до кардиганс и Федерер.

муухахаххахаха


Es fickt mich nicht

Ти си решил да ме самоубиваш май
Трябва ми нещо като за ламери.

рекорда ми е с 225 на една гума -питай тор -с мойто ер 1

другия ми рекорд е 312 а на Дани ер1 то.

от първа до 6та ги изреждам всичките предавки на една гума.

а под 130 пък и не съм вдигал една гума-прекалено бързо ми е и не мога-ще ппрекантара.
Говорим за една гума прав или казано по чуждоземско стендинг уили.

JUust Me!

тва долу горе за какъв интервал от време става въпрос , в смисъл само вдигаш при смяна на предавките и след тва веднага сваляш или задържаш някакво време ?


Es fickt mich nicht

ми докато се напълни предавката
и двата мотора са със сменени зъбаци маха се един зъб на предния пиньон се слагат още три на задния.
Евтин тунинг с който мотора не седи на едно колело.Хубаво е неква тревица да засмучеш, че да ти убие параноята.Запалваш два пъти думата да сгрее дори и през лятото и се пускаш леко из грапава права на която има спирка.1,2 в 7 оборота,обратно целата газ и рязко пак в седем.Внимаваш да не прекантаришСъединител 13 оборота трета-те шсе върне в седем и така си перкаш.Важно е да има спирка на която да има плашипутарник,с гаджето си и да цъка къв психопат си и да и разказва колко са измрели , докато оная си мечтае да се качи на мотора ти и да откачи.

JUust Me!

тва със спирката беше класика Ама е опасно щото ако има пешеходци и пуснеш малко по късно отколкото трябва и ... Иначе ми беше интересно тва за високите скорости , доколкото знам рекорда го държи Ghost Rider с около 290 и нещо км. Иначе всички майстори съветват да се ползва задната спирачка ако мотора почне да прекантва , ама тва мисля е за по ниски скорости и ако си седнал , щото с двеста км едва ли ще имаш мн време за реакция


Es fickt mich nicht

в малките предавки мотора се вдига много по-бързо.Там мое си пипаш задната,ама нема стане нищо-отначало си е шубе и постоянно ше я натискаш.За тва навъртаите. едно гръдбно протекторче.
Не треа се мести тежеста на телото седнал, че ше прекантипш съшо.
но говора за мощен мотор.

JUust Me!

кат те слушам май доста пъти си вкусвал асфалта преди да го дигнеш . . , иначе що не си пробвал стопи , мен ми се струва една идея по лесно


Es fickt mich nicht

стопито е мнго по трудно.права ги ама съвсеееммалко.Там цаката е да потънат първо телескопите.Пипнеш ли ги преди да са потънали -забрави.Аманаа пситаците не ми е удобно.Иначе в кроса си го права.Имам един фрренд тя Джинджър го знае Кроиф прави ебаси нечовешкото стопи.

JUust Me!

е да , макар че според мен си зависи от чувството за баланс на отделния човек , примерно някои балансират по добре при стопи отколкото на задна Иначе знам че ако можеш да пазиш баланс на една гума с обикновенно колело би трябвало да нямаш мн проблеми и с мотора
В тая връзка кажи как се тренира за баланс и ориентация в фриистаийла ,щото там ми се струва по грубо ако загубиш баланс както си във въздуха - [линк]
[линк]
виждал съм че правят едни контейнери пълни с балони и се приземяват там ,ама тва в бг не знам дали се прилага

Es fickt mich nicht

в басейнс донапрен но най добре на пясъчно трасе-има едно в Бг.
координация се тренира с билярд даже повечеотколкото на мотор

JUust Me!

ако не е тайна кой е най сложния номер който си изпълнявал на фриистайла или не се пускаш на тия съзтезания ?


Es fickt mich nicht

двоен нак нак и супермен са МИ ПОСТИЖЕНИЯ И СИ ИМАМ ЕДИН ДЕТО САМ СЪМ СИ ГО ИЗМИСЛИЛ,10 неуспешни бекфлипа.И ДРУГИ ДЕ.

У ченика ми дето го тренирам има троен нак нак незавършен.
Само че не е на състезание.

JUust Me!

10 неуспешни бекфлипа

тва ми звучи като доста травми и болка . . .


Es fickt mich nicht

нищо минава-малко преиграват с тая болка-боли си ама не е фатално

JUust Me!

Кой е мъжа облегнал се на мотора?

Когато стане напечено, печените мацки хукват на пазар!