асинхронен двигател

здравейте
така - взех един 4 квт. асинхронен двигател - трифазен 900 оборота. свързах го с един друг на който му с епроменят оборотите и на 80 оборота 4 киловатовият даде 16 волта ток ; на 150 оборота даде 27 волта ток ; на 1400 оборота даде 500 волта ток ... ?!!?
Възможно ли е това !??! -- нали асинхронните двигатели не могатд а се използват за генератори понеже ротора им е свързан на късо и ...?!?!

Могат да се ползват като генератори но не е това начина, в момента имаш напрежение на клемите понеже имаш остатъчен магнетизъм на ротора и се индуцира нещо в намотката.

На теб какъв ти е зора? искаш да го ползваш като генератор или просто да си поиграеш и да видиш какво може да стане???

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

преди време го бях купил именно за да го ползвам като генератор, понеже бях останал с впечатление :), че асинхронните двигатели са с най голямо КПД - и реших че и за генератор пак трябва д ае същото - търсих асинхронен генератор - и тогава не намерих - та си купих тоз асинхронен двигател -- и тогава даже и не го свързах понеже на следващият ден още разбрах че съм згрешил и то от доста авторитетен човек ... , имах нужда от от двигател с променливи обороти и ме посъветваха, че с потенциометър ще мога да мъ регълирам оборотите -- ама и тва не успях да направя, та го оставихд а събира прах - днес е наложид а поподредя разни неща та попаднах на него -- и реших все пакд а го пробвамд а го завъртя ид а видя какво ще даде -- та цял ден си играх да се опитвамд а го свурзвам с други двигатели :)) -- и горе са резултатите
- та има ли настина начин да го използвам като генератор, и каккъв е той !??!, Или поне - какд а го направя да му регулирам оборотите !?!?
Благодаря
знам че не разбирам от тез неща - попрочетох някои неща но не всичко разбирам -- та ако някой ми обясни тук ще съм му благодарен ..

Като не ти коментирам правописа нещата са така:
Асинхронния двигател преминава в генераторен режим при следните условия:
1.Да е захранен с номинално напрежение.
2.Да се задвижва от външен източник на енергия с надсинхронни обороти.
3.При спазване на горните условия се консумира от мрежата реактивна енергия и се връща активна.
Този режим се ползва при някои технологични процеси с цел използването му като спирачка.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Пропускаш нещо, има и още един режим но той само се споменава (не знам защо) "когато към асинхронния двигател бъде присъединена достатъчно голяма кондензаторна батерия той може да се самовъзбуди и да мине в генераторен режим" е тук вече трябва да се уточни че големината на батерията е според използваната честота.... и нищо конкретно не съм виждал как се правят сметките, най-вероятно се изчислява големината както се прави кондензаторна спирачка но не съм сигурен.
Уточнявам че под термина "конденаторна спирачка" имам в предвид "капацитивно спиране" или присъединяване на кондензаторна батерия към клемите на ел. двигателя, проблема и е че работи само в оперделен диапазон на оборотите зависещ от капацитета на присъединената батерия - явно се ползва този диапазон да консумира капацитивна енергия от батерията и от системата двигател-батерия да консумираш енергия, не съм сигурен.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Това не съм го виждал.
Реално съм виждал двигатели 200-400 kW /6 kV работещи в режим на асинхронен генератор.Като млад инженер доста се чудих.
Явно съм проспал тази лекция.



Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

1 Кое напрежение е номинално за даден двигател (как мога да го определя)?
2 Кои обороти са надсинхронни за даден асинхронен двигател?

от 500 страници учебник на Волдек ако не се лъжа по електрически машини или на Дончев беше (а бе светла му памет ама яко е преписвал от руснака) - на това чудо му беше отделено половин страница... просто преди време се мъчих да правя подобна спирачка и за това ми се е набило у главата.
Просто където и да съм го виждал е описано като схема (асинхронен двигател и паралелно закачена кондензаторна батерия свързана в триъгълник) и характеристики и и извода е че поради нуждата от голяма кондензаторна батерия тази система не се ползва понеже е икономически неизгодна. Същото го има описано но само като спирачка и пак на половин страница в учебника "основи на електрозадвижването" на Диньо Минчев - златен учебник хем че е издаден 1973 и се набляга на постояннотоковите двигатели.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Батка напрежението го пише на табелката.
И оборотите също.Синхронни обороти (2р=?) за двуполюсни двигатели са 3000,за четири полюсни 1500,за 6 полюсни са 1000,за 8 полюсни са 750.
Синхронните обороти са пропорционални на честотата на захранващата мрежа (за БГ 50 херца) .На табелката се пишат подсинхронните обороти (около 2-3 % под синхронните) което е в режим на двигател.За генератор трябва да са пак толкова ,но в плюс.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Бе аз учих по Волдек,ама доцента не беше,та по време на изпита ходих до библиотеката да го взема и да му го покажа.Голям цирк беше ,ама изкарах четворка.




Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

На този двигател пише 900 оборота, трифазен – тоест да разбирам, че трябва да го включа в мрежата, той ще си се завърти с около 3% по-бавни обороти от написаните (тоест 870 някъде), а аз трябва да го завъртя с външна сила с още около +60 оборота – тоест 930, за да ми заработи като генератор. Дали съм разбрал правилно !?
И едно пояснение – аз не искам да го използвам да захранвам мрежата с ток – искам тока, който той евентуално може да произведе да го използвам за един нагревател – за което мисля че не е необходимо тока да е с определена честота волтове и ампери , или и тук греша !?
Благодаря за добронамерените отговори!

това което искаш не може да стане с асинхронен двигател.
този режим, който Холдън и Диан са споменали не съм го чувал, може би има някакво ограничено практическо приложение, но като чист генератор, т.е. подаваш въртящ момент на вала, получаваш е.д.н., респективно електрическа енергия на клемите му не е възможно поради принципни причини.

Генераторен режим на асинхр. двигател е напълно възможен при достигане на съответните му синхронни обороти.Генераторното напрежение е това означено на табелата му. При работа във външна мрежа консумира реактивна енергия от нея . При работа в т. н. 'островен режим ' работи с паралелна кондензаторна батерия, служеща и за самовъзбуждането му. Правилно си спомня Диян; това е описано вкратце във Волдек. Асинхронни двигатели в генераторен режим се ползват масово в малките ВЕЦ до 1000 квт

А това напрежение, което измерих при различните обороти – какво означава то?
И какво означава реактивна енергия !?

Я си кажи идеята за да ти се каже директно дали е практически реализуема че така само ни мяташ в теорията.

В общи линии ми стана ясно че нищо не отбираш от ел. двигатели, имаш един асинхронен двигател и искаш като го връткаш да произвежда ток в генераторен режим за да ти грее някакъв реотан. Я си кажи точно какво искаш да направиш и с какво искаш да въртиш двигателя за да го ползваш за генератор и какъв е нагревателя.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Значи – въпросният асинхронен двигател; една перка – и една съвсем обикновена ел. печка с термореле - включена към въпросния генератор; още една печка също с термореле, която се включва един градус по- ниско от първата, а двете се изключват на една и съща температура – за отопление на малка оранжерия.

Бе човече ти си дон Кихот на електротехниката.
Не се занимавай с неща,от които си много далеч.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

право ти казва Холдън - не се занимавай с неща от които нямаш понятие.

Виж, не си струва... щом е печка значи не ти пука за честотата и това че със 6 диода може да я пуснеш на постоянен ток за да ползваш и 3-те намотки. Ако се вземе достатъчно голяма кондензаторна батерия може от 1000 синхронни оборота да паднеш на 25 херца и 500 оборота синхронни оборота по тази схема и реле което да включва товара над определени обороти за да може да се самовъзбуди НО замисли се колко голяма перка и на каква височина трябва да имаш за да изкараш от нея 1-2 киловата? поразрови се из нета, да не се окаже че в един момент перката ще излезе златна... Ако ти направи впечатление не засягам темата че това чудо евентуално трябва да му се вземат разрешения, ще вдига шум и не на последно място някой завистлив комшия че го види това чудо, ще реши че не заслужаваш да забогатяваш от вятъра а той не може и след 2-3 жалби в общината че жена му се будела посреднощ и настоявала за интимност а на него не му се занимавало и ще се видиш в приключение за това че си го сложил.

Виж сещам се като малък че за оранжериите на село да се самоотопляват правиха нещо - издълбаваше се около 50 см и после се натрупваше слама и започнал да угнива оборски тор, след 2-рото поливане това отдолу "се запалваше" - сламата започваше да се разлага и гние и държеше топло през пролетта. Погледни и за варианта слънчев колектори... може и на газ да минеш... просто това с вятъра има много неизвестни според мен.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Здравей Диан, не ми е нито за печката, нито за двигателя, нито за тока, който евентуално ще спестя. Преди време като го купих бе това идеята, но сега ме е просто в свободното време, докато съм си на село да си поиграя и да го направя, а дали ще го ползвам е друг въпрос. Факт е обаче, че опитвайкис се да го направя, мога да науча доста неща и да го видя работещо, а и разбирайки точно какво съм направил ще си е добро удоволетворение.
Та... ще ми се да разбера какво точно е това напрежение, което премерих и в такава добра зависимост нарастваше спрямо оборотите!? Да, съжалявам, че не свързах и някакъв консуматор, на който знам съпротивлението, за да измеря ампеража,но пък не знаех с какво съпротивление консуматора да свържа ?!!? Даже не знам и логиката дали ми е правилна.
И другото, което ми е интересно ,ако същият този двигател го куплирам с идентичен на него,като единия го оставя да работи в генераторен режим , а другия в режим на двигател и на входа на двигателя сложа електромер, и на изхода на генератора също, с какво КПД ще с окаже да работи такъв вид , а именно асинхронен двигател в генераторен режим !
И отново благодаря за добронамерените отговори!