Странен елемент :)

Здравейте,
Можете ли да ми кажете какъв е този елемент: [линк]
Опитах да го меря като за транзистор на обхват 2к, но никоя
комбинация и полярност не даде верига. А 2-та "тумбести" крака
дават късо.
Та не знам и дали е изправен елемента или не е :)

Ами поне да беше направил снимка и кажи какво пише на корпуса му.

Снимката е много не на фокус, но от това, което виждам, предполагам че е проходен кондензатор. Това се потвърждава и от измереното от теб късо между двата тумбести крака. Но е странен определено. Не съм виждал точно такава конструкция.
Дай повече подробности от какво си го извадил, в каква схема, горе-долу къде, за да може да се направи по-обосновано предположение.
Другото е да дадеш какво пише на корпуса му.
Колкото до транзистор, не мисля че е транзистор, но и транзистори се мерят на обхват, маркиран с диод на мултицета, не на 2к, както ти си мерил. В обхват диод, показанието не е съпротивление, а напрежение. Т.е. в права посока трябва да видиш какво е напрежението на отпушване на прехода, обикновено е между 0.4 и 0.7V. В обратна посока не трябва да дава нищо, освен ако не е запоен на платката и веригата се затваря от друго място, или пък има вграден диод за защита. Също колектор-емитер не трябва да дава нищо, освен в посочените по-горе случаи.
P.S. Говоря за цифров мултицет, ако си със стрелка, тогава мериш съпротивление.

Здравейте,
Нямам го сега пред мен, че да кажа какво е надписано на него.
Иначе е от платката на газов инжекцион. Точно до него имаше транзистор с опция за радиатор, но радиатора го нямаше. Транзистора е здрав, но точно където е транзистора е имало греене (може би и от самият него), понеже пластмасата (кутията) беше леко деформирана. Проблема е, че когато
се превключи на газ към цилиндрите се подава и газ и бензин. Та започнах да търся за повреда и се спрях на този елемент. Ще видя освен какво точно пише на него и ще пиша

Не ти е проблема в този елемент.

LC филтър. Двата "тумбести" крака са двата извода на дросел (една U-образна скоба, с ферити на двата извода), а това кръглото дискче отстрани е кондензатор. Дроселът се включва последователно в захранването, кондензаторът (страничният извод) - към маса.

____________
Библия учить нас любить ближнего своего. Кама-сутра объясняет, как это делать.

Мерси за разясненията.
А къде тогава е проблема? Като цяло визуално не се вижда проблем. Не знам и кои са
ключовите места на които да меря за по-лесно локализиране на проблема...

НЕ знам (и няма как да разбера от разстояние) къде точно е проблема, но 99% не е в този елемент. Това е просто филтър против смущения. Трябва да търсиш проблема в други елементи.

____________
Библия учить нас любить ближнего своего. Кама-сутра объясняет, как это делать.

Ами то тука всички караме с газов инжекцион като твоя и сме врачки.Само като кажеш че имаш проблем вече знаем какво и къде да измериш и как да го оправиш.
Поне някоя снимка на платката да беше сложил - ама снимка с фотоапарат, а не с някакъв GSM. Даже модела на инжекциона не си казал какъв е. Как да ти се помогне?
Един приятелски съвет - занеси го в сервиз, защото иначе ще купуваш нов.

Значи проблема е, че при превключване на газ не се изключват бензиновите инжектори.
Ето и няколко снимки:
[линк]
Въпросният елемент се намираше вдясно от големият електролитен или под
малкият електролитен и транзистора (едвали така визуално без схема има значение де) :)

Снимката е само една и на нея няма кондензатори или други елементи, освен кутийка от блок за управление на газова уредба(ламбда сонда) на "Landi Renzo".
Отивай в сервиз да ти я оправят.Така по нета няма да стане с твоите познания и умения.
И така не се постват снимки.Никой няма да се занимава да ти тегли снимките, да въвежда кодове за да се опита да ти помогне.
Лека вечер!

Нещо май си се объркал - проблема не е мой.Така че гледай на кого отговаряш.
А и темата е отпреди месец.Човека би трябвало да си е решил проблема.

То не само латиницата му е объркана на тоя.

Доста неясна снимката но прилича на защитен елемент, другият вариант е да е филтър.