Клубе, помагайте, проблем с кола
32 отговора
0 прегледа
Клубе, помагайте, проблем с кола
Колата е старичка.
Audi A6 2.7TDI куатро, ес-лайн, дизел.
2006, 252000 км.
губи антифриз, 3-4 л на 100 км., не е в маслото на двигателя и съединителя, не е парното, не пуши и работи равномерно, няма локвички под колата, няма теч по съединения.
Майстори три дни се чудят и не могат да разберат какво става.
Имате ли някакви предположения?
Благодаря
върнете ни архивите, идиоти
Audi A6 2.7TDI куатро, ес-лайн, дизел.
2006, 252000 км.
губи антифриз, 3-4 л на 100 км., не е в маслото на двигателя и съединителя, не е парното, не пуши и работи равномерно, няма локвички под колата, няма теч по съединения.
Майстори три дни се чудят и не могат да разберат какво става.
Имате ли някакви предположения?
Благодаря
върнете ни архивите, идиоти
в отговор на tartarianeyes
#2
Оф топик
Няма как да не са виновни Боширов и Петров.
Иначе - виж там водна помпа.
С Лада Нива - имах такъв проблем - в смисъл - а бе водната помпа се строши, и аз минах 12 км без водна помпа, с много, много почивки де.
Ама и те трябвало да се сменят редовно.
И може би имаш теч, само при работещ двигател?
Знам ли, ем съм пишман шофьор, ем съм и пишман поддръжник на коли.
Нивата - а бе кюта си.
Bеer? Mоre?
Плацебото
Иначе - виж там водна помпа.
С Лада Нива - имах такъв проблем - в смисъл - а бе водната помпа се строши, и аз минах 12 км без водна помпа, с много, много почивки де.
Ама и те трябвало да се сменят редовно.
И може би имаш теч, само при работещ двигател?
Знам ли, ем съм пишман шофьор, ем съм и пишман поддръжник на коли.
Нивата - а бе кюта си.
Bеer? Mоre?
Плацебото
в отговор на tartarianeyes
#4
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
Ще питам сина, ако се сети той нещо...
в отговор на tartarianeyes
#6
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
Гарнитура глава, вкарва антифриза в цилиндрите и го изхварля през изпускателната система.
[линк]
От скука се заинтересувах от проблема и нищо, че си класов враг...влачИ
Моят Youtubе канал-Tarot Master
[линк]
От скука се заинтересувах от проблема и нищо, че си класов враг...влачИ
Моят Youtubе канал-Tarot Master
в отговор на tartarianeyes
#7
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
V6 е, нали?
Вероятно под гарнитурите на главите ще се открие проблема. Изкарва го предполагам, през ауспуха.
Да кара така, но да внимава. И само на къси разстояния.
Въпрос на време е да се усили.
Като свалят главите по нататък, при по силен теч, ще видят кое бутало е с "измито" и чисто като ново, чело.
За сега количеството антифриз в горивната камера е малко и не "гаси" цилиндъра.
На сегашен етап може само да се премери компресията на цилиндрите и да се търси кой е с най ниска.
До немного километри ще си покаже рогата.
До тук съм с предположенията.
Вероятно под гарнитурите на главите ще се открие проблема. Изкарва го предполагам, през ауспуха.
Да кара така, но да внимава. И само на къси разстояния.
Въпрос на време е да се усили.
Като свалят главите по нататък, при по силен теч, ще видят кое бутало е с "измито" и чисто като ново, чело.
За сега количеството антифриз в горивната камера е малко и не "гаси" цилиндъра.
На сегашен етап може само да се премери компресията на цилиндрите и да се търси кой е с най ниска.
До немного километри ще си покаже рогата.
До тук съм с предположенията.
в отговор на tartarianeyes
#8
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
охлаждането почти никога не прави теч при спрял двигател
в работно състояние течността е под налягане, работната температура е около 130 градуса и за това и най-малката дупчица я прави да исфирясва
пп
требе сички да го знаете, ама да си кажа. НИКОГА не отваряйте охладителната система ако е топла. е освен ако не искате да се ощавите
ппп
най вероятно е радиатора
2000 на връщане от морето требваше да доливам на всеки 50 колометра
същите симптоми
отделно помага ако си пуснеш парното, аз така правех за да се прибера
в работно състояние течността е под налягане, работната температура е около 130 градуса и за това и най-малката дупчица я прави да исфирясва
пп
требе сички да го знаете, ама да си кажа. НИКОГА не отваряйте охладителната система ако е топла. е освен ако не искате да се ощавите
ппп
най вероятно е радиатора
2000 на връщане от морето требваше да доливам на всеки 50 колометра
същите симптоми
отделно помага ако си пуснеш парното
, аз така правех за да се прибераРедактирано от ~@!$^%*amp;()_+ на
в отговор на ~@!$^%*amp;()_+
#10
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
туй ми припомни за най-първия ни таралясник. В най-лютата жега през 50км почивка и парното до дупка.
ЗАБРАНА ОТ: UnicaDonna, sladunka medunka, jumbles, parvaty, Liya, saksun, NUT
ЗАБРАНА ОТ: UnicaDonna, sladunka medunka, jumbles, parvaty, Liya, saksun, NUT
в отговор на tartarianeyes
#11
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
Ако при обстоен външен преглед не се установят никъде течове, то някоя от гарнитурите вече не е достатъчно херметична и от там антифриза изтича в някой от цилиндрите. Ако турбината има водно охлаждане, може и от там, но едва ли. Има и някои по-екзотични варианти, но при тоя дърт кенеф - едва ли.
Z
Z
в отговор на Lira Emerald
#13
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
Благодарско, любими мой враг
върнете ни архивите, идиоти
върнете ни архивите, идиоти
в отговор на ~@!$^%*amp;()_+
#15
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
Благодаря, горен ред, предадох написаното с удивителни
върнете ни архивите, идиоти
върнете ни архивите, идиоти
в отговор на [email protected]
#16
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
Благодаря
Препоръката е пратена.
Добре де, Къв е тоя сервиз три дни гледат и... Но
върнете ни архивите, идиоти
Препоръката е пратена.
Добре де, Къв е тоя сервиз три дни гледат и... Но
върнете ни архивите, идиоти
в отговор на PekoHcTpykTop
#18
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
Мдаа, гарнитура, дано това да е, екзотиката нека е за други.
Дърт бил, няма да обиждаш германчето.
върнете ни архивите, идиоти
Дърт бил, няма да обиждаш германчето.
върнете ни архивите, идиоти
в отговор на tartarianeyes
#19
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
дребен кахър е вашият, не е като да охлузиш прясно боядисаната броня, без да знаеш къде и днес цял ден да бълваш пламъци заради една нюню зелена драскотина.
защо изобщо си водят броните на автобояджия, като ги одират непрекъснато?
ЗАБРАНА ОТ: UnicaDonna, sladunka medunka, jumbles, parvaty, Liya, saksun, NUT
защо изобщо си водят броните на автобояджия, като ги одират непрекъснато?
ЗАБРАНА ОТ: UnicaDonna, sladunka medunka, jumbles, parvaty, Liya, saksun, NUT
в отговор на tartarianeyes
#20
Re: Клубе, помагайте, проблем с кола
Ako действието се развива извън България, почти всеки самостоятелен механик има такъв инструмент, а в повечето сервизи ти правят тест с него дори на профилактичните прегледи. Вече 5-газ анализатор имат по-малко сервизи, с него може да се регистрира ако проблемът е най-скъпият (гарнитура глава).
За предпочитане да не се кара колата докато не се установи проблемът Ако е гарнитура глава, опасността от хидравиличен удар е много висока. На практика хвърляш двигател след това.
За предпочитане да не се кара колата докато не се установи проблемът Ако е гарнитура глава, опасността от хидравиличен удар е много висока. На практика хвърляш двигател след това.