НИВА 2008

Днес най-червената и най-проходима Нива много се изложи. Тръгнал бях към Лозенския манастир, който е ходил знае пътя-черен и стръмен, а сега и с 20-30 см сняг. На 1/3 от пътя на един стръмен ляв завой не успях да го преодолея. Половин час се мъчих, не става и не става и се отказах. Най-ме е яд за това, че много други коли бяха минавали преди мен, а най-червената и най- проходимата не успя. Утре въоръжен с вериги на четирите гуми ще се пробвам пак. Купих от Метро два комлекта размер 80. Дали ще станат на Нивата? От етикета нищо не се разбира. Гумите ми са 185/75/16.

Явно си пробвал и блокажа и бавния ход, но явно гумите са те предали, няма друго обяснение. С какви гумоци караш?

Оригиналните- руски, всесезонни. Но върхът вече е покорен с вериги на задните гуми. Купих 2 комплекта размер 80, но като ги слагах ми се сториха малки затова отложих отварянето на втория комплект с цел по-късно да ми го сменят, което и направиха в Метро (служителят беше много любезен). Все още не съм пробвал размер 100 как ще стои. Като се изкачвах към Лозенския манастир към края на пътя отново се запънах на един стръмен завой но там попаднах на една весела компания, качила се до там с японски джипове, та те ме открехнаха, че вериги се слагат на предните гуми и че много съм жалел Нивата.Та следвайки втория съвет с яка газ направо се истрелях нагоре и без повече проблеми стигнах.

Има един форум казва се naoffroad.com, там печени УАЗ-аджии и НИВА-ри казваха, мисля, че руските оригинали били за пръст и кал, а за сняг били зле. Ама трябва с тях да си полафиш, защото не е възможно Нивата да е по-малко проходима от някаква японска чикия.
Скоро и аз купувам, дай Боже!

Зимните са по малки - по тесни, и мисля по ниски.
Съответно са по добри за сняг и лед, не че не денси ама ...

Bеer? Mоre?
Плацебото

Относно това, че оригиналните гуми били за кал мога да разкажа една случка. Лятото, някъде на север от Шабла карам по чер път между две полета насадени с катофи или с нещо друго. Полетата се напояват и на едно място водата прескочила браздата и наквасила пътя. Кален участък с дължина 10 метра-нищо работа. Нагазих смело и там си останах, при това пътят беше без никакъв наклон. Калта една лигава такава, гумите се въртят на място. Малко по малко колата се плъзна настрани стъпи на тревица и се измъкнах. А иначе на сняг много танцува и с вериги и без тях. В неделя се качих на Плана и се движа по път покрит с сняг (бия пъртина) . Нивата не дава да се отпуснеш или разсееш, в миг и е кривнала в посока на урвата, въртя волана, тя не -продължава в грешна посока. Изобщо получаваш пълна порция адреналин.

Е, Мерцедес или Лендровер ще са по-стабилни, ама какви пари са! НИВА-та е много лека, за жалост. Ама ще я купувам, това си е. По-рано ЛАДА-та по Живково я удържах с контриране на волана, ама тя беше само задно и гумите тогава бяха от каучук, не от пластмаса като сегашните. Като си спомня, в какви снегове и ледове съм праскал тогава, сега това не може да стане никога със съвременните гуми. И никой тогава на знаеше, че има летни и зимни гуми.

Има голямо значение каква е гумата,тя като всички материяли си променя физичните свойства при различни температури. Качеството на каучуковата смес вложена в гумата е от ОГРОМНО значение, зимните гуми са с повече силиций ,който запазва каучука мек и еластичен,при летните са други примеси и тн. Според мен голямата тънкост на OFF-ROAD е правилното подбиране на гумите, защото няма универсални гуми за всякакъв терен , както няма всесезонни гуми Allseason е само студената бира

Би било чудесно да сменяш гумите при различни настилки но трябва да си подготвен да губиш време по гумаджийниците за всеки излет в планината или още по-добре да си имаш кола само за планина, кола само за града и кола за магистрала. Или да направиш компромис и за колата и за гумите. Всъщност сега се сещам, че слагане на вериги на четирите гуми отнема около половин час и яко мокрене и каляне а след това още толкова за сваляне. Май варианта с гумаджийницата не е чак толкова лош.

Чудя се колко ли струват комплект джанти.
Щото тогава гумаджийницата отпада.

Bеer? Mоre?
Плацебото

Надали ще са луди пари! Пък си е удобство. Кофтито е ,че НИВА та е лекичка и затова, както казвате вие, "танцува"! Дано и аз скоро....НИВИЧКА!

Нее, грешите хора.Не танцува щото е лека.Един тон не е никак леко.

Танцува защото разпределя въртящ момент към четирите колела.Във всеки момент търси най разтовареното колело, за да прехвърли въртящия момент там.
Може да се коригира, с подходящи гуми и леко затворена предница.Аз съм забелязал че когато блокирам междуосевия спира да танцува и да се бори да излезе от коловоза.Но така не трябва да се кара дълго време-
С по широки гуми и джанти, да това също доста подобрява нещата, а и стабилноста между тея неща.Обаче зимата широките гуми не ровят в снега, стъпват върху него.
А нивата е зимна кола.Тя е перфектна за българската зима.Неслучайно карам един познат да ми дава неговата нива, когато тръгна по съмнително почистен път.Обаче тая кола иска и сериозни гуми.Не се колебайте за зимата да купувате гуми със зверски грайфер-бутонки примерно.Шума по асфалтовия път от тях не може да се бори с изкатерването на преспи и минаването оттам откъдето никой не ще и да си помисли даже.Освен добре свършената работа, удоволствието да отвориш вратата и да нагазиш до коленете в сняг е неописуемо.Поне в това отношение нивата превъзхожда и много западни и далекоизточни джипки.Полудявам от кеф, да ръчна двете къси ръчки и да започна да прекарвам пътя в пръхкавия дълбок сняг.Единствено гумите могат да ме предадат в такава ситуация.
За лятото-широки и шосейни гуми е много добра идея.Едни баници и смело може да пробвате да я паркирате на плажа на морето.Едрата стъпка ще пречи да затъне... е все пак, хвърлете и една лопата и две талпички отзаде, ако затъне-подложете ги под затъналите гуми и ще излезе.Няма нужда да викате неволята, нивата учи на самостоятелност и през двата сезона.


Елате повече!

Защо пък не? Колата не е скъпа, поддръжката също, човек може тогава да си купи зимни и летни гуми и да е цар! Добре е лятос на асфалта да шуми по-малко.

Талпички в багажника със сигурност ще си сложа защото лятото успях и в пясъци да затъна. Нивата тръгна надоло в смисъл, че започна да се закопава. Тогава се появи неволята в лицето на двама юнаци които сложиха по едно рамо и се измъкнах.

Един приятел с доста зор успя да се окопае в сняг - пътя калпав, полуутъпкан, коловози със сравнително твърд сняг - и се окопа.
Измъкнахме го - с малко копаене на снега, малко бутане и легените :)

Bеer? Mоre?
Плацебото

Какви легени?

Гумени - не съм сигурен че така се казват - слагат се та калта и водата от обувките да се събира в тях.
За нива са различни от другите коли.

Bеer? Mоre?
Плацебото

клега, от къде купуваш "легените" т.е. "постелките" за крака за НИВА-та? Какъв модел са- аз до сега купувам от "Метро" и не съм попадал на нищо свястно?

Ще взема адреса и ще ти го дам.
Заведе ме един приятел, и той с Нива - та не запомних...
Иначе магазинчето е само за Ниви, може би и лади - но е доста тясно специализирано, за сметка на това има доста неща, а каквото го няма - може да ти го докарат.
Близо е до Цар Симеон - ама наистина не помня....
Постелките са модел - за Нива
Мисля че има някакви разлики - нови/стари, но не са съществени.

Bеer? Mоre?
Плацебото

Колега прати и на мен адреса на този магазин.