съединител

Привет на всички. Имам кадет C13NB на който от известно време скоростите започнаха да се включват трудно. Само аз съм навъртял 80000 км на колата преди това не знам още колко но съединител не съм сменял никога и си мисля, че най вероятно това е проблема, но ще съм благодарен на допълнителна имформация.

Не е причина съединителят, имаш синхронизатори за подмяна, хубаво е да се сменят и лагерите по валовете в скоростната кутия при ремонт.

Не се връзвай за синхронизатори, а дай повече инфо за проблема. Къде ти отделя съединителя,на задна хърка ли и къде стои педала на съединителя спрямо този на спирачката? Да не би да влизат трудно само първа и втора?

По-хубавото разваля хубавото

Колега , и аз имах същия Кадет и същия проблем. Първа и задна включваше само в покой , а втора трудно. За навъртени над 80 000 км и аз не съм сменял феродов диск. Така го продадох.
Моя съвет - почни със смяна на феродов диск и аксиален лагер.Аз сменях на Астрата /смятай на колко км. е/.Диск - 48лв., лагер -15лв., ама лагера не излезе стока , почна да шуми. За работа майстора взе 80лв.
За синхронизатори и лагери не те съветвам . Кой знае колко ще струват частите , като сложиш и незнаен майсторлък , може да ти излезе златна кутията. Помисли за кутия втора употреба - един познат взе за Астра към 120лв.
Успех.

Да, трудно влиза най-вече първа и много по-рядко втора. задна е добре. педала е малко по-високо от този на спирачката. От време на време и първа включва нормално

Извинявам се ficho=kadi

Тогава направи следното: ако не можеш сам иди на майстор и му кажи д ати регулира жилото така, че двата педала да се изравнят, но да не е по-надолу от спирачката. Реално се гледа след 2-3 натискания на педала на съеденителя-това е профилактично за по-дълъг живот на съединителя, но няма да ти реши проблема. Проблема най-вероятно е в лоста за включване на скоростите при скоростната кутия има една карданна връзка от два щифта в пластмаса. Там навярно има луфт(един човек мърда лоста на ляво-дясно, а другя гледа за луфт). Ако има се сменят щифтовете, ако скоростите не се оправят напълно се регулират от болт 8мм на пръта, който идва от купето и човек който го е правил УСПЕШНО, че е гадна работа и трудно се прави.

По-хубавото разваля хубавото

Може би проблема да не е.... в съединителя. Проблемът може да е.... поради износеност на лостовата система на скоростния лост или на самата скоростна кутия. Тогава пробвай първо сам : при изключен двигател пробвай да включиш 1 скорост, ако не можеш - на 1, опитай тогава 2 скорост и след това мини на 1 скорост. Хубаво е монтьор да регулира механизма на лоста на скороста, описан от предния колега - разхлабва болта и по опит нагласява скоростите и затяга болта. С това ръчно регулиране е възможно някоя скорост трудно да се превключва - но монтьора ще предпочете тази скорост да бъде задната. Огледай отдолу окачването на двигателя - състоянието на тампоните, ако са пипали майстори ... провери да не би да са забравили да затегнат/сложат някой болт.

Когато включа 4 та тръгва без проблем. Не е ли това съединител.

Проблемът в Опела се появи, когато не можах да превключа на 1 скорост и да тръгна от място. Тогава трябваше първо да включа лоста на втора скорост и след това да насоча лоста на 1 скорост и така да тръгне Опела. Причината бе в механизма за превключване на скоростите / системата от лостове и шарнири/. След регулирането на този механизъм -ръчно от опитен монтьор се разхлабва болта и после затяга - без проблем включвам всички скорост.

Ако тръгва на 4та като пуснеш съединителя си е износен съединител.

Обаче това че не влизат скоростите не е от съединителя. Колкото повече се износва толкова по горе отделя и съотвентно по-горе може да превключваш без да хърка.

Според мен проблема ти е в лостовата система. В Евро07 продават ремонтен комплект на смешна цена, обаче зависи с кой тип скоростен лост си.

Това с тръгването на 4-та не го разбрах. Можеш да потеглиш или колата не гасне и стои на място?

По-хубавото разваля хубавото

На четвърта ако можеш да тръгнеш - съединителя е износен.

Ако стои на място отдавна ще си разбрал, че е износен...

10x Не го знаех това, има логика.

По-хубавото разваля хубавото