d agi znam tezi ne6ta:))))

За щастливите овчарчета. Господ няма вечно да е с вас!!!!!!!!!! Помнете го.

Мислиш ли, че тия работи не ги знаят във Ферари? И не забеляза ли, че Шумахер правече бързи обиколки САМО когато Култард натискаше?

Ti mai si gledal drugo saztezanie. Ot na4aloto t.e. ot tretat obikolka Shumaher zapo4na da dav anai dobi vremena,kato vdiga6e letvata po4ti n avsqka obikolka.Taka be6e gore dolu dokato Mika polu4i povreda i se naloji da vleze v boksa kadeto go zabaviha okolo 50 sec.Togav arazlikata mejdu 1-2 be6e okolo 35 sec.A Shumaher be6e uspql da podobri vremeto si sprqmo parvata si nai-barza obikolka s okolo 1,5sec i varna gazta kato izravni tempoto si s tova na ostanalite.Malko po-kasno otpadna Truli i Coultart ima6e vazmojnost da zastigne Shumaher i zapo4na golqmoto gonene.Qvno za po-tejkata kola na Shumaher(toi malko predi tova be6e v boksa) koqto be6e podlojena po4ti poluvin saztezanie na klalifikacioono natovarvane tozi natisk na Daivid i se e stodil mnogo i taka se slu4i tova za koito tolkova se karate.Ako ne mi vqrva6 4e e bilo to4no taka,potarsi ot nqkade zapis na saztezanieto i vij.Vse ot nqkade 6te se nameri

Какво да прави в началото, да си седи на 10 метра пред Трули може би? Много ясно че ще тръгне напред и то съвсем не с такова темпо какво го описваш, все пак трупаше по около 0.7 сек на Трули, което е не повече от друг път, освен това се виждаше, че McLaren-ите са също толкова бързи, ако не и повече, и е естествено след като има такава добра възможност за откъсване напред да я използва. За свалянето на времената, на теб ли трябва да обяснявам, че колата постоянно олеква? Виж след това и карането на Хакинен, след влизането си в бокса, колата е била мнооого по-тежка от тази на Шумахер и той също направи fastest lap... И не ми писа дали има състезание, в което Шумахер да е претоварил колата, (сетих се - загряващата обиколка във Франция'96 :-))), точно тук не те разбирам - достатъчно добре познаваш ф1, за да знаеш, че Шумахер достатъчно добре знае как да кара, спомни си за Херес'97 - след второто спиране в бокса, когато вече беше въпрос да завърши за да стане СШ, се появи проблем, който го накара забележимо да върне газта, въпреки че ставаше дума за титлата...

Vijdam 4e v momenta si na liniq i 6te mojem da si pogovorim taka da se ka je na spokoistvie:))). osven olekvaneto na kolata,koeto na tazi pista e noj s dve ostrieta,tai kato po-lekata kola ima po malko mehani4no sceplenie,a pri tezi niski skorosti s koito se kara na zovoite to e dosta vajno,poneje kolata stava mnogo nestabilna.s te4enie n avremeto se poqvqva i efikta na iznosvane na gumite.Vsi4ki timove karaha s mazmojno nai mekite gumi,koito mnogo barzo se presposobqvat kam pistat i pozvolqvat na pilotite barso da dadat dobri vremena.No tezi gumi se iznosvat mnogo po-barzo,ot ostanalite.Taka 4e sam si napravi izvodite kakvo ludo karane e bilo,malko predi da po4nat smenite.Ako pak ima6 nqkakvi vazrajeniq ,molq zapovqdai.6te ti otgovorq s udovolstvie.Moje i da nau4i6 ne6to interesno ot men.Obe6tavam ti ima kakvo.:))