Смяна на ламбда сонда

Ако някой е сменял сондата, моля да каже точно как става. Из форумите има писано доста, но противоречиво.
На топъл или студен двигател се сменя
Има някаква паста, с която трябва да се намаже резбата, но колко се слага

Сондата се сменя на студен мотор,а за пастата си намазваш резбата на сондата навсякъде и си я завиваш като я стягаш нормално без да късаш

Благодаря ти колега. Последно едно доуточняване. Тъй като сондата е сложена преди 17 години има вероятност да не мога да я развия на студен мотор. Чувал съм, че такива съединения се развиват на горещо, даже съм виждал да загряват запечени болтове с бензинова лампа или оксижен. Ако сондата не се предаде на студено, грешка ли ще е да я помъча на загрял мотор.

Едва ли ще е проблем .

На студено моята не се разви, а след загряване стана с големи мъки. Новата имаше смазка.

Новата "Беру" има пакетче от 2 грама със смазка. Не знам дали ще се развие лесно старата. Преди време сменях ламаринката дето е около свещите, беше изгнила. Няколко дни пръсках болтовете с разни препарати, но ефект никакъв. Колега ми даде съвет да пробвам на загрял мотор и стана почти без усилие.

и моята на студен двг не можа,а на топъл без проблем,а сондата-томко си беше намазана със смаска

Нормално новите сонди идват със смазка съдържаща графит и стъклен прах, който не допуска да се самозавари, мисля че ти трябва ключ 22 за да я развиеш. При мен Томпко едножична изкара 1-1,5г и я смених с бош, засега над 2-3год. е ок.

PS: Опитай на студен двигател, ако не става тогава пробвай на топъл, като я охладиш обилно с някакъв спрей преди развиването напр. WD40.

Благодаря на всички за помощта. Първо пробвах на студен двигател, но не става. Загрях 2-3 минути и се разви без проблеми. Тъй като четох, че се монтира на студен двигател, изчаках да изстине двигателя. Намазах резбата на сондата със смазка, завих на ръка и после притегнах с ключ 22. Добре е ключа да буде тип "звезда", че мястото е малко неудобно. И аз съм чувал, че "Томко" нещо не ги бива и си взех "Беру". Колко ще е добра времето ще покаже.

Този ел.измервателен уред Ламбда сонда - каква му е цената? И коя марка е за предпочитане. Явно втора употреба не се препоръчва - поради амортизация и трудно демонтиране. На моя Опел почти всичко съм сменил - дори махнаха и катализатора. Благодаря

Първо трябва да установиш какъв модел ти е ламбда сондата или в магазина по каталог ще ти я намерят. Най-добрите, мисля са на "Бош", но съм чувал че е пълно с ментета. Те са и най-скъпи - 106 лева с един проводник. В "Косер" продават "Томко", но доста колеги се оплакват от тях. Ауто+ предлагат "Топран" за 55 лева. Аз си купих "Беру" от "Тех-Ко". Взех я за 66 лева с отстъпката. Предполагам, че никой няма да се ангажира с конкретно предложение, тъй като парите са си твои и сам си решаваш.

Ламбда сонда измерва количеството на кислорода в изгорелите газове , за да знае компютъра на колата какво да прави.

Благодаря за инфо. Тя ми е нужна щото на елкона - може тази година да поискат смяната му. Но аз съм доволен от разхода на Опел Астрата 1,6 моно - извънградско 8л/100 км

По принцип я дават 6.2 извън градско, смесено 7,5-7,7 и градско 10,2. Това е за Астра комби бензин 1,6, в [линк] ги описват коя колко гори.

Благодаря за адреса. Като казах 8 л/100 км имах предвид разхода на газ извънградско.

Ами колега разхода на газ няма много общо с ламбда сондата по принцип. Освен ако нямаш ламбда контрол за газовата уредба или ГИ.