Повреден ротор

Здравейте,надявам се някой по-знаещ от мен да даде идея..По същество:ръчен лентов шлайф(китайско менте Райдър) с четков променливотоков двигател,зверски експлоатиран в продължение на 2 год.След смяна на износени четки-работа в продължение на 20-30 секунди,и отново авария-изпаднала пластина от ротора и задрала съседна.Въпрос: подлежи ли изобщо на ремонт,евентуално къде(по възможност в Бургас),втори въпрос-продават ли се ротори изобще за тез китайчета,и,последно-ако е за боклука, като какъв евентуално бихте препоръчали..?Благодаря предварително на отговорилите!

По спомени роторчетата бяха на цени 30 до 60 лева и то ако се намери, ремонта се плаща отделно - така че.... замисли се за нов шлайф.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Благодаря,ако стойността на ремонта се състои в поставянето на нов ротор-не е проблем,оправям се сам - въпроса е къде да го намеря..?И цената(посочената) не е чак толкоз стряскаща.А ако все пак мина на вариант "нов шлайф",какъв бихте препоръчали,блгдря!

Резервни части за китайските машинки няма. Повреди ли се по-сериозно - в кофата. Търсил съм ротор за такъв китайски боклук в Бургас и никъде не намерих.
Най- добре следващия път изберете българското

Брагодаря, ще направя отчаян опит да му присадя нови пластини на ротора,ако стане-стане, ако не - ще се ориентирам къмто Спарки

Оборотите са много високи и ако колектора не е идеално полиран и ще създава проблеми. Огледай се за нов колектор и да го смениш целия ама си е голяяяма играчка. Щом казваш че е ползван толкова време явно му е време за смяна, огледай по фирмите за техника какво се продава, и аз понякога се привързвам към някой инструмент но... трошат се и трябва да се подменят.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Аз си купувам само скъпа маркова техника и нямам проблеми.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

"..Оборотите са много високи и ако колектора не е идеално полиран и ще създава проблеми.."
Тук съм съгласен пЦилютно!М/увременно избачках две нови пластини по юрнек от едната стара,която извадих почти без деформации-в момента чакам да стегне епоксидната смола..Притеснява ме не толкоз полировката на колектора,щото ще му ударя един "вятър" на струга,ами това, че най-вероятно ще наруша фабричния баланс на ротора,пък него посмъртно няма как да го направя наново...блгдря все пак!
..А,забравих да спомена,че м/у двете пластини,както и м/у тях и съседните залепих отделителни пластинки от стъклотекстолит 0,6 мм...дали ще свърши работа като изолатор..?

На ушенце да ти кажа -- Спарки, да, ама гледай картона на опаковката. Сравни опаковките на продуктите на Спарки в магазин с голям асортимент техни машини. Картона на едните е по-светъл и мъхест а на другите е по-тъмен и по гладък. Бягай от вторите - жълти са!

[линк]

...................................

Благодаря, и аз къмто Спарки съм се насочил,ако не друго - поне е българско(кой го знае доколко,ма поне такЪво се води)
А...да докладвам - след три деня стъргане,пилене,лепене, и много "мамата" - като измонтирах роторчето(ужким - възстановено) заработи... и на 5-та секунда пак изпращя - и го фЪрлих...та препоръчвам на подобни лековерновярващи си като мен - ИЗОБЩЕ НЕ СЕ занимавайте с подобни повреди - много е главоболно

Разбра ме, нали?

[линк]

пЦилютно!