схеми на стробоскоп

търся схеми на стробоскоп за центровката на автомобил :)
намерих ето тази схема:
[линк]
пише, 4е 2-та чипа били 4013В
оба4е не мога да ги намеря.
ако можете да предложите други схеми или
някакво по-добро обяснение на тази схема.
до колкото раз4итам 8-ми пин на 2-я 4ип отива на 7-ми пин
на първият 4ип....

Разбирам ти тръпката,но е безсмислена.
Правил съм много стробоскопи,но за стари автомобили.Тези които бяха с чукче и наковалня.Това вече не се ползва.Сегашните датчици не се износват и центровката няма нужда от периодична проверка.
Иначе схеми бол.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Тези чипове ги има във всеки електронен магазин (проверих първите 5 онлайн магазина, от които пазарувам и я има) и стуват стотинки. И в схемата чипа е един, а не два.

е мойта кола има за регулиране на аванса,не всички хора разполагат с нови коли,така че смятам че темата е интересна,
добре схеми има ами светкавицата съм чувал че трябва да е от стар фотоапарат,намират ли се още?

Е, в тази схема не се използва лампа а светодиоди :)
а относно последният пост, аз като напиша в гоогле.бг 4013В
ми излизат само 2 резултата от форумите на VW и BMW.....
нз ти в кои магазини с каква дума си го търсил. Ина4е наистина
забелязах 4е е 1 4ип :) (тъпо недоглеждане от моя страна)

[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
[линк]
Тази схема съм я правил и работи. Светодиодите трябва да са от ярките. Като гледаш белега на шайбата трябва да е по-тъмничко. Може и да му мацнеш една тънка чертичка бяла боя - доста по-добре се вижда. А продължителността на импулсите - колкото е по-голяма, толкова по-добре се вижда, но белега се размазва. Като е много малка продължителността пък по-трудно се вижда. Трябва опитно донагласяне. Не напразно са сложили потенциометър.

Здравей, Тази интегрална схема може да се намери в магазините за електронни компоненти. Ето ти 4013В, производство на други фирми:
SL 4013B
CD 4013B
HCC 4013B
HCF 4013B
HEC 4013В
Има и други схеми на автомобилни стробоскопи, но са направени с фото лампа ИФК-120. При тях, по-трудно се навива трансформатора.

Едно време проблема беше да се намери лампата.Сега всеки ефтин фотоапарат е със светкавица и може да му се извади лампата.Проблема е,че не може да се ползва електрониката на фотоапарата,понеже тя няма мощност за оборотите на двигателя и необходимите светвания за целите на стробоскопа.Другото,което е важно да се ползва кондензатор за натрупване на енергията със същите данни,за да не гръмне лампата.А инвертора за зареждане трябва да се преработи.
Правил съм доста стробоскопи .Пробвах и с мощни светодиоди,но не става като хората.Малка е мощността на импулса.
Навремето със старите руски ИФК 120 ставаше екстра,но бяха доста големи по размер.
Сега имам от фотоапарат лампа и другите чаркове,ама не ми трябва.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

[линк]


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Мдам, аз преди година си играх с такова за бъзик. Разколачих една стара сапунерка и й извадих лампата с рефлектора. Направих си инверторче за 12-те волта на колата. Импулсите ги свалях от кабела на свещта на първи цилиндър - просто доближавах едно кабелче към него и с подходяща схема формирах импулс, който отпушваше тиристор, той пък управляваше импулсния траф за запалване на лампата. Недостатъци - несигурно се задействаше. Трябва да се смени кондензатора на лампата наистина с по-малък за да стане достатъчно "пъргава" схемата...

А междудругото ми се намират една две лампи ИСП-2000 - енергия на импулса 300 джаула! Добра е , ама не е особенно подходяща за стробоскоп.