PWM регулатор

Сега то е малко като задачка за дипломна работа , но ми трябва схема за PWM да пускам постоянно токов мотор около 500W 24в .Да има две посоки на движение ( на пред , на зад) .Да няма PIK, Atmega , или каквато и да е щуротия която се програмира . Да бъде примерно със MOSFET Транзистори , Драйвера да е със примерно Таймер 555 или TL 494 .Просто обикновено казано със две думи .

Трябва ми да управлявам инвалидна количка на 24 в или 12 (ще го преправя ) за МойПриятел .Два пъти си купува упраление за по 160 долара и двете са киТайски двете УМИРАТ .

П.с. оригиналната схема е изпълнена по по схема h bridge mosfet.
пролема е следният ,че този този [линк] боглук трупа грешки и не ще да върви както трябва.

Пробвай Това. С TL494 не е лош варианта.
Проблема на схемата е че ако мотора ти е 12В захранването да е 24В иска си и настройката. Смени резисторите и диодите. Направи драйвера без шим-а само с бутони и после си поиграй но гледай как да му вкараш защитата от претоварване. Това е работещ модел(на моя измишльотина) трябва ти добро охлаждане! С друго не мога да помогна но ако стигнеш добри резултати ще ми е интересна схемата инак това работи към шим(декодер) на серво PWM.
Има и друг начин да избегнеш транзисторите в крайното стъпало за малки мощности се ползват 2 бр. ключета (шау-бау)или контактори) в схема на забраненият девятор. Свързва се към шим с транзистори(за скороста) и така е по устойчива и надежна схемата.

Успехът се гради на знания и собствена религия!

Брадче от бъдещето това е моята Схема и аз си милех за нещо от този род . т.е Да комутирам ходовете преди крайното стъпало .Идеята е невероятна Благодаря ти, Скоро ще дойда към Русе и ще се видим. Очаквай резултати дори и на видео сега при мен "кукувицата показва" 04:47 , аз мисля към 10:00 освен , че и поялникът ми изгоря друго да не се случва !!!


Дай Боже на всеки му сила , ако не пък само Акъл-- паля свещ и се моля !!!

Я ми кажи с две думи каква е идеята на Q1 И Q5 ,че нещо не ми е ясно май

Направи ТазИ схема.

Успехът се гради на знания и собствена религия!

Симулирах твоят вариант и останах изумен , как може да Хакнеш парета които да вдигнат цената на изделието и дали е с тях или без тях пак работи .

Q1 и Q8 не ги спестявай те са ти защита от блокаж или претоварване на машина а това е и тънкият момент на схемата. Аз бих монтирал и шим с пид контрол понеже режимът на работа е гаден а трябва и да е надежден.Виж до къде ще стигнеш а после може и да я поукрасим да добие завършен вид. За да дефектират значи има проблем със зашита или при разкачане или зареждане. Смърт без причина няма. Погледни този шим IR2153 много лесно се работи с него и от към захранване е супер и от към цена.

Успехът се гради на знания и собствена религия!

IR2153 е наистина много доро парче .Но в Шумен я няма!!! Най -много яд ме хвана на оригиналният (жълт боклук),че при по-голямо натоварване трупа грешка , спира да работи , започва да мига свето диод.Трябва да минеш през процедура на Ресет- която ако не си БУДА няма как да я направиш.
Аз в момента експериментирам с различни варианти на ШИМ със 555 и TL494 .Когато избера вариант ще събера двете части и ще кача крайният варант. .

Виж за жълтурковците че правят такива чудесии от край време си прав, ама не си прав че са на 100% боклуци. Обикновено за да задейства защитата е виновенои "управляващия елемент". Като за начало я поразпитай каква е спирачката и при какви условия заработва защитата.

Преди 7-8 години имах подобен казус ама тогава нямаше "поръчка от китай" и цените бяха страшни. Проблема се оказа че нашия човек просто като е набрал скорост дава "пълен назад" за да спре на място и... сам се сещаш какво се получаваше с управлението. Така и не му увря тиквата че не може така и май все още разчита на благоволението на близките си. Не е лошо да разгледаш и частта с двигателя и колелото, да не да има луфтове и да запича там от време на време (временно заработане на защитата), това да трупа грешките за които говориш.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Аз пък да питам, е ли е възможно да видим кво има вътре на снимка? Само така от спортна злоба.

Успехът се гради на знания и собствена религия!

Проблема е ,че когато реши да се движи върви нормално на пред и на 50 % скорост (и толкова мощност на зад) .При следващото потегляне в посока напред или на зад не иска да тръгне .Започва да мига свето диод в поредица със различна продължителност или с две думи нещо като чек контрол ( и по точно казаното от продавача в Израел - това е точно номера на натрупаната грешка .
Като цяло механиката съм го разглобил и изпроверил обстойно. Акумулаторите са два на брой 12в/12 ампер часа нямат проблем . Интерсното е ,че са свързани последователно .Направих следният експеримен когато тръгне измервам напрежението подавано към ДЦ мотора и то е в порядъка на 12 в , а в посока на за едвам стига 6 в .Посоките на движение не се избират със Бутон а със потенциометър поставен в средно положение т.е. с пружинен маханизъм потенциометърът винаги когато го оставиш в покой е винаги в средно положение . Когато сменя двата края на потенциометъра за определянето на посоките винаги в едната посока има проблем с движението дори и при условие ,че съм я вдигнъл във въздуха. Без PWM-a гогато свържа двигатела към акумулаторната батерия дори и при натоварване от 100 кг тръгва и върви както напред така и на зад.


Тимо снимки ще направя утре и ще ти кача + поименно написано кое парче как са го кръстили .
На по бира да мисля мие най-Добре !!!

Почти ми е ясно за какво иде реч.
Това че в посока напред е 12В а в посока на зад е 6В(спънато) означава че е Speed Controller на серво машинка. Нямаш проблем с електрониката на 99%
Провери всичко останало а ако можеш да засечеш чека какво казва е най добре. Ремонтирал съм вишки и те са на този принцип с мигалка на чека т.е. чек 19 на една вишка се оказа хлебарка в контактора.
Провери датчици сензори ако има такива дали са изрядни и особенно някое тахо(или нещо от сорта) може да се окаже че грашката е четките на моторетката.

Успехът се гради на знания и собствена религия!

Четки гледах , има микрета която спира контролера когато си на механична спирачка (и там проверих) .Поисках сега да ми изпратят на мейла чек кодовете , ако ли не има лесно . Ще стане по БГ и хайде чаоо .