проблеми с клиото

Здравейте фенове,Клиото модел 1.2 RN 1994г.е с течаща водна помпа и незацепващ стартер.Някой идея или инструктаж сам да я оправя?
Иначе съм карал РЕНО 8 28 години но.....

Водната помпа не подлежи на ремонт - сменя се с нова.А стартера първо трябва го свалиш и разглобиш да видиш кое е за смяна.

... и в добавка - ако за тоя елементарен мотор ти трябва документация - здраве му кажи (то ... на стратаи ти кола е бил още по-елементарен мотора, но времената се менят).

По-скоро ти трябва канал или подемник, че моторът е бая нагъчкан в коша.

Ако мотора е Energy ще му трябва документация.

banskiazej кажи какъв точно е мотора.

Апропо пазиш ли 8-цата?

Малеййй ... че на мен тогава за екотека на Омегата ще ми трябва цял щаб от съветници

Майтапа на страна, в събота сменях при мен датчик на коляновия вал (ама не е отзад на маховика!!!), който според местните майсторя се сменя след сваляне на компресора на климатика (естествено - с неизбежното при това изпразване на системата). Според немските колеги може и без да се сваля компресора, при това за да ти е по-лесно се откача една от лапите на мотора (лапа, не тампон), а ако не - може и без да се сваля лапата, ама ... Истината е, че датчикът беше заврян на кучето в гъ*а, т.е. на невъзможно малко място с НИКАКВА видимост - в прав текст - от време на време ти трябват няколко минути само за да настроиш лампа-огледалото така, че да виждаш, какво става зад компресора. Тъй че на тоя фон екотека е доста елементарен мотор - поне всичко, което те интересува, го виждаш без огледало

За стартера документация твърдо не смятам, че му трябва, за водната помпа ... хмммм ... чак пък документация - нещо по-елементарничко му трябва на колегата, ако това, с което се е захванал, е за неговата уста лъжица.

Аз лично документация за енерджи-то нямам. В другия форум ([линк]) обаче има доста писано по въпроса.

Да пазиш ли 8-мичката ?

Здравейте,благодаря Ви за доброто отношение.моторът е "енерджи"и от мойте приятели от "ЕВРО-07"ми дадоха италианска "метелли"24-0412 която е за 19-ка и "рапид".По конфигурация и външен вид ,а и свалих техн документация за Клио /и ел.схема/ от интернет дори на руски.Там я дават такава защото няма мъркучи и е със зъбен ремък и оптегач ит.н..Повредата е станала защото синът е сменявал ремъка и та е на 180000клм.вече и са го пренатегнали но и помпата е заминала ...в корпуса на помпата е и остта за оптегача и това ме притеснява повече за центровка и хлабината на зъбчатния ремък.

не приятелю ,още ми е мъка за нея.но след като племениците ми я откараха на Банско и се понаучиха да карат на нея я .....даже книжката са затрили Документацията й.иначе това рено 8 има и носталгични спомени.НВ Симеон ІІ беше я видял и й се радваше като на дете.карал е в Испания 19 г такава.днес такава струва колкото най скъпото Рено защото се останали около 3/4 хиляди оригинали /Румъния ,Испания ,Франция и в Турция.А у нас са около осем/десет но в София мисля че са три.Ретро ,ретро.....

апропо: стартера го управих ...