интерфейси
13 отговора
0 прегледа
интерфейси
Винаги съм се чудил, защо има интерфейси. За толкова години така и не разбрах. Някой може ли да ми обясни, но по-простичко, като за момче на средна възраст, което продава царевица.
----
no keys, push the start.
----
no keys, push the start.
Re: интерфейси
Представи си, че имаш интерфейса „ИЕба“ с единствен метод „ръгай“.
От една страна имаме БМВ и Алфа. БМВ-то и Алфата наследяват от Кола, но само БМВ-то имплементира тоя интерфейс.
От друга страна Парите също имплементират интерфейса „ИЕба“, но нямат общо с класа Кола.
Сега курволяка единствено се интересува от интерфейса. Като срещне „ИЕба“, вика медода „ръгай“.
Понимаешь?
_________________
Ben Shalom Bernanke
От една страна имаме БМВ и Алфа. БМВ-то и Алфата наследяват от Кола, но само БМВ-то имплементира тоя интерфейс.
От друга страна Парите също имплементират интерфейса „ИЕба“, но нямат общо с класа Кола.
Сега курволяка единствено се интересува от интерфейса. Като срещне „ИЕба“, вика медода „ръгай“.
Понимаешь?
_________________
Ben Shalom Bernanke
Редактирано от Ben Bernanke на
Re: интерфейси
Добър пример, но интерфейса не трябва ли да е именуван ИЕблив :)
Инак, вярвам корпоративния колега се Ибава пускайки тази тема
Инак, вярвам корпоративния колега се Ибава пускайки тази тема
Re: интерфейси
Е по-класическо обяснение, точно като за Корпоратива не може да има ..
направо трябва да стане учебен пример ... и негово превъзходителство НаКоФ да го преподава в началото на всеки урок....
направо трябва да стане учебен пример ... и негово превъзходителство НаКоФ да го преподава в началото на всеки урок....
Re: интерфейси
Що всички си мислите, че се ебавам, ей това не мога да разбера. Това са неща дето се говорят по интервютата, а всичко, което се говори по интервютата е или ташак, или лъжа.
----
no keys, push the start.
----
no keys, push the start.
Re: интерфейси
Написах го набързо. Може да стане и малко по-добре.
Ама както вика Наков, след като допусне грешка, докато обяснява на простолюдието по време на лекция - "Важна е идеята".
_________________
Ben Shalom Bernanke
Ама както вика Наков, след като допусне грешка, докато обяснява на простолюдието по време на лекция - "Важна е идеята".
_________________
Ben Shalom Bernanke
Re: интерфейси
Сега пак те питам - "Кое още не ти е ясно?".
Това като го обясниш по този начин на интервюто после ще получаваш 5000+ лв (2500+ евро) заплата. Директно изскачаш с БМВ Х5. Това според тебе ташак ли е?
До кога ще се учим?
П.С. Твоето БМВ кво беше?
_________________
Ben Shalom Bernanke
Това като го обясниш по този начин на интервюто после ще получаваш 5000+ лв (2500+ евро) заплата. Директно изскачаш с БМВ Х5. Това според тебе ташак ли е?
До кога ще се учим?
П.С. Твоето БМВ кво беше?
_________________
Ben Shalom Bernanke
Редактирано от Ben Bernanke на
Re: интерфейси
азащо колите имат кормило? не може ли с джойстик да ги управляваш?
NE SUTOR ULTRA CREPIDAM
NE SUTOR ULTRA CREPIDAM
Re: интерфейси
От архитектурна гледна точка, искам да стана архитект, но не мога да стана архитект без да знам това дето ще го давам на джонките що им го давам. Сеш са? Като ме пита някой от курса на накуф това ся що ми го даваш аз трябва да измисля нещо умно и така да му се издигна още в очите.
Не мога да му кажа това ся си го измислих докато продавах царевица, някакви няма да е квалитетно.
----
no keys, push the start.
Не мога да му кажа това ся си го измислих докато продавах царевица, някакви няма да е квалитетно.
----
no keys, push the start.
Re: интерфейси
Сааб се прбваха ама не стааа. Все пак не са самолети, поне този модел де. БМВ-то е друга лига
грозна работа.
----
no keys, push the start.
грозна работа.
----
no keys, push the start.
Редактирано от korporativa на
с Джойстик...
...не може.
Кормилото има психогически ефект и дава по-реална представа за кинетичната енергия, която управляваш..
Защо мислиш на рейсовете и тировете воланите са толкова големи?
Реално няма нужда, със сервото и с малко кормилце може да го въртиш на 1 пръст, обаче се губи представата за мащаба и силата на машината...
а един тир или рейс са си доста енергия като са се засилили..
с джойстика е съвсем несериозно, то дет са вика и с мишка може да го направят, обаче при 160 км/ч. леко трепване на джойстика сигурно ще те размаже без да можеш да мигнеш дори....
Кормилото има психогически ефект и дава по-реална представа за кинетичната енергия, която управляваш..
Защо мислиш на рейсовете и тировете воланите са толкова големи?
Реално няма нужда, със сервото и с малко кормилце може да го въртиш на 1 пръст, обаче се губи представата за мащаба и силата на машината...
а един тир или рейс са си доста енергия като са се засилили..
с джойстика е съвсем несериозно, то дет са вика и с мишка може да го направят, обаче при 160 км/ч. леко трепване на джойстика сигурно ще те размаже без да можеш да мигнеш дори....
Редактирано от Чепатия на
Re: интерфейси
Имаше едно старо, подобно на Шефа на Фед по-долу навремето
най гуй страх дан истини и дансъ мини -- zaphod
най гуй страх дан истини и дансъ мини -- zaphod