звезда-триъгълник

Моля за съдеиствие.Ще си правя в халето едно табло с превключвател звезда триъгълник но срам не срам съм забравил доста неща.Моля да ми кажете как се смятаха токовете при звезда и при триъгълник за да мога да си купя контакторите.И как се подбира термичната защита.Двигателя е 70 Кв.Благодаря предварително и простете за некомпетентността

Колко са оборотите и какъв тип е двигателя,за да видя по справочниците.
По принцип косинус фи е около 0.88,а кпд 0.91.
Тока в триъгълник се получава като разделиш 380 волта на косинус фи и на кпд.
Тока при звезда е тока при триъгълник разделен на корен от три.
Защитата се настройва на около 1.5 In.
За твоя случай двигателя в триъгълник има около 135-140 А номинален ток.
Всичко това се отнася за двигатели работещи в триъгълник при 380 V.
Ако работи с номинална мощност на 380 V в звезда не е вярно,защото при включването му в триъгълник ще изгори.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Здравей, това е формулата, която ти е необходима:

Написал съм малко глупости.



Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Е... извиняваш се... на мен ми се стори странен въроса ако беше за 2, 3, 5 киловата да речеш че някой е решил да спести от "майстор" ама да имаш 70 киловата явно не си аматьор.... и да не знаеш от къде да прочетеш....

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Не всеки,който завърта някакъв бизнес разбира от електротехника.Човека явно има бегли познания,но не може да си направи сметките.Аз затова извадих от справочници ориентировъчни данни за номиналния ток,cos фи и к.п.д.
Но как съм объркал формулата за тока не мога да си го обясня.Обикновено си проверявам мненията преди да ги пусна.Затова предпочетох да се извиня,отколкото да ме оплюят.
Признат грях не е грях.



Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Нещо не съм съгласен,че тока при триъгълник е по-малък от тоя при звезда.Напротив той е по голям с корен от 3 и това е номиналния ток на двигателя стига да е оразмерен да работи на номинална мощност при триъгълник.
При звезда на 380 V двигател на намотките се подава 220 V , а при триъгълник 380V. От там е и смисъла за пускане звезда-триъгълник.
Тоя ,който го е писал е объркал формулите.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

[линк]


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

и от мен един линк :
[линк]

Теория и подходящия софтуер... баси изядохме на някой хляба в таз криза... поне питащия да каже едно мерси ако се оправи.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Да Холдън прав си! Това е извадка от справочник на Schneider.

Наистина благодаря много,насочихте ме екстра.Не сте изяли хляба на никойаз пак ще си викна компетентни хора но ми беше много интересно защото съм го учил но......абе не се бутам като не ми е ясно на 100% има си специалисти и те трябва да се хранят.Само не разбрах г-н Холдън въпреки че сте сбъркал тока който сте написал и термичната защита актуални ли са за да си проверя сметките по тях,дали съм вденал така да се каже.При звезда имам чувството че се едно се пуска при понижено напрежение ама тъй ли е не е ли.Г-н Диан много съжалявам че бира и ракия по интернет не се пращат иначе лелеее досега да сте пияни.Благодаря ви пак

При звезда напрежението, което се прилага върху всяка от намотките на мотора е равно на фазното (220-230)V, докато при свързване в триъгълник върху всяка намотка се прилага линейното напрежение (380-400)V. Именно поради този факт пускането в звезда се прилага заради по малкото приложено напрежение върху намотката и от там идва по-малкия работен ток на двигателя при такъв режим на работа (по-малък с корен от 3 спрямо режим триъгълник, както вече отбеляза Холдън). За твоя случай при двигател 70kW и напрежение 380V, кпд 0.9 и cos(ф)=0.85, токът при триъгълник е около 225А, а при звезда около 130А. Но това са големините им при работен режим с номинално натоварване. В пусков режим те са няколко пъти по-големи от посочените

Нещо бъркаш токовете.
Виж стр.67
[линк]


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

стр.67(на английски е материала),но това е таблица с мощности и токове.
[линк]
Тока е даден за предпазители,но за определен тип автомати кривата е същата,както на предпазителите.
Диан ги знае различните характеристики и може да даде съвет.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Тея токове ги изчилих е една програма на сименс, ама тя май излезе бъгава За 70kW двигател ми дава по-голям ток отколкото 75kW. Та прилагайки директно формулата излиза около 130-140А

След като и "господин" станах и се изяснихме че ще се купуват контактори и т.н. да си го кажем направо - вече минахме на "западен стандарт" и по контакторите спряха да пишат за колко ток са и да си смяташ сам, просто отстрани лепват една табличка и на нея си пише за съответното напрежение каква мощност може да понесе контактора. По каталозите контакторите ги продават за съответната мощност, защитите също.

Като направим уточнението "с тока шега не бива, особенно при тези токове, ако не знаеш какво да правиш не пипай че стават големи бели"

Та разгледай този каталог на Шнайдер:
[линк]

това което те интерисува е на 33 страница, попрочети и ще видиш че се продава цялото блокче от 3-те контактора с релето. Ако ти се виждат солени цените (а шнайдер наистина ги държат високи) виж при ELMARK - ама каталога им не е толкова подробен, като кажеш какво искаш ще те разберат и ще ти го дадът. Не те съветвам да намираш контактори от стария тип наше или руско производство и термично реле, по мое мнение са много по-стабилни от шнайдерските НО при евентуален проблем вече трудно се намират и машинарията ти ще стои доста време докато преработиш таблото за новия тип контактори.

Ако имаш въпроси питай, има си тънкост и в настройката на времето на превключване.... а бе внимавай кой ще вземеш да ти го направи. Или обяви "аз съм от ХХХ търся кой да го направи".

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"