свещи

Колко километра издържат свещите ако се кара само на бензин?Моите са оригиналните на 140000км. няма проблеми абсолютно!!!! и като ги гледах,електрода е като нов!!!какво да правя,дайте ми съвет?Да ги сменям ли при това положение или да ги карам още?Чета по форумите че се сменят на 20000 други викат на 30000 трети на 60000????и още нещо,какви да взема ако изобщо ги сменям?мнение за Иридиум?има на НЖК и на Дензо,кои точно модел са на нашите коли..благодаря ви

Има хора дето изпитват някаква вътрешна удовлетвореност, когато сменят консумативите на колата и се самозаблуждават, че има някаква разлика между свещи на 10000 км и чисто нови. Лошо няма, щом ги кефи.
Гледал съм по сайтовете на средната ръка свещи ( по цена ) масово си им дават гаранция 100000 километра.
Аз лично в момента карам свещи "втора" ръка - един колега маниак му се сторило, че колата му не върви като хората, набеди свещите и смени НГК за 25 лева бройката с поръчка от щатите, на 12 хилядния километър. Като даде нови 100 лева за свещи даже и почерпи и се кълнеше, че колата вдигнала мощността, а разхода паднал чувствително. Аз прибрах старите "изхабени" свещи и от тогава 30000км си ги карам.
Шарен свят, хора всякакви.

Иначе по принцип профилактично свещи се сменят наесен, като почва студения сезон, сега в началото на лятото няма смисъл.

Кво значи "нашите коли"? Аз от къде да знам ква е твойта кочина?Свещи се сменят по две технологии -едната е пробег,а другата отказ.При втората евентуално може да се избуши,я кабел,а бобина и т.н. така,че аз лично предпочитам да не си отварям на гъза рана и ги менкам на 20 000 при две смени на масло.Но моите са Бош по 20 лева комплекта.Другото което е при дълги години несменяване има риск така да клеясат и особенно тия с по-малката резба нерядко се чупят при опит за развиване.

Колега кажи какви са тези свещи дето си изкарал с тчх 140 хкм. Искам и аз да си купя такива. Аз до сега не знаех и си ги сменям между 20 и 30 хкм. Ама ползвам обикновени за 20 лева - Шампион или Беру.

оригиналните на ГМ,и не са мръднали изобщо но не знам дали видимо ако са здрави могат да работят добре,аз не мога да намеря разлика в работата на мотора от преди 45000км и сега,толкoва карам колата вече..като сам сигурен че преди мен не са бутани..
мойта ниама кабели а е с едно дето влиза отгоре,като куплунг,как му се вика незнам..

на 100000км като беше сложих бош само да пробвам,оригинален бош от авто+ с Гм на 100000 дето биаха работеше по добре,поне така ми се стори и ги сложих пак Гм-а.всашност купих астрата на 95 сега е на 145хил. значи аз карам с тях вече 50000 и нищо,разлика не намирам...

От къде си толко сигурен,че не са пипани преди тебе?А GM свещи не произвежда -само дават на производител примерно Бош да им сложи щампа GM.Така и не написа с къв мотор си.

Балиго кой ги произвежда тия свещи ГМ.
Аз на старата астраФ бях пробвал и бях сложил такива, но още на 30000 км взе при рязко подаване на газ при ниски обороти да гърми. При горе-долу такива километри гърмеше и с някакви френски от олимпия по 2.50 бройката. С всички други дето съм пробвал, съм карал поне по 50000 без проблем.

Мотора е екотек 1.6..Имам приятел със същата Астра като мойта той пак кара вече 60000км а преди това на колко са не се знае,колата му е на около 200000 и чак сега едната започна да сдава багажа като се има в предвид че той кара на газ..Не знам кой ги дава тя предписания и къде пише на колко се сменят..Просто ме интересува наистина!По другите форуми всеки плещи каквото му хрумне,но лично аз мисля че оригиналните могат да изкарат поне 200000км. без проблеми..

Добре, де в Аутодата дават за Бош, Беру и Шампион да се сменят на 18000 мили или 24 месеца. Това, ако не се лъжа са 28 хкм. Дори и да има някаква презастраховка как може свещи над 100 хкм да работят нормално. Като знаем на какво натоварване са поставени не им ли се променят параметрите. Говоря за 8-клапана двигател и обикновени свещи,

е и аз това питам,какво да му е като двигателя си работи супер и свеща е не е мръднала,електрода е като нов,чудя се какво да правя и аз

Могат и повече да изкарат. Към 500000 км

На кадета ми на газ не съм успявал да изкарам повече от 25-30000 км без колата да почне да гърми. Това с Бош Супер 4, Итриум, 1, Беру, НГК, Бриск. И колата върви абсолютно еднакво с всичките...

На астрата ги сменям на 30-40 000 км като се сетя - голям разход - 20 лв.

[линк]
Да си призная, тия не бях ги и чувал. Не знам дали се намират в БГ, но вижте им гаранцията -

5-YEAR OR 100,000 MILE WARRANTY

Произвеждат ги фирми за свещи.Аз съм виждал едно към едно Бош и ГМ,само щемпела е различен.А па тия за 2.50 са вече неква гавра

Ако се разглеждат нещата от гледна точка на това, дали една свещ дава или не дава искра, то най-вероятно ще се окаже, че една свещ от среден клас (за около 10 лв. бройката) може да изкара и 500 хиляди км. Ако обаче се замислим върху това, какво е качеството на искрата, тогава ще трябва да следваме предписанията на производителите. Добрият производител дава тези препоръки на базата на доста задълбочен анализ на поведението на това иначе просто устройство. Отчитат се неща като износване на електродите (механичното износване може до известна степен да се компенсира с реглаж). Електродите подобно на електродите в класическия кинескоп, се изтощават. Това влошава качеството на искрата.
Дори и подбрана правилно по топлинно число една свещ също трупа нагар с километрите.
Микропукнатините, образувани в изолатора влошават неговите качества.

Накратко - много фактори влияят на качеството на искрата, респективно на работата на двигателя.
Скъпите свещи са скъпи, защото краищата на електродите са им изработени от платина или скъпи сплави, които правят свещта с по-дълъг живот.

Изобщо всичко е въпрос на преценка. Ако за 20 хил. км, заради влошена искра ще се набуташ с гориво за над 100 лв, по-добре спазвай предписанията.

Сравнмително добър анализ.Особенно в частта за по-скъпите свещи.Аналогията с маслата просто се набива на очи.Но ако говориме само за свещи тия 500к са мисията невъзможна.Особенно пък за масларката 1.6 екотек.А понеже си имам работа с двутактови машини там живота на свеща е още по-скъсен.И лично не съм го виждал тоя влошен разход-или не ще изобщо да запали от кикстартер и трябва да буташ на скорост или прекъсва или направо си мре т.е. по-скоро е "тука има тука нема" отколкото някакъв плавен процес на "влошаване".Така,че или си смени свещите (пак няма гаранция 100%, че няма да патиш от свещи когато няй-неси подготвен за това,но е да кажем 90%) или си карай с тия носи метни едни в багажника и съответния ключ та да не береш ядове,щом ти се "изследва" колко ще изкарат.Тва с презумцията,че свеща просто ще сдаде багажа разбирай няма искра в нея,а става проводник,че е мегакофти когато стане изолатор и тогава гърмят блок-бобини (и обикновени също).

Наистина едно смислено и точно обяснение. Не виждам защо за 20 лева толкова се раздува темата. Българинът си е българин. Плаши се само от две неща. Да не настине и да не се прецака. 100 хкм с едни свещи, само и само да не се набута. Че може да му гори повече, че може да изгори нещо при избиване на свещ няма значение. Важното да докаже, че немските конструктори нищо не разбират и че например Аутодата е четиво за аматьори.

То ако беше проблемът само в 20-те лева с мед да го намажеш дето се вика. На съфорумеца alexone свещите му са от тясните и са забити в едни дълбоки канали - аз лично нямам инструмент с който да ги развартя, следователно сервиз. Там ще съм 5-тата кола, с чакането ще утрепа половин ден. И в крайна сметка, е доста вероятно да се окаже, както е станало с новите БОШки на alexone, че със старите е по-добре отколкото с новите. И на мен ми се е случвало.

Ми место да висиш половин ден си намери ключ щото па да ходиш в сервиз да ти сменят свещите е ебаси тъпнята-разбирам да беше некой лорд и да си фрашкан с мангизи,а то се пак караш опелче
Аз лично си купих китайски.Обаче дръжката му беше толко смотана,че си го преправих с една 10-на пъти по-яка и сега се извива като змия и отвърта и завърта за страх и си седи в багажника.Чат-пат отвивам някоя свещ за да видя къв цвят са електродите т.е. диагностика на око за смесите

Гочо, ти си с АстраФ, лесен си, свещите стърчат навън. Ако ми кажеш отде да си купя инструмент за X18XE1, ще съм ти много благодарен.