Разход

Колко ви горят каручките?
Мойта не сваля под 13 градско.

Корса 1.2 бензин нали ?

Астра 1996 1.4 82к. комби

Газ или бензин ?

газ-13
бензин-12.5

Аз градско не мога да засека от една страна щот -1-2 км ми гори по-малко отколкото да загрея колата,но извънградско съм под 6 до 120 и около 7 при 140.Колата ми обаче е доста далече от стока.А не мога да разбера как някой иска малък разход с тежко купе и слаб за него мотор? Ми тва 1.4 при 2000 оборота няма и 40 коня,настъпваш за да тръгне кочината и те бие в разход.
Ма си икономисал при покупка въпреки,че за една две години от преразход си се набутал 2 пъти повече отколкото да сложиш един подобаващ мотор. Пак евтиното излиза скъпо.

Pri benzin 100 oktana..Izvan grada 5.5l. do 100km. Nad 120 do 140 okolo 6l. Nad 140 ot 6 do 8 na 100 v zavisimost do kolko ia nastapvam..Gardsko ako karam mnogo leko 10 na 100.Po intenzivno karane v grada 12 na 100. 1.6 16v Astra G..

И моята е 1,4 82к 95г на ден изминавам не повече от 3-4 км и разхода ми е12-13л и си мисля че е нормално за това купе и този мотор.Виж извън градско със скорост от 90-100 пада на 5-5,5 зависи какво съм сипал и поважно от къде.За мене ми е добре щото имам често дълги извънградски пробези и мразя да настъпвам.Лятото с климатика и натоварена с около450кг с 90км ми гори не повече от6,5л така че съм доволен.Не се плаши от реалноста и късмет

Извън града е ясно всички горят малко, но в града където карам основно е висок.

За градско не мога да кажа , само градско не карам. Още от лятото ми направи впечатление , че вдигна разхода - смесено около 10л/100км газ , на дълго - 8л. Ходих в сервиз за газови у/би и "специалиста" вика :
- На никого да не казваш , че гори 10 ! На хората им горят по 12-14л. Ти знаеш ли как ни лъжат с тая газ?....и т.н. все в този стил.
Усещам , че ми гори повечко , ама тъй не съм взел по-сериозни мерки. Пък и само на бензин не съм я засичал (то да напълниш резервоара поне 100лв трябват)

Е да ама въри почти кат на бензин талигата. Врътни тройника и ще свалиш разхода с литър,два ама борбата да изпревариш тролей ще е голяма

Аз съм с инжекцион и нямам тройник.Такъв имах на предишната си карбураторна тачанка.

Винаги съм се удел на това особено мнение, което става все по популярно - "като караш кола със слаб двигател и те бие в разход"
Аз незнам- сериозно с изключение на карането с максимална скорост по магистрала има ли други условия при който големият двигател да е по-добър от малкият в сферата "разход"!
На тая логика ако си сложиш 2.0л двигател на тая астра ще свали разхода ли?
При еднакви условия по-големия двигател винаги хари повече!
КОлкото до мен - аз отдавна вече не засичам разход в Сф..не ми се реве...сега с 1,4 мотор с ГИ с и спокойно каране го докарах до11 - постижение!!!
е невинаги де

Има едно нещо което се нарича максимален въртящ момент. Въртящият момент е практически мощността, която произвежда двигателят за всеки един оборот. А максималният въртящ момент се получава при някакви обороти на двигателя. С други думи при тези обороти (където е максималния въртящ мамент) двигателят работи най оптимално - с най-високо КПД, и съответно съотношението мощност/разход е най-голямо. И това е специфично за всеки двигател. С други думи ситуацията напрактика е следната: Ако колата се кара на максимално висока предавка със скорост при която двигателят работи на обороти където му е максималния въртящ момент, ще имаме най нисък разход. Под нисък разход трябва да се има впредвид не най-голям пробег с най-малко гориво а най-много извършена работа с най-малко гориво.

Ако се разглежда двигателят изолиран от останалия свят, си абсолютно прав.
Обаче колата не е само двигател. Енергията за преодоляване на челното съпротивление и за преодоляване на триенето се увеличава на 4-та степен с увеличаване на скоростта. Т.е. с една и съща кола по един и същ път, за да се движиш с 60км/ч ти трябва мощност примерно Х киловата, а за да се движиш с 120км/ч вече ти трябва 8*Х киловата. Тази нарастнала потребност на мощност не може да се компенсира от повишаването на въртящия момент, без увеличаване на разхода.
Така, че ако караш с 60км/ч на пета на 1000-1200мин-1, ще си доста по-икономичен от случая ако караш на пета със 120-130км/ч на 2500-3000мин-1 и където е максимумът на въртящия момент на конвенционална бензинка. Сам по-себе си двигателят ще е с по-голямо КПД, но призведената мощност ще отива за "разбутване" на въздуха и за загряване на асфалта.

Що репликираш мен като такова "мнение" никъде не съм изразил? За да те учуди с разход трябва не двигателя да е слаб по принцип щот тва 1.4 82 коня в корса е много добра комбинация,а да е комбиниран с тежко купе.
Тогава при градско с многобройните засилвания и спирания на тва тежко купе получаваш магистралния ефект понеже с по-големия мотор настъпваш по-малко,а върви повече.Казаното важи ако шофера настъпва повечко малкото моторче.

Репликата не е към теб както надявам се виждаш.

Напълно съм съгласен с тези разсъждения. Те са допълннение към тезата ми че разходът е нещо много относително. Ето един пример върху който може да се размишлява: Кое е по-икономично - автомобил с тегло 1 тон, който харчи 10л./100km. или 20-тонен камион, който харчи 50л./100km.? Като обобщение мога да кажа че ако трябва да се возя сам и без багаж на определено разстояние и искам да направя това най-икономично, за целта е нужно следното:
1 - автомобилът да е с най-малко тегло.
2 - формата на купето да е в най-голяма степен аеродинамична.
3 - двигателят трябва да е толкова мощен, че когато се движа на максимална предавка да работи на обороти при които има маскимален въртящ момент. Но не много по-мощен от това.
4 - да се движа със скорост, съответстваща на оборотите в макс върт. момент.
5 - околната температура да е най-висока.
6 - да се откажа от климатика
7 - да ползвам гориво, което формира най-ниска цена на киламетър пробег.

...............и още една камара подробности като гуми, светлини и пр.


Така, че за да се говори за разход, трябва да се разсъждава по-комплексно.

А тоя максимален въртящ момент случайно да се получава от едни порции гориво които далеч не са най-икономичните от към разход?
Тва кат една задача по оптимиране "Коя е най-евтината храна която дава еди кви си калории?" с отговор 18 литра оцет.
Най-икономичен режим се получава под оборотите на макс.въртящ момент,да не говорим,че градско това положение е практически неизпълнимо щот не карам с 3200 оборота освен да покажа на някой гъз как върви модната ф-ка

Затова служат предавките на скоростната кутия за да могат да се подържат оптималните обороти при различни скорости.