Чип-тунинг - мнения

Доста колеги споделят, че са направили чип-тунинг на колите си (чета основно форумите за Captiva). Какво е мнението ви - за и против чип-тунинга? Доколкото разбирам с него се вдига налягането на впръскване. Това не съкращава ли живота на двигателя или на помпата? И ако се запазва гаранцията - защо не е такава още фабричната настройка?

За кво ти е чип 150 коня е?Значи би трябвало да върви като състезателна кола.

Засега не мисля да го правя, но искам да знам какво представлява и може ли да има неблагоприятни последици за двигателя.
Иначе колата наистина е 150 к.с., но е и почти 2 тона, така че не е точно като Ферари .

150 коня дори и на 2 тона трябва да върви много:)Лошото е че тези 150 коня са с огромно надуване на двигателя с фабричен чип и ако и ти го донадуеш определено ще почне да пуши а и куп други ядове.Чип е добре да се сложи на фабрично "ненадут" двигател и тогава няма ядове,а само +:)

Не държа да го "надувам" допълнително, и на мен 150 коня от 2000 куб. двигател ми се виждат доста. Интересно ми е все пак какви са евентуалните последици. Явно не са непосредствено след тунинга, защото доставчиците го правят и запазват тригодишната гаранция.
Намерих един материал за чип-тунинг на бензинови двигатели, но какво се прави с дизелите не пишеше. Предполагам че вдигат налягането на впръскване.

При по добрият варянт за тунинг само се оптимизира работата на двигателя с по нов софтуер като в границите на допустимото се дига налягането като в минимални граници се увеличава въглеродния 2окис в изгорелоите газове,но при сериозния тунинг се дига доста налягането както и фазата на впръскване оттам почват пушеци отзад(vw ГРУП)последиците са скъсяване на живота на двигателя или по точно цялата механика ,вдигане на разхода.