Регулатор на cosф

Търся схема на РАРМЕ - Регулатор автоматичен на реактивна мощност - електронен. Производство е на КЕАЗ - Пловдив. Диапазонът на стабилизиране (или поддържане) по табелка е 0.92 - 0.95. Токовият вход е 0.5-5А, а напрежителният 220В. Регулаторът има четири релета (Харманлийски), две платки (едната е захранваща, а другата е с ТТЛ-ки), тороидален трансформатор и е монтиран в кутия на трифазен електромер. За съжаление, повредени са пет броя, а не само един и не е разумно да се купуват нови. Правя услуга (естествено безплатна) на колеги от ведомствена подстанция, като им обещах да ги поправя. Те завалиите превключват кондензаторните батерии ръчно и са се ошашавили. Ако не се намери схема, ще трябва да я свалям от топологията, а никак не ми се ще. Разбирам, че изделието е много старо и схемите са били на РЕМ или хелиограф и вероятността да я има на ПДФ е малка, но все пак трябва да опитам.

Те завалиите превключват кондензаторните батерии ръчно и са се ошашавили.

При такова "ръчно превключване", без анализатор могат да очакват само капацитивна енергия на многотарифния.

П.С. Вероятността да я има на какъвто и да било формат е на практика никаква, в съвременния пазар отдавна няма място за такива антики, съответно (вероятно) и съдбата на документация, свързана с тях също не е по-различна

В завода, където работех по поддръжката на трафопостовете също бяха прибегнали до "ръчно" превключване на кондензаторните групи и в резултат многотарифния беше отчел 480 KVAr/h капацитивна енергия, докато не закупиха по мое настояване ККУ за тази цел, съобразена с реактивната мощност на двигатели, дросели и др. индуктивни товари. Опариха се веднъж от такива ръчни превключвания на кондензаторните групи, но после бяха благодарни на резултата от 0.93.

Вярно че е старо, но щом работи не виждам причина да се изхвърля. Близък познат ми обясняваше, че в HP и досега ползват струг произведен през 1893г. На въпроса защо не го изхвърлят, му отгорворили, че той си работи и освен това не му плащат никакви данъци. Да не говорим за трамвайчетата в SF, а те не са само атракция. Не напразно американците имат т.н. гаражни разпродажби и нищо не изхвърлят без причина. А ние сме майстори на разхищението и затова сме бедни. Показателна в това отношение е техническата първенющина, която се изразява в непрекъснатата подмяна (ъпгрейдване) на РС-тата, без да има необходимост от това.
Ясно е, че ще трябва да загубя време и да сваля схемата, но както е казвал Остап Бендер: "Времето, което имаме, това са парите които нямаме!".
И все пак, благодаря за вниманието!

Преместих се и не мога да намеря едно книжле за индукционни уредби - вътре имаше схеми за регулиране на косинуса.

Я погледни ако не ти е проблем това чудо по какъв начин определя косинуса? Че ме съмнява да е с мост като старите релейни схеми - като грец но в 2 от рамената имаше кондензатори а в другите 2 съпротивления. Е тук не се сещам точно как бяха закачени тока и напрежението. Следва един тактов генератор и брояч на изхода на който бяха закачени релетата за кондензаторите - тактовия генератор си подава импулс и вече ако напрежението от моста ако е положително или отрицателно брояча отброяваше надолу или нагоре т.е. включваше или изключваше батерия.


Я сподели какво точно им има на тези регулатори? че "не работи" е общо казано, може и да работи ама да са оплескали свързването, класиката е "разминаване с 1 траф" - меренето на тока и на напрежението да е от 2-те страни на трафа

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Уредбите са Радомирски (ККУ), имат входен шкаф и последователно навързани кондензаторни шкафове. Във всеки конд. шкаф има по 4 трифазни контактора, вързани през 80 Амперови ВМП към шините, а след всеки контактор по три тройки кондензатори в триъгълник (всеки по 220uF), които са в паралел. Една тройка кондензатори е в един корпус. Входният шкаф има ПГП (или ПЕП) за "ръчно - автоматично", плюс четири Петрички бутона, два по два зелени и червени. В ръчен режим, последователното натискане на зелените бутони включва (също последователно) контакторите от първия до последния шкаф. Тоест, ако се натиснат осем пъти зелените бутони (четири пъти единият и четири пъти другият), към шините ще са вързани кондензаторите от първите два шкафа. Няма ограничение в броя на шкафовете. При последователно натискане на червените бутони, става обратното изключване на кондензаторите отзад напред.
На входния шкаф има още три амперметъра, вързани по метода с двата токови трансформатора и един косинус Ф-метър, чийто токов вход е последователно вързан към токовия вход на регулатора. Токовите входове на регулатора и косинус ф мера се хранят от трети ТТ.
Вътре в регулатора, платката с ТТЛ-ките (не само ТТЛ-ки), има 5 LEDа, които индикират включването на четирите релета, които от своя страна в автоматичен режим работят вместо бутоните. Петият светодиод индикира балансираното състояние на регулатора. Друго, визуално, на пръв поглед не виждам. След като в къщи пусна регулатора, ще видя дали проблемът не е в захранващата платка. Ще го гледам в къщи, защото там ми е цялото оборудване. Разбира се, словесно описание на ел. схемите е нещо отвратително, но когато нарисувам всичко на ОРКАДа, ще гледам да пусна схемите за някой закъсал. За съжаление, това ще ми отнеме минимум поне една седмица. При останалите четири регулатора проблемите може да са различни.

Аз имам интерес към схемата, не че ми трябва но ще ми е интересно да я разгледам.

Успехът се гради на знания и собствена религия!

В общи линии ми стана ясно за какво става въпрос. Иначе имах в предвид нещо друго - големи светила в областта продават и монтират регулатори на косинус фи... Гледаш на стабилна фирма производство, показва какво ли не на дисплея, само 1-2 игри не са му сложили... слагат го и... работи по някое време уж работи ама накрая куп реактивна. Класиката в жанра е - търговското мерене е на страна СН а меренето на регулатора на страна НН то... наистина токов траф за ниско напрежение си е доста по-евтин от този за средно. На 2 пъти съм попадал на такива изпълнения - докато е натоварен трафа то реактивната му мощност се наслагва върху консумираната (компенсирана от регулатора) и резултантния косинус е в някакви норми. Обаче когато трансформатора работи с минимална консумация въпреки че ниската страна е компенсирана идеално като се насложи и реактивната мощност на трафомашината резултантния косинус отчетен от електромера е доста лош въпреки че регулатора показва стойности близки до "1". Е, тогава най-лесно е да се обвини регулатора че не отчита правилно или че има нещо по веригата което го смущава и/или лъже.

Все пак провери какви са цените на новите регулатори, има и нашенско производство (апронекс) но последния път като ходих на панаира гледах някакви турски на доста ниски цени. Все пак по спомени цената им не беше висока ама много деряха за монтажа и това оскъпяваше всичко.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
За един месец работа, толкова!

Дребни корекции и досадни правописни грешки от вида: "комотация".[линк]
[линк]

Изкефих се - отдавна не бях виждал тъй писана документация!
Личи си старата школа!

След дълго висене пред осцилоскопа, нещата почнаха да се проясняват. Остана един проблем с чипа U1, чиято функция е ясна, но предназначението - не!
За съжаление, тези които са правили схемата (или са я копирали), вероятно са в "долната земя" и няма с кого да се дискутира, а както казват руснаците: "Сам войн в поле не войн!". И така, това май ще е всичко и дано някой има полза.
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]

По-нова редакция:
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]

Каза и го направи.
Моите адмирации, от много време не съм срещал толкова добре попълнена документация... а като чета го правиш от спортна злоба. В същото време на някои хора им плащат за това а резултатите са по-зле от моя курсова работа от едно време.

От цялата работа пусна ли адската чудесия?

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

И моите адмирации.
Доста интересна схема но немога да я схвана.
Перфектна работа!

Успехът се гради на знания и собствена религия!

Блоковете бяха пет и проблемите бяха различни.
В една от платките 14 крак на U8 беше подгънат, не беше влязъл в отвора на платката и чипът нямаше захранване (така си го бяха произвели в КЕАЗ). В друга, руският чакащ мултивибратор (U6 74121) не генерираше импулси. Всъщност импулси се появяваха само при нулево съпротивление на POT1, но чипът започваше да грее. След смяната - тръгна. В третата, плъзгачът на POT1 не допираше до графита и неинвертиращият вход на U13A висеше. В четвъртата вторият операционен U13B не работеше и след смяна на целия чип всичко тръгна. В петия блок само изводите на токовия тр. X7 и X9 бяха обърнати.
Има няколко, "прясно" коригирани фаила (надявам се "за последно"), но от този компютър не мога да ги пусна (браузера е стар и не ще).
По отношение на "спортната злоба", просто в тази подстанция сме изяли много агнета и прасета и колегите са ми приятели - заслужават! А има и друго, във всяко техническо изделие има нещо, макар и малко, което е непознато и винаги може да се поизучим. Освен това, човек не трябва да бъде егоист в труда и поведенито си. От един доста по-млад колега и приятел съм научил, че човек сутрин трябва да може да се погледне в огледалото, а в отношенията си с хората винаги трябва да бъде на "минус" (От това вечер възглавницата е по-мека!)

Тимо, нещата не са много прости, но ако четеш "пасквила" бавно, внимателно, по-дълго време и без някой да ти отвлича вниманието непрекъснато, ще ти стане ясно (поне колкото и на мен). Все пак и аз загубих два месеца, за да "стопля" повечето от нещата и то при условие, че блокът беше включен на масата ми. Въпреки, че проблемът с U1 още виси. За съжаление, нямам многоканален цифров осцилоскоп, а и "пуйченето" на осцилограмите (не тези, които съм нарисувал!) иска време и много мислене.
P.S.
Ако ти е интересно и имаш въпроси, не се стеснявай да питаш, винаги ще намеря време да ти отговоря (доколкото мога!).

"Пресните" файлове:
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]

За 7410 ли става въпрос?
Мога да ти го мина на симулация!

Успехът се гради на знания и собствена религия!

Да, 7410! Но проблемът не е в чипа и схемотехниката, а защо е сложен и какво му е предназначението (съвместно с останалата част от схемата)? Иначе какво прави е ясно! Блокира тригера да не се превключи за определено време, но защо, не е ясно. При премахване на диода D18, функцията му се елиминира, а работата на схемата не се променя!? Много бих искал да намеря оригинално описание на блока и да прочета какво са имали предвид. Схемата е доста измислена и предполагам, че не е синтезирана тук, а някога е копирана или от западно, или от руско изделие.

Пробвай да обърнеш D18 обратно за да зарежда кондензатора, U3A на D-тригера пин 5 и 6 има ли промяна? Ако можеш да откачиш ТМ2 и да подадеш напрежение на едното после на другото- виж там какво се случва. Няма как да няма промяна или тактовият генератор се зарежда само от едната посока.

Успехът се гради на знания и собствена религия!