Работа на студен двигател

Питането ми е здухва ли се двигатела като се кара само студен. От нас до работа са около 5 км. и няма време кога да загрее мотора. вече 3 години нон стоп е така.Колата е Вектра А с 2 литровия мотор.

Ако мислиш да те надживее - няма как да стане. При "нормални условия" (това в кавичките е силно разтегливо понятие) туто финито за тая кола ще го определят ламарините, а не мотора. Аз лично на твое място не бих се кахърил за малкия пробег.

Колега, не се притеснявай ! А има и нещо друго: Айде 2-2.5 км, ама 5 км да няма кога да загрее поне за малко ми се струва странно......... Моя опел загрява за около 2 км средно, а когато е по-топло и по-малко му трябва .....

Така е, и моята Астра загрява за норматив. 5 км. са предостатъчни за достигане на нормална темп.на двигателя.Ако не загрява, значи има проблем, най-вероятно с термостата.

Че има проблем с термостата е ясно. Писна ми да го сменям. Дали се на ментета попадам ама кара по 1000-1500 км. и залепне в отворено положение и върти всичко през радиатора. И тъй като имам климатик и радиатора е по голям и охлажда сериозно. Освен да взема да сложа един картон пред него.

Качва ли въобще до 92 градуса?

Къде 92 градуса ??? На място да клопа няма да вдигне толкова. Лятото да ама сега не повече от 80 на място а ако се движи държи 40-50. Спирам вдигам капака слагам ръка на радиатора на маркучите и не ми пари. А вътре за парно забрави.леко хладко духа в най добрия случай.

Термостат.

Оригналния е Wahler.

По принцип изкарват в зависимост от километрите 2-3-4 години.

Zavisi i s kakvo kara kolata,ako sipva voda v antifriza ili kara s nekoi mente..Samo kontsentrat i nema griji.Astrata ia karam 4 godini i ne sam smenial termostat a predi men ot koga e neznam,no e nalivano samo kontsentrat..I sega sam s takav na -72 cherven na HEPU..

Не е от антифриза.

Кадета съм си го карал само със син фрико и на 30-40 000 км съм сменял термостат. Имам една торба в мазето за 8 години, през които го карам.

Уж нищо им няма, но започват да държат колата студена.

Нищо му няма на мотора -само дет гори повече и ти дзиндзирликаш вътре от студ.Сменявай тоя термостат въобще-изобщо без да се чудиш.

Отиваш и си купуваш от Опел представителство термостат, 10-20лв е по скъп, но 2-3 год. гарантирано няма да имаш грижи.

Да, ама не.

От представителството ще ти продадат Wahler в кесийка GM. Валер са оригиналните.

И изкарват колкото валер от магазина.

След като два пъти взимам и връщам термостати от ул.симеон в София - не им съвпадат отворите за монтаж или накрайника за маркуча сочи в друга посока. Ми все едно в каква точно кесийка е, след като нямам грижи с монтажа след това.

PS: Като се има в предвид, че пазарувам, казвайки Part & Kat. No. конкретно на частта...

Ти ако искаш и от илиянци го вземи.

Става дума за термостати Wahler, Vernet, Behr - няма начин да не стават.

Колега, аз взимам термостат Behr от аутоплюс и не съм имал никакви проблеми.

На мен пък ми писна да купувам и сменям термостати и подходих по нашенски - само зимно време сложих два картона пред радиатора в двигателния отсек. На височина са колкото радиатора, а общата им дължина е малко по-голяма от тази на радиатора. Единият е фиксиран към края на радиатора, който не се обдухва много от перката на вентилатора, а другият се придвижва (с усилие) надлъжно и определя "прозореца" за въздух към радиатора. След 2 - 3 напасвания по време на движение се определя приблизително къде трябва да стои втория картон в зависимост от това дали се кара градско или извънградско. След това няма проблеми - колата не прегрява и е в добър топлинен режим.
Не го препоръчвам, само в случай, че ви е писнало от термостати. Аз карам безпроблемно така от 6 години.

На ква кола тва?При мене с отворен термостат не можеше да загрее не с картон,ми с термоизолация да бях облепил целия радиатор.С изправен термостат си загрява и парното е чук.

Аз преди 10на години подходих по същият начин - Русе Търново с кашон пред половината радиатор. Умрях от студ. ВИкам си - така няма да стане - зачохлих го целия - стрелката едва стигна до синьото...

Няма ли термостат - няма топло.

И аз съм имал много разправии - с кашони не става!
Така е правилните термостати са бер, валер..оригиналният в опел е Валер..дори по едно време така го продаваха , не пишеше ГМ на него ами си пишеше Валер..
За тези опели са евтини 15-25лв, по интересно става когато ги сложат в тяло и цената стане 120лв, а пак трябва дас го сменяш на 2год...все едно плащаш две ГО!!