Нов тролей?
5 отговора
0 прегледа
Нов тролей?
Тролей родно производство "дефилира" из Плевен
В последния ден от работната седмица мнозина плевенчани изненадано се обръщаха да видят една атракция - син тролейбус с надпис "Прототип" обикаляше по плевенските улици. В телефонен разговор с управителя на "Тролейбусен транспорт" ЕООД Ангел Несторов стана ясно, че това наистина е експериментален тролейбус - българско производство. Фирмата производител - "РТК" ООД - София, е предоставила колата на Плевен и плевенчани за известно време.
Новият тролей може да се накланя надясно за по-лесно качване на пътниците. Снимка: Мариана ГАРВАНСКА
До края на месеца този тролей ще кръстосва плевенските улици. В петък тролейбусът пътуваше с група специални пътници - ватмани от "Тролейбусен транспорт" - Плевен, които разучаваха машината. Самият Ангел Несторов кара колата известно време. Всичко е различно - от шасито до схемите за управление, коментира г-н Несторов в отговор на въпрос различава ли се и по какво този тролей от познатите на плевенчани возила.
Българският тролейбус е около 100 местен - има 30 седящи и 66 правостоящи места. Цената му е около 170 000 евро. Което веднага означава, че малко българско превозвачи ще могат да си позволят да си обновят автопарка с такива нови родни возила. Е, поне плевенчани ще имат възможност все пак да се повозят на новия тролей - той ще остане в Плевен до края на януари.
В последния ден от работната седмица мнозина плевенчани изненадано се обръщаха да видят една атракция - син тролейбус с надпис "Прототип" обикаляше по плевенските улици. В телефонен разговор с управителя на "Тролейбусен транспорт" ЕООД Ангел Несторов стана ясно, че това наистина е експериментален тролейбус - българско производство. Фирмата производител - "РТК" ООД - София, е предоставила колата на Плевен и плевенчани за известно време.
Новият тролей може да се накланя надясно за по-лесно качване на пътниците. Снимка: Мариана ГАРВАНСКА
До края на месеца този тролей ще кръстосва плевенските улици. В петък тролейбусът пътуваше с група специални пътници - ватмани от "Тролейбусен транспорт" - Плевен, които разучаваха машината. Самият Ангел Несторов кара колата известно време. Всичко е различно - от шасито до схемите за управление, коментира г-н Несторов в отговор на въпрос различава ли се и по какво този тролей от познатите на плевенчани возила.
Българският тролейбус е около 100 местен - има 30 седящи и 66 правостоящи места. Цената му е около 170 000 евро. Което веднага означава, че малко българско превозвачи ще могат да си позволят да си обновят автопарка с такива нови родни возила. Е, поне плевенчани ще имат възможност все пак да се повозят на новия тролей - той ще остане в Плевен до края на януари.
пътува по линията на тролей № 6Re: Нов тролей?
Вие какво искате - хем хубаво, хем евтино?
Такова животно няма дори и в Китай!!!
Въпросът трябва да бъде не дали е скъп или евтин тролеят, а заслужава ли парите, които струва? И вторият въпрос трябва да бъде - можем ли да си го позволим?
То и Ролс Ройсът е скъп, ама който има пари за Ролс Ройс никога няма да си купи Москвич или Волга.
Такова животно няма дори и в Китай!!!
Въпросът трябва да бъде не дали е скъп или евтин тролеят, а заслужава ли парите, които струва? И вторият въпрос трябва да бъде - можем ли да си го позволим?
То и Ролс Ройсът е скъп, ама който има пари за Ролс Ройс никога няма да си купи Москвич или Волга.
Re: Вече са поръчани
но незнам колко броя от този тъй наречен Прототип. Не са твърде лоши и в сравнение със старите руски возила са си крачка напред - все пак сегашните са 20 годишни. В интерес на истината Плевен е град с много добре изградена тролебусна мрежа, а и не се налага да чакаш с часове този вид транспорт.