TURBO 1.8 E
6 отговора
0 прегледа
TURBO 1.8 E
ZDR NA VSICHKI IMAM EDIN VAPROS KAM VSICHKI KOITO RAZBIRAT OT OPEL-I
ISKAM DA MONTIRAM TURBO NA 1.8 E (115) KONSKI SILI.DA LI E VAZMOJNO I KAKVO TO4NO TURBO DA MONTIRAM STAVA LI OT 1.7 DISEL OT VECTRA.
BLAGODARYA NA VSICHKI PREDVARITELNO
ISKAM DA MONTIRAM TURBO NA 1.8 E (115) KONSKI SILI.DA LI E VAZMOJNO I KAKVO TO4NO TURBO DA MONTIRAM STAVA LI OT 1.7 DISEL OT VECTRA.
BLAGODARYA NA VSICHKI PREDVARITELNO
Re: TURBO 1.8 E
Всичко е възможно!!!
Но нали не мислиш че ще го монтираш с щракване на пръсти и всички необходими части се намират в кварталния магазин за авточасти?
Но нали не мислиш че ще го монтираш с щракване на пръсти и всички необходими части се намират в кварталния магазин за авточасти?
Re: TURBO 1.8 E
Освен това в добавка да не говорим, че при това поколение с турбо са дизелите, а бензиновите са с механичен компресор. Защо ли? (въпросът е към мераклията с темата)
За оразмеряване на бутала, намаляване степен на сгъстяване и т.н. пък въобще да не говорим.
Това не е като на Windows 95 да инсталираш Офис 2000

За оразмеряване на бутала, намаляване степен на сгъстяване и т.н. пък въобще да не говорим.
Това не е като на Windows 95 да инсталираш Офис 2000
Re: TURBO 1.8 E
Според мен ще потрошиш много средства и труд за минимален ефект.
1. Как ще куплираш турбото към изпускателния колектор ?
2. Как ще осигуриш смазване и ще отведеш маслото?
3. Интеркулер?
4. Как ще регулираш количеството на подаваното гориво?
Това ми идва на ум , на първо четене. 100% има и други проблеми за които не се сещам в момента.
И друго - при колко оборота на двигателя се вкючва турбото на 1,7 тд? Ако е над 3000 , за какъв чеп ти е това турбо (освен ако не смяташ да се вкючваш в някакви гонки).
1. Как ще куплираш турбото към изпускателния колектор ?
2. Как ще осигуриш смазване и ще отведеш маслото?
3. Интеркулер?
4. Как ще регулираш количеството на подаваното гориво?
Това ми идва на ум , на първо четене. 100% има и други проблеми за които не се сещам в момента.
И друго - при колко оборота на двигателя се вкючва турбото на 1,7 тд? Ако е над 3000 , за какъв чеп ти е това турбо (освен ако не смяташ да се вкючваш в някакви гонки).
Re: TURBO 1.8 E
imenno turboto mi tryabva za da se vklu4vam gonki
kolkoto za mazaneto ve shte namerya kade da dupna i da otveda malko masalce.
za reglaja na gorivoto nz,
moje bi nyakoi dobar cpecialist 6te mi pomogne
interkuler zadaljitelno
ako ne ot dizel kakvo drugo turbo bih mogal da sloja ili ot kakuv avtomobil
blagodarya
kolkoto za mazaneto ve shte namerya kade da dupna i da otveda malko masalce.
za reglaja na gorivoto nz,
moje bi nyakoi dobar cpecialist 6te mi pomogne
interkuler zadaljitelno
ako ne ot dizel kakvo drugo turbo bih mogal da sloja ili ot kakuv avtomobil
blagodarya
Re: TURBO 1.8 E
Според мен си чешеш езика и се намираш на приказка.
Маслото не се отвежда, а се подава под налягане след маслената помпа.
Настройката на горивото е ОСНОВНА част от конверсията - карай с бедна смес с турбото и ще си видиш буталата отпечатани на капака.
За читава конверсия си нагласи 3-4-5000 лв.
В другия форум има няколко ентусиасти които са сложили турбо на ЛЕТ мотори. Питай там.
По-евтино (и ще усетиш разликата) ще ти излезе да си вземеш цял C20LET с кабеляците и електрониката.
Успех!
Маслото не се отвежда, а се подава под налягане след маслената помпа.
Настройката на горивото е ОСНОВНА част от конверсията - карай с бедна смес с турбото и ще си видиш буталата отпечатани на капака.
За читава конверсия си нагласи 3-4-5000 лв.
В другия форум има няколко ентусиасти които са сложили турбо на ЛЕТ мотори. Питай там.
По-евтино (и ще усетиш разликата) ще ти излезе да си вземеш цял C20LET с кабеляците и електрониката.
Успех!
Re: TURBO 1.8 E
благодаря на всички за мнениата че не съм много в час с турбо компресорите така си е просто исках да знам дали има смисъл 