Имам спомени, че при дизелови двигатели се ползва W извод на алтернатора (ако има такъв изход алтернатора) като вход за оборотомера. При бензинови двигатели би трябвало да се ползва входа TD.
Нали се сещаш, че когато ползваш алтернатора като източник на входна информация за оборотомера, то оборотомерът трябва да може да се калибрира. За различните двигатели преводното число към алтернатора е различно.
Да това ми е ясно, за това сложих неговия си обортомер.Потърсих във форума на марката чрез търсачката, там пише, че единия вход е от алтернатора но за другия нищо не намерих това"+"-че от къде се взема.
