В десетката

Най-после чакането свърши и щастливият миг дойде - връзката с България така и няма да се осъществи никога, просто защото няма нужда от такава:

Сърбия преговаря с китайски компании за изграждане на плавателен канал Белград-Солун, който ще мине през Македония, съобщи агенция ТАНЮГ.

Живела Югославия!

[линк]

Абе да не би там да наближават избори?

Не помня колко милиарда на брой са китайците, ама бая ща се потрудят да изкопаят планината. А помня, лятос Вардар едвам стигаше до колене. И за кану беше малко водата.
Текна ми!!! Той ще е за някой советский подводной жёлтый параход.

Македонија има потреба од Македонци , не од Македончиња

Сега разбрахте ли що строят четири галери?

Лятно време в Скопие реката почти пресъхва. Онова, което се вижда да тече, е на практика съдържанието на канализацията. Може би новината е от някой хумористичен сайт, от време на време у нас се объркват и пускат подобни неща с истинските новини.

Иначе идеята Солун да се свърже с Дунав е стара, срещал съм я в книга от американска авторка от 60-те години, която посетила Гърция и описала впечатленията си от възхода на следвоенна Гърция. Направо смайващо е какви глупости е написала. Въпросните бълнувания за плавателен канал Солун - Дунав са на тогавашния кмет на Солун. Авторката лъже, че всички балкански страни имали безмитни зони на солунското пристанище, изглежда подведена от гръцките лъжи за добросъседство, а и от факта, че Югославия наистина имаше такава зона. В Ксанти пък границата им се виждала близка, трябвало да се измести на Марица или дори на Стара планина... Циганите помагали в събирането на реколтата по полето, а иначе веселели населението по панаири с песни и танцуващи мечки... Възход отвсякъде.

сега сомалийските пирати ще стигат до Београд...

Xaxa...ama naistina li se vruzvate na podobni novini ? To na vremeto Vardara ne mozheshe da se napravi plavatelosposoben do Solun sega pak i Juzna Morava barabar do Dunava... ami ako nekoj mi kazhe kak shte stane sas Gardelichkata klisura i Demir Kapija bez da razmesti polovina ot naselenieto mozhebi i da stane sas kitajsko sauchastvie sled 1000 godini.... Sarbite edna svesna magistrala ne mogat da napraviat do Skopje nishto che se starajat vece ot vremeto na poslednata gracka olimpiada a pak si gi predstavjam Vranje i Leskovac kato gradove sas Rechni pristanishta da ne govorim za Veles i Negotino.

I da ne se zabravja, che Juzna Morava ili shte triabva da proteche naobratno i da si probie pat od Vranje chrez Kumanovo pa do Vardaro vav Skopje ili shte triabva da dochakame novo stopjavane na lednicite za da se poluchi otnekade taja voda....

Poglednete malko geografijata na rajona pak shte vidite za kakvo pisha....

To e po-realno Marica da stane plavatelna reka odkolkoto nekakav kanal Dunav-Morava-Vardar.... ama nejse nali trebva da ima za kakvo da se posmeem

Da bides denes bugarin vo R. Makedonija e prasanje na intelektualen predizvik.

Хубав анекдот! Чисто технически и икономически е невъзможен...

Ако китайците желаят ефективна връзка с Европа и заобикаляне на Русия, по вероятно ще направят скоростна железница, която ще мине и през България. Наскоро откриха такава 2200км. между Пекин и Гунчжоу (почти Хонгконг)... Построиха и 2000 км. уникална железница до Лхаса с херметични като самолет вагони, качваща се до 5000м. височина.

Преди доста години се изграждаше софийско море ! Доскоро каналите още си стояха. Идеята беше София да е Венеция на Балканите. В квартал Павлово трябваше да има пристанище.
Така че тук някакъв си канал от Сулин до Белград ряпа да яде.

Нали имаше тема за вицове,само ми е чудно колко ще е дълбок тоя канал,туй вестникарите от Вазово време са си същите вагабонти.

Един канал от Черно до Бяло море сравнен с този изглежда много по-реалистичен...

За мега- проектот "Вардарска долина" и други македонски хубавини, благодарение на сръбските бракя, дознаваме от Валентина МАРЈАНОВИЌ:

[линк]

U lud umora nema..... , tochno taka i si go predstavjah traseto - a shto kopane shte padne i kolko razselvanija shte ima ne mi se misli - za kitajcite tova e naj-malak problem - tam si gi razselvat kakto im dojde - tuk na balkanite e po-drugoa pak i da vidime koe pravitelstvo bi se naelo ...maj sas tova na Nikos Grujos me samniava dali shte stane...

Da bides denes bugarin vo R. Makedonija e prasanje na intelektualen predizvik.

Зависи от денивелацията,а система от шлюзове оскъпява доста канала-по добре канал от границата до устието на Марица.

Холандците си отвоюваха от океана половината територия. И то във време на прединдустриалната епоха - с полагането на изключително ръчен труд. Имаше един филм по Дисковъри за строеж на канали. Цитираха нормите за работа на един работник - до 30 м3 изкоп на ден!!! Не знам дали не е грешка в превода, но числото е смайващо. Защото освен изкоп има и вертикално прехвърляне на няколко площадки, защото се пак се копаят канали за корабоплаване. Я някой да опита днес да изкопа 2 м3 и после три дни ще се чувства като разглобен.

земја..а тука..

Да денивелацията, която изисква шлюзове оскъпява проекта, но виж каква е денивелацията на хипотетичния сърбо-фиромо-гръцки плавателен канал и дължината му... Дължината и денивелацията на един канал Черно-Бяло море е в пъти по-ниска, по-къс маршрут и най-важното, като че ли геостратегически е по-важен. Свързва се Бяло с Черно море с ползи за България и Гърция, които получават достъп с права до съответните противоположни морета, също с ползи за всички Черноморски държави и се шунтира Турция. Кеф. Но икономически макар и много по-евтин от сърбо-фиромския проект не е изгоден, поне на този етап.

Тука още по-лесно, докарват 100 милиона китайци и ще го изкопаят за 2-3 месеца. От вас се иска само ориз да ги храните.