културата

деба не можем разберем оти колко по на доле слазеш толко по-некадърни стават шоферите. как може се задръстиш, ама напълно, на права магистрала без един вход или изход? ето как. колоната тръгва, олиго 1 решава, че левата лента е по-бърза и затва без да прецени с ква скорост е, одма съ мушка. оти нали е много важен. олиго 2 го вижда тва, обаче вместо просто спре натиска десния педал, натиска средния. олиго 3 зад него също и така до олиго 5 макс, който вече е спрел. от там олиго 6 вижда, че таа лента не въри и се пуска у другата. има нема 10 минути и вече сме паркинг. и защо деба мама му крива всички нещастници са с ауди? ама до един. значи ако видите СА 6660 или 0666...wait for it...бело, да знаете тоя е от тея. може ли да видиш колона от пейсе коли и си на багажника на тоя пред теб. аз бех на неговия го науча как се прави. почна да летя с германците тва е по-малко стресиращо и тъ убива по-бърже че ме откажат тия изроди от шофирането като начин на предвижване.


*Авторът е социален психолог и онлайн-експерт.

закъснял си, отдавна е установено че ако некой кретен намали скоростта си с 10 мили, 10 минути по-късно, 10 мили назад става задръстване

имаше едно на Японци, от всички хора, де ги нареждат в кръг с Х метра разстояние и им казват държат У средна скорост. винаги се насираха след около минута май беше даже. тва ок, но смяната на лента е селска проява в случая и затва ТИР лентите са винаги най-бързи оти старите приятели на Урсула знаят кво следва и просто го пускат се влачи на първа.


*Авторът е социален психолог и онлайн-експерт.