Me163 Comet

Ot dosta vreme tursia informacia za Me163 (kakto i za MIG-1 i MIG-3) Niakoi moje li da mi pomogne s neshto?

Имах даже модел на самолетчето. Ракетен прехващач. Интересна аеродинамика, по-късно използвана за други подобни "летящо крило" самолети. (МакДонел са си играли с такива криле в ранните 1960-ти.) Нямал е колесник, а е излитал чрез засилване върху рама с колелца, която остава на пистата; кацал е на ска под тялото (ската е била върху корема). Пускан е бил в проверочни полети. Май няколко пъти гони американски бомбардировачи. Но краткото времетраене на ракетното задвижване го прави неизползваем. Просто двигателната технология е била изпреварила металургичната, и сплави, които да издържат на температурите в ракетен двигател още не е имало. (Същите главоболия мъчат и голямите ракети В-2.) Освен това аеродинамиката на Ме-163 изисква контролни системи, с особено-бърза реакция, каквито до компютеризацията в това поле не е била възможна. И самолетът е бил много неустойчив, да не кажем неуправляем. По горните и много други причини самолетът е бил опасен. Почти самоубийствен. Руснаците също се бъзикат, но по-консервативно, с "ракетни" вариаций на обикновени изстребители. В тяхния случай ужасите са започвали с рязяждане на самолетната структура от изпаренията на ракетното гориво... Американците и англичаните хич не се бъзикат с ракетни самолети, защото не са виждали смисъл в изливане на ресурси, които вместо 1 ракетен самолет, ненадежден, могат да служат за стотина употребяеми и достатъчно-функционални. Но германците, нали обичат сложнотийте, са се бъзикали... Ако погледнеш сгъването на задните седалки на Мерцедес джипката, или някои от пантите на германските коли, ще разбереш, че тази мания към пре-сложното са си я имали, имат, и ще я имат "за хилядо години". В къщи имам книги, в които Ме-163 е описан доста подробно. Ще видя какво друго мога да ти напиша.

Какви ли компютри са имали МиГ-15 (1947) и Ф-86? Сигурно Пентиум-3

Sled vojnata USSR poluchava ot Anglija kato podarak naj-novija raketen motor. Taka rusnacite uspjavat da razrabotjat tjahnija MIG.

Mig 15 i F86 sa imali normalna aerodinamichna shema, A Me163 njama horizontalen stabilizator.

Sv Skromni, zvuchish mi smeshno. Germancite imali sklonnost kam uslojnyavane ... Shte imash da vzimash, NAPROTIV ! Az imam edno BMW model 1939. Ako iskash shte ti dam da razgledash dvigatela mu, pa vzemi go sravni s triumph ili Harley&Davidson ot sashtite godini. I oshte neshto - po retro paradite ima nay-mnogo BMW-ta. Zashto li pitam se ... Kolkoto i da ni e tujno, injenera moje da e samo nemec, designer-a italianec, programista amerikanec(moje i da e preselnik ama da e v USA) i t.n. ... na rusnacite mi haresvat jenite ;)

Луд ли си, човече? Говорил ли си с германец-инженер или с американец-програмист?

Ne mi e priatno i na men, ama ... s nemci i amerikanci ne sam mnogo govoril, gledam kvo pravyat (m/u drugoto mnogo prenebregvame japoncite) no puk sam govoril s balgarin engineer, programist, designer ... a i ruskinite mi po-haresvat ot balgarkite Prodaljavam da podarjam prednoto si mnenie :(

Използвай многобройните чатове. Поговори си с въпросните категории хора и тогава ми реви колко тъпо било. Между другото, ако почнеш чат с "американски" програмист, първо се убеди, че е поне второ поколение американец.

Grigoriy, az se motaya pred monitorite oshte ot vremeto kogato s edin "tumbler" (ti obichash ruskite dumi;) se vklyuchvashe/izklyuchvashe fizicheskata vruzka na IBM-a(360/370) s Moskva ;) Malko sled tova imashe BitNet,(v BG imam predvid) Internet doyde dosta godini sled tova :))) Tuy che spokoyno, znam kvo e "chat", "internet" i t.n. I ne ti reva, ami ti kazvam istinata, koyato se vijda i s "prosto" oko m/u drugoto :))) Ha da sme jivi i zdravi, ta da dadem oshte neshto na chovechestvoto :))))))