запалителната уредба
21 отговора
0 прегледа
запалителната уредба
Здравейте,
Найстина ли запалителната уредба на колата е акумулатор-ключ (чукчето и наковалнята)-
бобината-разпределителя и накрая свещите? има ли други елементи, които
в механото не се показват?
ако е така можете ли да ми посочите реална схема на запалителната уредба?
Найстина ли запалителната уредба на колата е акумулатор-ключ (чукчето и наковалнята)-
бобината-разпределителя и накрая свещите? има ли други елементи, които
в механото не се показват?
ако е така можете ли да ми посочите реална схема на запалителната уредба?
Re: запалителната уредба
Има неполярен кондензатор 220nF паралелно на чукчето и наковалнята, както и резистор няколко килоома последователно на високоволтовия извод на бобината - обикновено е монтиран в палеца на разпределителя. При някои бобини има и външно съпротивление няколко ома последователно на първичната намотка. И това е. Вече запалителните системи с датчик на Хол, оптичен датчик или каквито и да било модификации имат по-сложно устройство.
Re: запалителната уредба
зна4и няма скрити неща?!?
а и 4ук4ето и наковалнята са последователно. факт!
а някой ми спореха, 4е били паралелно и в момента в които 4ук4ето отвори
бобината генерира искра.....
и зна4и винаги ще има късо (1 път от 4ук4ето, в следващият момент
от първичната намотка)
а и 4ук4ето и наковалнята са последователно. факт!
а някой ми спореха, 4е били паралелно и в момента в които 4ук4ето отвори
бобината генерира искра.....
и зна4и винаги ще има късо (1 път от 4ук4ето, в следващият момент
от първичната намотка)
Re: запалителната уредба
Ми, и аз да попитам.Защо, при класическата запалителна система на автомобила ,няма втора искра при затварянето на контактите на чукчето. Според мен би трябвало да има.Как беше-при прекъсване на силовите линии, а те не се ли прекъсват и при отваряне и при затваряне на контактите на чукчето и наковалнята.
Винтът, забит с чук, държи по-здраво от пирон, завъртян с отвертка
Винтът, забит с чук, държи по-здраво от пирон, завъртян с отвертка
Re: запалителната уредба
Нищо не си разбрал.
Веригата е така:
+от АБ>бубина>чукче>наковалня>маса.
Искра се генерира ,когато чукчето прекъсне тока през бубината.При затварянето не се генерира искра,а се започва зареждане на бубината с енергия.
Всичко е свързано последователно освен кондензатора.
Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!
Веригата е така:
+от АБ>бубина>чукче>наковалня>маса.
Искра се генерира ,когато чукчето прекъсне тока през бубината.При затварянето не се генерира искра,а се започва зареждане на бубината с енергия.
Всичко е свързано последователно освен кондензатора.
Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!
Re: запалителната уредба
Едно време, преди 25-26 години, преподавателя ми по радиостанции в едно военно у-ще ми зададе така този въпрос, и за това и аз го презададох тук. Съгласен съм със теб(Холдън). Та и той нямаше отговор на този въпрос. Логиката му беше че при всяко прекъсване на силовите линии се нндуцира искра, а това ставало и при разделяне и при събиране на контактите и имало отношение индуктивното съпротивление на бубината, за да не се индуцицира искра при събиране на контактите.Истина ли е неговото твърдение?
Винтът, забит с чук, държи по-здраво от пирон, завъртян с отвертка
Винтът, забит с чук, държи по-здраво от пирон, завъртян с отвертка
Re: запалителната уредба
При 4-цилиндрови двигатели има само две възможни редувания на запалването в цилиндрите.
1-3-4-2 или 1-2-4-3.
Като се позамисли човек те са идентични.
Дали са руски, западни, американски или японски - това е.
Причината за това редуване е проста - намаляване вибрациите в двигателя.
Само при посочените редувания, когато крайните (1 и 4) бутала вървят нагоре, то средните две (2 и 3) вървят надоло. В следващия цакъл е обратно.
Така вибрациите от тръгване и спиране на буталата се уравновесяват.
1-3-4-2 или 1-2-4-3.
Като се позамисли човек те са идентични.
Дали са руски, западни, американски или японски - това е.
Причината за това редуване е проста - намаляване вибрациите в двигателя.
Само при посочените редувания, когато крайните (1 и 4) бутала вървят нагоре, то средните две (2 и 3) вървят надоло. В следващия цакъл е обратно.
Така вибрациите от тръгване и спиране на буталата се уравновесяват.
Re: На който му се чете на руски
Къде ги сънува тия транзистори?
на рис.24 на стр.127 ти е нарисувана класическа схема,а на стр 131 вече се говори за транзисторни схеми.Там не гледай.
Ти май искаш схема за първолаци с картинки.И такава имам,ама пак нищо няма да разбереш.
Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!
на рис.24 на стр.127 ти е нарисувана класическа схема,а на стр 131 вече се говори за транзисторни схеми.Там не гледай.
Ти май искаш схема за първолаци с картинки.И такава имам,ама пак нищо няма да разбереш.
Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!
