Цариградското

Батбойко каза:"Имало задръствания по Цариградското... Какво искате - второ Царигадско ли?"

Простичък милиционеропожарникар - простичка логика (затова си го харесват простичките-той не се съветва - той всичко знае!). Не бе, батбойко - ти първом възложи един проект как да равържеш Орловия мост, защото оттам идват тапите чак до Плиска! Ще трябва да покриеш Канала, както е при "Арсеналски", за да разшириш "Евлоги Георгиев" - така ще "засмучиш" трафика от Цариградското. Второ, направи кръстовивищата на Цариградското с "Евлоги" и "Левски" на две нива, като изпозваш разкопките за метрото... Мисли малко как да свършиш работа, а не как да режеш ленти на кръпки по софийските булеварди! Ако не беше Софиянски да почне метрото, а ти да го тантуркаш, то, освен светлините в Центъра, нищо не си направил реално... Само с боклука ни занимаваш - като една чистачка, която се жалва пред директорския съвет, че не и дават метла!

Докторе, вземи пиши до Софийска община, защото ми се струва,че кметът не чете в този клуб
А всъщност, стани кмет..тъй и тъй и ти знаеш всичко

Моят град:[линк]
Автор:Mr.Anderson

"Имало задръствания по Цариградското... Какво искате - второ Царигадско ли?"


Превод "Еми това е положението, нищо не мога да направя по въпроса", което не знам дали има мислещ човек да го учудва, че продажният лъжец и гласоизменник Борисов с нищо не може да се справи.

tettares zy8oi kwmis8entwn

Залъгва провинциалните псевдоинтелигенти и страни от истинските - досущ като клуб "Езикознание"...

Подай жалба на адрес ул."Н.Цанов" №31 при протойерей Хадавян или на тел. 02 988 02 08.

Целта скъпи докторе, не е да се разширява , за да се поема все по-голям и по-голям трафик. Зорът не е най-бързо и напряко да се минава през Орлов мост!!! Целта е да се намали трафика. И омразният ти Бат Бойко знае как ,но няма да го направи, защото мерките са леко непопулярни ,а той се е прицелил догодина в изборите. Аз също знам как, и ти ще научиш ,ако отидеш в който и да е западноевропейски град и поседиш 20 минути на някоя тяхна улица.
Спасението се казва "2 лева на час" за паркирал не върху своя собственост, доказана с нотариален акт. Спираш- плащаш 2 лева на час. Независимо къде живееш. Живей, нищо против тебе нямам. Само че ул. Аксаков не ти е вписана в нотариалния акт. Част от нея е моя, частичка от нея е построена с мои пари, подържа се с мои пари,може да ми донесе дивиденти и аз това искам. Знаеш колко съп е квадратния милиметър в центъра! Ти искаш да паркираш върху тази моя малка част- 2 лева на час, 24 часа- дължиш ми 48 лева днес,1440 за целия месец,17280 за цяла година!!!Така е във всеки по-голям европейски град. 2 лева на час.Нямам против да живееш в центъра. Но ако живееш в Младост,ще ти дам възможност да си закупиш прилежащия терен около блока, за да си паркираш и да си го чистиш, и да си го оградиш. Иначе -2 лева на час! Представяте ли си при това положение колко коли ще останат в града, (аз ще махна 50% от семейния автопарк),какъв ще е трафика и колко редовно ще върви градския транспорт ,и колко пари ще има за метро,S-бан, U-бан, подземни паркинги, алеи ,тротоари ,космодруми, градинки, чистота . Който може да си го позволи-живее и работи тука, който не-какво ми пука ,че се е родил на Аксаков 25???Аз имам възможност да си купя 42 инчова плазма, но нямам място в хола където да си я окача, затова и не си купувам. Ти защо си купуваш кола ,като нямаш място къде да си я държиш?????

Тука си до болка прав. Колкото и да са широки булевардите движението винаги ще е повече от пропускателната им способност. А и не виждам никаква нужда да се завират всички в идеалния център, за да минат от Младост или Гео Милев към Люлин, Лозенец или Обеля.
Центърът от Ректората до Булбанк и от Паметника Левски до Попа просто трябва да е затворен за коли или с платен достъп.
Тези, които живеят там ще имат проблем. Но никъде по света не им е осигурено безплатно паркиране. Ако им направят паркинги и гаражи и за тях няма да искат да плащат.
Сега не знам, но до преди 7-8 години паркингите на гарата и около НДК -подземните не бяха особено пълни. На гарата дори единия етаж беше абсолютно неизползван.
Така, че тук съм съгласен с мнението ти на 100%

Gofy, всичко това за платения достъп работи, но при няколко условия:
- удобни рингове на 2 нива за обхождане на същинския център и широкия център.
- паркинги на удобни места
- бърз градски транспорт

От всичките тези неща няма ни едно реализирано. Представи си, че имаш работа примерно в Министерство на финансите. Тогава в кой подземен гараж ще паркираш - на НДК или на гарата?

Никой, който пътува примерно от Младост към Борово, не би се бутал на Ректората или Орлов мост, ако ринговете по бул. Яворов и бул. Г.М.Димитров пресичаха на 2 нива радиалните булеварди. В момента по този маршрут най-бързо се минава през СУ и бул.Левски, иначе потъваш в тапите на ТВ кула, Семинарията, Хладилника, Перловската река...

А изцепките на зам-кмета Велизар Стоилов, че след пускането на метрото до пазара в Младост-1 изведнъж ще се решат всички транспортни проблеми в цяла София са, меко казано, смехотворни.

Владо е прав, че цялата централна част трябва да бъде синя зона. Ако възникнат трудности в широкия център - и там. Но все пак не с брутална цена, а със съизмерима с нашите реалности. В момента имаме малко суперскъпи паркоместа (3 лв/час) и много абсолютно безплатни. Ако всичко е на 1 лв/час, приходите на "Паркинги и гаражи" ще се увеличат значително.

Служебният абонамент трябва да е на цена, мотивираща големите учреждения и банките да си изградят подземни паркинги, а отгоре да са предимно сини зони. В момента между Раковска, Графа, Алабин, Св.Неделя, Царя са безбройни служебни паркинги и крайно малък брой паркоместа за свободно (естествено платено) паркиране.

Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал...

И тогава ,Благуне, строителните предприемачи изненадващо ще усетят ,че имат по-голяма далавера да строят паркинги на 5 етажа, вместо апартаменти без осигурени паркоместа.И с първите постъпления от Х лв / час ще почнатда се строят тези рингове,нива, и всякакви градски екстри.

Съгласен съм. Само, че къде да се направят паркинги в цЦентъра. Та той е плътно застроен, а където не е , собствениците си си представят много милиони в сметките си. Нищо лошо, ама тези милиони трябва да се изкарат от някъде. Платени паркинги или подземни и надземни гаражи, това е решението. Лошо е , че никой не иска да плаща.
Виж само реакциите на централно-живеещите по повод картите им за синя зона. Може да плащат, ама за осигурено място. Става въпрос за 70 лв на година. Като иска място да си плаща за паркинг. Там гледам цените са 75 лв за месец. Ще имат осигурено място. Да ама не искат.
ПП. За служебните паркинги пък съм абсолютно против. Това са все министерства и разни държавни сли общински служби. Все едно аз им плащам гяволъка. Некви чичковци и лели да ходят на работа с коли....
Според мен служебен абонамент САМО за часни фирми. За министерства и разни службички минимален брой места САМО за големите шефове. Значи 5-8 броя.
Иди в ДАг и виж там какво е състоянието. Служба, която работи с граждани!!!!

Ако имаш следната възможност за паркиране: 75 лв на месец или 1440 лв на месец(2 лв. на час) коя ще избереш? Сега никой не иска да плаща 75 лв на месец ,защото да си паркираш колата на тротоара е безплатно....Значи имаш и други възможности : Да караш без колан или да караш с колан, да светкаш фаровете след 1 ноември или да караш на загасени, да говориш по жисиема като шофираш или да не говориш, да караш пиян или да не караш. То си е въпрос на финанси.....

Правилно! И аз се чудя защо все не се разширява евлоги георгиев като има място??? А защо ли?

Прекрасна идея. Да направим целия канал магистрала, за кво ни е река някаква, па и зеленина около нея? Междувременно, може да направим от южния парк един паркинг - все пак паркирането си е проблем. САмото цариградско може да се дублира и във Борисовата градина, нема некви да се разхождат там и да тичат кучета, докато отруденото население стои в задръствания. Нали?

ПП Някой от вас замислял ли се е, че правенето на градски магистрали, пробиви и тн, колкото и да е странно увеличават задръстванията и натоварват трафика? Щото в световен мащаб хората са го установили, и отдавна има други, доста по-ефективни мерки, които не мпречат на красивата градска среда, зеленината и спокойствието....