На митницата
75 отговора
0 прегледа
На митницата
Не мога повече.
Да си тъп, тъп, колко да си тъп...
Да обявиш търговска война на целия свят. Щото си тъп. Клоун.
Една свястна фраза да не можеш да кажеш. Изказът ти е инфантилен. Толкоз си можеш.
Там си, защото също толкова тъпи са ти го позволили. И които почват да се усещат.
Разсмърдя целия свят. Но не позитивно. "Умни" глави коментират простотиите ти, чудят се как възможно най-безобидно да анализират глупостите.
Които вече са приети за даденост.
Да си тъп, тъп, колко да си тъп...
Да обявиш търговска война на целия свят. Щото си тъп. Клоун.
Една свястна фраза да не можеш да кажеш. Изказът ти е инфантилен. Толкоз си можеш.
Там си, защото също толкова тъпи са ти го позволили. И които почват да се усещат.
Разсмърдя целия свят. Но не позитивно. "Умни" глави коментират простотиите ти, чудят се как възможно най-безобидно да анализират глупостите.
Които вече са приети за даденост.
Re: На митницата
Каня те на обяд или вечеря. Ако не ме занимаваш с укрите.
Така става ли?
Така става ли?
Re: На митницата
Има някаква експлозия от проекти в сащ, ние днес само отказахме два. На друг се съгласих да съм само консултант щото не можем да поемем повече. За последните 15 години не помня да съм отказвал толкова проекти колкото само от началото на тая година. Не става въпрос само за вътрешни проекти, този който консултирам е на Foxconn, същите които са ти произвели айфона и мака. Смеят му се на палячото, но нещата не са само тези за които фонлайен и нейните умни глави говорят.
женчо
женчо
Re: На митницата
Би ли обяснил повече, че нищо не ти се разбира, освен, че в момента си заринат от поръчки. Не знаем какво проектираш, за да направим връзката към настоящата икономическа обстановка вътре в САЩ.
Тоест, да обясниш повече за икономическата обстановка в страната от началото на тръмповия мандат. Ако може, без да забъркваме фонлайен.
Темата на Лаура е по-скоро за търговските мита на вносните стоки, нежели за тръмповата палячовщина. Нормално вносители към САЩ да недоволстват, защото губят пазар. А как тази мярка се отразява на бай американец и какви други икономически мерки предприема ваш президент - това е интересно да се поясни.
Тоест, да обясниш повече за икономическата обстановка в страната от началото на тръмповия мандат. Ако може, без да забъркваме фонлайен.
Темата на Лаура е по-скоро за търговските мита на вносните стоки, нежели за тръмповата палячовщина. Нормално вносители към САЩ да недоволстват, защото губят пазар. А как тази мярка се отразява на бай американец и какви други икономически мерки предприема ваш президент - това е интересно да се поясни.
Re: На митницата
Може би следиш, но да си кажа все пак, да провериш
Индексът S&P 500 вече е паднал с 4%
индексите Dow Jones и Nasdaq Composite надолу.
Паднаха: акциите на Nike, Applе, Five Below, Dollar Tree, Gap.
Nvidia и Tesla също "страдат".
И не, не играя на фондовия пазар
, информацията е от моя близка, живее там.
И два пъти гласувала за тръмп, не мога да я обвиня в пристрастие
Само луди хора без морал допускат, че ще нападнем Украйна. 15.02.2022
Индексът S&P 500 вече е паднал с 4%
индексите Dow Jones и Nasdaq Composite надолу.
Паднаха: акциите на Nike, Applе, Five Below, Dollar Tree, Gap.
Nvidia и Tesla също "страдат".
И не, не играя на фондовия пазар
И два пъти гласувала за тръмп, не мога да я обвиня в пристрастие
Само луди хора без морал допускат, че ще нападнем Украйна. 15.02.2022
Re: На митницата
Бе я си гледай молекулите. Тоя родителски тон само на тия които зависят от теб.
женчо
женчо
Re: На митницата
Кажи на френдката си да погледне как стоят нещата на европейския пазар за да спи спокойно. Ако пък е била рисков играч да купува отделни акции, ми това са рисковете да си рисков играч.
EС
[image][линк][/image]
[линк]
УСА
[image][линк][/image]
[линк]
женчо
EС
[image][линк][/image]
[линк]
УСА
[image][линк][/image]
[линк]
женчо
Re: На митницата
Да е тъп, да е тъп, колко па да е тъп...
Хонда мести производството си в САЩ.
Тук някакви тъпи акушерки* си мислят, че ще го карат идейно-политически като през соца и ще спечелят.
Ми не, няма да спечелят.
За бизнеса е важно да продава и щом се налага, ще открие заводи в САЩ, защото САЩ е огромен пазар.
А тъпите еврокомсомолци ще останат с пръст в г... уста.
______________
* Тая мушмула лайняната, кога е учила и работила нещо, което да й дава знания и умения да управлява цял континент с 450 млн. население, като е отгледала 7(!!!) деца?!
Хонда мести производството си в САЩ.
Тук някакви тъпи акушерки* си мислят, че ще го карат идейно-политически като през соца и ще спечелят.
Ми не, няма да спечелят.
За бизнеса е важно да продава и щом се налага, ще открие заводи в САЩ, защото САЩ е огромен пазар.
А тъпите еврокомсомолци ще останат с пръст в г... уста.
______________
* Тая мушмула лайняната, кога е учила и работила нещо, което да й дава знания и умения да управлява цял континент с 450 млн. население, като е отгледала 7(!!!) деца?!
Re: На митницата
Че е арогантен няма съмнение. Но той не е обещавал да се грижи за интересите на други освен на съгражданите си. В края на финансовият интернационализъм няма да се размине без сътресения. Но световният елегантиерум не се смущава да покаже лицето на САЩ без грим. То си е все такова но за световната публика до сега гримове и козметики скриваха част от признаците на стареене. Е явно това време свършва. За добро или лошо. Това е толкова просто и логично.
Re: На митницата
Родителски тон ли???
Аааа, сетих се. Плюва ти се по еврокомисарката, пък аз питам за разни сериозни неща.
Добре, няма да се повтори. Плювкай си на воля.
Аааа, сетих се. Плюва ти се по еврокомисарката, пък аз питам за разни сериозни неща.
Добре, няма да се повтори. Плювкай си на воля.
Re: На митницата
Ами, съжалявам за световната публика, че е била кокошоглупава досега, та не ги е забелязала тия неща.
Обаче, когато пък тия неща някои като мен ги обясняваха, световната публика ни наричаше всякак.
Та всъщност... не, не съжалявам за световната публика.
Даже малко (в рамките на евроатлантическите ценности) ехидно се подсмивам на душевните (и финансовите - зер грантовете спряха или силно намаляха) им страдания.
Обаче, когато пък тия неща някои като мен ги обясняваха, световната публика ни наричаше всякак.
Та всъщност... не, не съжалявам за световната публика.
Даже малко (в рамките на евроатлантическите ценности) ехидно се подсмивам на душевните (и финансовите - зер грантовете спряха или силно намаляха) им страдания.
Re: На митницата
Мадам Кьовеши
захаросаните приказки са едно нещо, а суровата реалност нещо друго. Без значение дали това ни харесва или не.
"....China remains the undisputed manufacturing powerhouse, reaching a staggering $5.65 trillion in industrial output this year. With cutting-edge automation, a vast industrial base, and strategic policies, China continues to shape the world’s supply chains.
Meanwhile, the U.S. holds second place at $2.3 trillion, followed by Japan ($1.0T), Germany ($0.8T), and India ($0.5T). As India and Mexico expand their manufacturing sectors, global production is shifting.
With industries diversifying and geopolitical changes unfolding, will China maintain its lead, or is a new manufacturing powerhouse on the horizon?" край на цитата.
захаросаните приказки са едно нещо, а суровата реалност нещо друго. Без значение дали това ни харесва или не.
"....China remains the undisputed manufacturing powerhouse, reaching a staggering $5.65 trillion in industrial output this year. With cutting-edge automation, a vast industrial base, and strategic policies, China continues to shape the world’s supply chains.
Meanwhile, the U.S. holds second place at $2.3 trillion, followed by Japan ($1.0T), Germany ($0.8T), and India ($0.5T). As India and Mexico expand their manufacturing sectors, global production is shifting.
With industries diversifying and geopolitical changes unfolding, will China maintain its lead, or is a new manufacturing powerhouse on the horizon?" край на цитата.
Re: На митницата
Хонда мести производството си в САЩ.
Нещо ми стана интересно. В статията пише, че 80% от завода им в Мексико изнася за американския пазар. Хонда имат заводи и в САЩ. Защо тогава са построили завод и в Мексико, а не направо в САЩ?
Освен това, новите 25% мита влизат в сила веднага. Това означава, че докато Хонда си организират производствената линия в Индиана, вече произведените за американския пазар автомобили в Мексико и Канада ще поскъпнат заради високите мита. Туй са 40% от общите продажби на Хонда в САЩ. Бай американец или ще си бръкне по-дълбоко в джоба за хонда, или няма да купува. Е, ще се отворят работни места за няколко хиляди души в новопреместените заводи, ако това е целта.
Нещо ми стана интересно. В статията пише, че 80% от завода им в Мексико изнася за американския пазар. Хонда имат заводи и в САЩ. Защо тогава са построили завод и в Мексико, а не направо в САЩ?
Освен това, новите 25% мита влизат в сила веднага. Това означава, че докато Хонда си организират производствената линия в Индиана, вече произведените за американския пазар автомобили в Мексико и Канада ще поскъпнат заради високите мита. Туй са 40% от общите продажби на Хонда в САЩ. Бай американец или ще си бръкне по-дълбоко в джоба за хонда, или няма да купува. Е, ще се отворят работни места за няколко хиляди души в новопреместените заводи, ако това е целта.
Re: На митницата
Самото производство се организира бавно, но асемблирането на даден сложен продукт става бързо. Май има някакви врътки в тази насока в наложените мита и тарифи.
По принцип дългосрочната стратегия е за връщане на изнесените производства и привличане на нови в границите на САЩ.
Работните места от този завод може да са няколко хиляди. Но има много други концерни с огромни обороти на пазара там произвеждащи частите си в съседите им и по света.
А и крайната цел не е толкова да стане по евтино на купуващите луксозни стоки, те все за нещо ще си похарчат парите. Основната задача е скъсяване на веригите на доставки и възможно най-голямо производство в границите на САЩ.
Помниш при ковида как поради дългите вериги на доставки нямаше дори маски и поради това умряха много хора.
По принцип дългосрочната стратегия е за връщане на изнесените производства и привличане на нови в границите на САЩ.
Работните места от този завод може да са няколко хиляди. Но има много други концерни с огромни обороти на пазара там произвеждащи частите си в съседите им и по света.
А и крайната цел не е толкова да стане по евтино на купуващите луксозни стоки, те все за нещо ще си похарчат парите. Основната задача е скъсяване на веригите на доставки и възможно най-голямо производство в границите на САЩ.
Помниш при ковида как поради дългите вериги на доставки нямаше дори маски и поради това умряха много хора.
Re: На митницата
На мен не ми прилича на привличане на нови чуждестранни производства, а на извиване на ръцете на чуждите производители. Точно затова се усъмних - защо им е на Хонда да строят завод в Мексико, който произвежда за американския пазар, вместо да го построят направо в САЩ?
Re: На митницата
...щото в Мехико бай Хосе е навит да сглобява хонди за по-малко песос, отколкото за същото е готов мистър Смит в доларесос еквивалент.
Тайните на египетските пирамиди
<3
Тайните на египетските пирамиди
<3
Re: 2 прочини
Значи, ако на Тръмпчо протекционистката му политика набере скорост и чрез високи мита успее да върне обратно и изнесените производства, пък да присламчи и досега готовият чужбински внос да се произвежда в Америка, ви чака яко поскъпване на всичкото доскоро поносимо евтинджос внос.
Ай, честито! В дългосрочен план е добре за вас сами да си произвеждате всичко, което купувате, ама дотогава май-май ще позатегнете коланите поне за идните годинки.
То е лесно - щом и руснаците го могат...
Ай, честито! В дългосрочен план е добре за вас сами да си произвеждате всичко, което купувате, ама дотогава май-май ще позатегнете коланите поне за идните годинки.
То е лесно - щом и руснаците го могат...