Токоизправител?

Извинете за тъпия въпрос, няма как трябва да питам...
Имам токоизправител от тези за зареждане на акумулатори. Точният модел не знам само знам, че е български и е в една зелена кутия на табелката се чете само i=5/35A вътре има само траф и селенов токоизправител. Сега аз съм лайк по темата, но знам, че по принцип трябва доста по сложно устройство с регулатор за да може да се ползва и за 5 и за 25 ампера, но може и да е бил по сложен и просто някой да го е "преработил".
Но понеже аз ще го ползвам само за акумулатори 55-65 А, а селенът е здал багажа, какви диоди да използвам за Грец схемата така, че поне да мога да го използвам поне в спешни случеи?

Пак извинете за глупавия въпрос, но не ми се хвърля на боклука...

Провери дали трафа е здрав. Сигурен ли си, че селенът не работи? Ако е в ред по-добре го остави, той върши по-добра работа за зареждане на акумулатори. Иначе искай диоди 10 ампера за напрежение от 30 волта нагоре.

Как определи, че селенът е "сдал багажа" - аз за 30 г не съм видял селенов пакет да самодефектира, единствено при неправилно съхранение, боравене (огъване, монтиране и демонтиране) е възможно да се повредят пластините. При замяна на селеновия пакет с диоден ще се повиши леко напрежението, вследствие на което ще зарежда с по-голям ток. Ако не е проблем за трансформатора (българското устройство го знам - предполагам много повече може да износи), то замяната е възможна с диоди със съответните радиатори за нужния ток.

Ами мисля, че е здал багажа защото трафа бачка, а след селена няма никой.... А що се отнася до неправилното боравене и съхранение...случвало ли ви си е да почука съседа на вратата и да каже "Мите имаш ли зарядно за акумулатора, че моя нещо.." и след четри месеца ми го върна и вика "ма то нещо не работеше.."
Та така, а освен да си правя Грец, мога ли да използвам готови модули, ако така се наричат де що се отнася за охлаждане - нещо радиатор ще мислим

Има хубави грец-блокове за без пари. По-добре да запоиш изводите, отколкото с кабелните обувки. Избягвай късото съединение в изхода с диоди - със селена беше лесно - токоизправителя не дефектира. Но при яките грец-блокове, налични на пазара и това не е проблем - презапасено е всичко. Все пак остави си оригиналния предпазител. Площта на радиатора ще е големичка, но в наличния обем лесно ще се помести оребрен такъв.

За съседа ми е ясна картинката - моят мина с колата въху токоизправителя. Поочуках я оттук-оттам и все още вярно служи :)

За 30 г.селена става на юфка,както и да го съхраняваш и експлоатираш.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Да ти го снимам ли? Да те убедя в противното?

Преди 40 г. съм отсвирил селените и не се занимавам с тях.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Селените са "глупако устойчиви" - всмисъл, / човекът / иска да провери дали му работи токоизправителя, хваща двата кабела на плюса и минуса и ги търка един в друг. Доволен казва - има искра, РАБОТИ. При това пробване селена се самовъзтановява, докато диодите са отишли в коша, защото и предпазителя е подсилен да "държи" Това е практиката на Българина.

Благодаря за инфото ще оправим щайгата. Комшията дето го прецака днеска ми вика "Искаш ли старото поло на сина ми щото той и без това няма да го кара? "
Иска ли питане вече си имам VW Polo 1895 1.4 L май беше само ако имах с какво да му заредя акумулатора..

А що се отнася до селена 40 години са нищо за него, вкъщ ина село имам немско зарядно производство 1943 г. голямо колкото шкаф което си бачка все едно е правено вчера, и аз си помислих, че за толкова време ще се е разкапало защото все пак стоеше около 4 г. отвън завито с мушама ама бачка...

Риба, ама цаца,
Немско, а и бачка - нали?

[линк]

Е това е статнало със сигурност.. Аз често се дивя на такива "проверки"

Не само, че е немско, но и е правено за Вермахта...

Това е друга музика!!!!




Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Ако слагаш диоди за изправител, задължително трябва да сложиш мощно съпротивление от няколко ома (реотан) последователно на греца, ако си няма такова, но до колкото знам селеновите изправители сами си ограничават тока. Иначе ще претовариш и трафа, и ще скапеш акумулатора.

Вярно думаш!


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Именно. Едно време /1981/ по Т34-ките в армията ни имаше варели за гориво с надпис "Вермахт". Не че бяха от много дебела ламарина, ма покритието им беше на ниво.

[линк]

"За 30 г.селена става на юфка,както и да го съхраняваш и експлоатираш."

Моята "Кракра" бачка вече 35 год и още не ми е сервирала юфка за закуска.