Вакуумен регулатор

Колеги, наскоро си взех Есперо с опелски двигател C18LE и между входящия колектор и двигателя има едно нещо като гъба с тръбичка, за което се съмнявам, че е някакъв вакуумен регулатор. Маркучето от входните тръби към него е извадено и е запушено с винт. За какво служи и следва ли да поставя маркучето на мястото му - т.е. това ще подобри или влоши работата на двигателя. Струва ми се, че в момента двигателят е малко муден, а конструктивно е без ламда сонда, което би могло да е причина, но явно не е. Колата е на газ и бензин и работи нормално и на двете.

Предварително благодаря.

Ми сложи си го да видиш как щи се динамизира мотора и целите колектори ще се напълнят със сажди.

Най-вероятно става въпрос за EGR клапан, връща отработени газове за доизгаряне, джаджа с цел екология, принципно това че е с винт, означвава че е изолирана, което може да подобри работата на газ, но да влоши работата на бензин понеже ЕКУ е програмирано за работа и с EGR и с ламбда сонда.

Програмирано дръжки ,особенно за тия ЕГР-и с вакуума ЕКУ-то изобщо не знае,че съществуват.Моя е махнат и е сложена планка с гарнитура.