проблем в кормилната рейка

6 отговора 0 прегледа
#1

проблем в кормилната рейка

Ако при деветгодишна кола е налице изтичане на масло (маншонът е омазнен), това достатъчно основание ли е да не я купя, при положение че всичко друго й е наред? Диагностицирана е в сервиз, кормилната рейка е единственият й технически проблем.

Предварително благодаря.

Отговор
в отговор на тъжнo тигъpчe #2

Re: проблем в кормилната рейка

Ако само това е проблема, рециклирането на рейката с всичките му разходи (демонтаж, рециклиране, монтаж) ще ти струва 300 лв. Току що се обадих на сервиза хидравлика в МЕИ (ТУ) - София да ги питам за актуалната цена.
Реглажа на предния мост който е задължителен се прави отделно, струва ок. 25-30 лв. Може да се наложи да си купиш маншон(и), да са 15-20 лв. не повече. Ремонта трае по-малко от един ден.

За същата цена (300 лв.) можеш да намериш и рейка втора употреба от автоморга, но продавача трябва да ти е приятел!

Аз евентуално също мога да съм ти от полза, имам излишна годна рециклирана рейка за Астра Г/99 г. на пробег около 5 000 км. Цена - 100 лв. Намира се в София.

Препоръчвам ти сервиза в МЕИ - 0886 743 356, г-н Андровски. Категорично НЕ ти преопръчвам сервиза на Окръжна Болница. Извън София не знам сервизи за хидравллика.
За реглаж на преден мост препоръчвам сервиз на бул. Климент Охридски, тел. 0889652741.

Отговор
в отговор на Bat Jorko #3

Re: проблем в кормилната рейка

Благодаря, бат'Жорко.

Да разбирам значи, че това НЕ Е основание да се откажа от тази кола и да купя друга, изискваща повече, но по-дребни ремонти.

Ще пиша пак.

Отговор
в отговор на тъжнo тиrъpчe #4

Re: проблем в кормилната рейка

Не, не е.

Ако ти е възможно излез на магистрала и покарай колата с висока скорост - 120-130 км/ч. Гледай за вибрация на волана, виене на диференциал/скоростна кутия или лагери на колелата. Преди тест драйва на магистралата дръпни няколко пъти силно ръчната спирачка и провери след това за прекомерно загряване на задните колела.

Тези проблеми се демонстрират само при висока скорост и при по-новите Опели съответните ремонти са доста скъпи.

Не знам какво сте гледали в сервиза, но един шок тестер амортисьори + проверка на геометрията на ходовата част струва не повече от няколко десетки лева, но може да ти даде доводи при пазарлъка за няколко стотин.

Успех.

Отговор
в отговор на тъжнo тиrъpчe #5

Re: проблем в кормилната рейка

Каква е колата ?


Отговор
в отговор на imitev #6

Re: проблем в кормилната рейка

Opel Tigra 1.6

Редактирано от тъжнo тиrъpчe на

Отговор
в отговор на тъжнo тиrъpчe #7

Re: проблем в кормилната рейка

Какъв е моторът, X16XE, 106 к.с. или C16XE, 109 к.с.?

Отговор