ПОМОЩ!!! BRC- гу

Колеги, помагайте!!! Колата ми е Ауди100,2.0,16V. 93г. От известно време имам голям проблем с газовата- BRC. Както си работи на газ, прехвърля на бензин и започват да мигат лампите на ключа. Преди година го правеше същото. В BRC-България ми смениха температурния датчик и се оправи. От известно време пак започна да го прави. Като отидох в BRC- България, ми казаха, че не могат да направят нищо. Уредбата била стар модел, нямали части вече за нея... Единственният начин бил, да я махнат и да сложат нов модел газов инжекцион. Където и да отида в друг сервиз, ме пращат в BRC, защото само там имали софтуера... Ако някой има идея за по ефтин вариант от нов газов инжекцион, ще съм му много благодарен ако помогне. Снимал съм всички "джаджи" така че мога да изпратя снимки за да знаете за какво става въпрос. Очаквам идеи на имейл: [email protected] или на 0898/59-82-59 . Благодаря предварително и ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ!

Това е голата истина за избор на газов инжекцион. Всички избрали Италиански и Полски системи рано или късно ги чака този проблем-липсата на актуална подръжка от вносители и търговци. Което прави Българските системи за предпочитане. Е, не всички.

E I OT KADE SA 4ASTITE NA BG INGTE NE PROMENIAT NI6TOSEGA REKLAMA NA DRUGA BG IZMISLICA

Даваш съвет или???

След като в БРЦ немогат да помогнат наи-добрия вариянт е да се подмени кабелажа и компютъра като останат механичните компоненти като изпарител и инжектори (ако са годни). Сенсорите на БРЦ могат да се ползват от някои системи зашото са универсални. има две български марки които могата да се справят със задачата.

Това мигане на лампи в някои случаи "казва", какъв е проблемът. На теб като ти монтираха уредбата не ти ли дадоха инструкция за потребителя?

-------------------------------

П.С. Никога нямаше да си монтирам ГИ, ако не си бях намерил и кабел и софтуер за него - тъкмо по прична, да не стигна до положението на колегата spas222. Щото ако е пак температурен датчик, със сигурност може да се сложи и друг подобен и да се препрограмира компютъра на ГИ-то. А най-вече с кабел и софтуер има възможност за точна (само-)диагноза, а не като сега "умно" почесване по тила и догадки. Щото това превключване може да е и от датчик за налягане. А може да е и от задръстен газов филтър. Ако е последното, колегата има да почерпи, но за мен филтърът е най-малко вероятната прична.

Лично мнение: от БРЦ съм се разочаровал отдавна, това със "стария модел" само затвърждава впеатлението

Колега може и да ти помогнем но ти ще ни помогнеш ако кажеш какъв е точно инжекциона. Аз лично знам доста видове БРЦ като се почне от ......... та се стигне до 56цата.

Ne znaem modela na AGU ZA TOVA NIAMA Z6O DA SPORIM.

Така съм купил колата. Уредбата е слагана в Италия и няма как да имам инструкция на потребителя. Газовия филтър съм го сменял скоро. Вероятно не е проблема от него.

Колега,нямам представа какъв е, но ето линк със снимки:
[линк]

Не си купувай друг път кола с газов инжекцион, освен ако с него не вървят кабел и софтуер. Сега имаш една непотребна (и зловредна) екстра, за която си дал пари, но едва ли ще ползваш повече като бял човек - дано да не съм познал все пак, ама надали. Сори.

Тия тъпунгери в БРЦ като един път са ти смнили датчик, ей тъй от нищото ли се сетиха, че е той, или изчетоха софтуера? Щото ако е второто - барем ти кажат какъв е "неотстранимия" проблем според софтуера . Ти един път разбери какъв е проблема, пък решение после може и да се намери. А може и да Не.

Успех

Mnogo si otvoremZA6o ne si smeni6 profesiiata

Ами имам няколко професии и тази (автомобилната диагностика) вече я практикувам само като хоби . Т.е. малко си пропуснал момента да ме подсещаш да си сменям професията.

А на теб пожелавам весели празници и успех в занаята .

между другото р.р добра идея е дал, не съм 100% сигурен че е напълно изпълнима.
И аз като гледам вече обяви за коли нов внос със ГИ и продавачите им с каква засилка ги продават и ми става смешно игра на тото все едно.

Ползваеми са със сигурност изпарител и инжектори обаче има и датчик като МАР сензоркойто незнам дали е съвместим със българските уредби, иначе един български комп е 300-350лв

моля разглоби си газовия клапан и му провери състоянието на филтърчето
имах случай с една 307ца с ъс същата марка- ту работеше -ту не - проверявахме дебита след същия г.клапан и уж бе наред , но след дълги главоболия го отворихме и оттам изкочи заекаа-просто се чудя как е минавала газта
внимавай с гумичката на болта който стяга чашката- обикновено после трудно се уплътнява връзката и се налага смяната и .Успех