проблем в кормилната рейка
6 отговора
0 прегледа
проблем в кормилната рейка
Ако при деветгодишна кола е налице изтичане на масло (маншонът е омазнен), това достатъчно основание ли е да не я купя, при положение че всичко друго й е наред? Диагностицирана е в сервиз, кормилната рейка е единственият й технически проблем.
Предварително благодаря.
Предварително благодаря.
Re: проблем в кормилната рейка
Ако само това е проблема, рециклирането на рейката с всичките му разходи (демонтаж, рециклиране, монтаж) ще ти струва 300 лв. Току що се обадих на сервиза хидравлика в МЕИ (ТУ) - София да ги питам за актуалната цена.
Реглажа на предния мост който е задължителен се прави отделно, струва ок. 25-30 лв. Може да се наложи да си купиш маншон(и), да са 15-20 лв. не повече. Ремонта трае по-малко от един ден.
За същата цена (300 лв.) можеш да намериш и рейка втора употреба от автоморга, но продавача трябва да ти е приятел!
Аз евентуално също мога да съм ти от полза, имам излишна годна рециклирана рейка за Астра Г/99 г. на пробег около 5 000 км. Цена - 100 лв. Намира се в София.
Препоръчвам ти сервиза в МЕИ - 0886 743 356, г-н Андровски. Категорично НЕ ти преопръчвам сервиза на Окръжна Болница. Извън София не знам сервизи за хидравллика.
За реглаж на преден мост препоръчвам сервиз на бул. Климент Охридски, тел. 0889652741.
Реглажа на предния мост който е задължителен се прави отделно, струва ок. 25-30 лв. Може да се наложи да си купиш маншон(и), да са 15-20 лв. не повече. Ремонта трае по-малко от един ден.
За същата цена (300 лв.) можеш да намериш и рейка втора употреба от автоморга, но продавача трябва да ти е приятел!
Аз евентуално също мога да съм ти от полза, имам излишна годна рециклирана рейка за Астра Г/99 г. на пробег около 5 000 км. Цена - 100 лв. Намира се в София.
Препоръчвам ти сервиза в МЕИ - 0886 743 356, г-н Андровски. Категорично НЕ ти преопръчвам сервиза на Окръжна Болница. Извън София не знам сервизи за хидравллика.
За реглаж на преден мост препоръчвам сервиз на бул. Климент Охридски, тел. 0889652741.
Re: проблем в кормилната рейка
Благодаря, бат'Жорко.
Да разбирам значи, че това НЕ Е основание да се откажа от тази кола и да купя друга, изискваща повече, но по-дребни ремонти.
Ще пиша пак.
Да разбирам значи, че това НЕ Е основание да се откажа от тази кола и да купя друга, изискваща повече, но по-дребни ремонти.
Ще пиша пак.
Re: проблем в кормилната рейка
Не, не е.
Ако ти е възможно излез на магистрала и покарай колата с висока скорост - 120-130 км/ч. Гледай за вибрация на волана, виене на диференциал/скоростна кутия или лагери на колелата. Преди тест драйва на магистралата дръпни няколко пъти силно ръчната спирачка и провери след това за прекомерно загряване на задните колела.
Тези проблеми се демонстрират само при висока скорост и при по-новите Опели съответните ремонти са доста скъпи.
Не знам какво сте гледали в сервиза, но един шок тестер амортисьори + проверка на геометрията на ходовата част струва не повече от няколко десетки лева, но може да ти даде доводи при пазарлъка за няколко стотин.
Успех.
Ако ти е възможно излез на магистрала и покарай колата с висока скорост - 120-130 км/ч. Гледай за вибрация на волана, виене на диференциал/скоростна кутия или лагери на колелата. Преди тест драйва на магистралата дръпни няколко пъти силно ръчната спирачка и провери след това за прекомерно загряване на задните колела.
Тези проблеми се демонстрират само при висока скорост и при по-новите Опели съответните ремонти са доста скъпи.
Не знам какво сте гледали в сервиза, но един шок тестер амортисьори + проверка на геометрията на ходовата част струва не повече от няколко десетки лева, но може да ти даде доводи при пазарлъка за няколко стотин.
Успех.
Re: проблем в кормилната рейка
Какъв е моторът, X16XE, 106 к.с. или C16XE, 109 к.с.?