Форум Каптива

На вниманието на модераторите: Оказа се ,че във форума Оф Роуд има доста и предимно собственици на Каптива. Освен това се оказа ,че те са и най-активни.Не е ли време да се образува собствен форум на Каптива или поне да се уважи марката Шевролет със собствено място, пък ние ще се оправиме после. Не е нормално,струва ми се,Шевролет да не присъстват в графата автомобили (а, не са ли?) и да ме препращате към разни други марки като Деу,та да си обменям инфо за накладки за Рейсър,алтернатор за Есперо и т.н. с бакшишите.

ами време е !!!!!!!!
по принцип формата на форумите е един и същ. ако някой му разбира направо да направи самостоятелен

Zdravei Vlado,
Vupreki che ne simpatiziram na liubimata ti marka, zashtoto sum privurjenik na tezi s po-goliam opit v off-road-a, kato Nissan i Toyota napr., napulno te podkrepiam v zapitvaneto ti kum moderatorite.

Zdraveite moderatori,
Naistina e vreme, da otdelite foruma off-road ot tosi na Captiva.

Супер и ще си обсъждате как да стегнете да не дрънчи,или как да накараме кола 150коня да върви поне колкото 90к.с:):):)Или пък защо най-модерният дизелов двигател има турбо дупка като на дизел от 80те..Или защо се набутах с толкова пари за такова дърво.....Или как да намалим разхода на малката количка до разхода на огромен марков джип:):):)Да са ви честити радваите им се че след 3 г ни един няма да е в движение.

АТВ, на теб какво ти пука? Карай си Лексус-а и си гледай живота !

АТВ, нормалните хора по света и у нас си купуват колите от магазините,карат ги 5 години и ги продават на разбирачи като тебе. Разхода на една кола се мери на 5-тата година,като удариш чертата ,като как ти се връзва 1 изминат километър (за колко пари).Турбодупката ,за която говориш,нещо не съм я забелязал, (сигурно съм мноо смотан!)но четох че и Патфайндера има злобна дупка некаде там! Имам 5 000 км с Тойота Ландкруизер и 10 000 км с Каптива.Вярно е,че не е толкова мощна като Тойотата,но то е заради по-малкия мотор и разход.(10.5 Тойота-9,0 Каптива)С Тойотата закъсах в една снежна пряспа(щото много и вярвах), с Каптивата засега съм добре(щото имам едно наумКарам с летни гуми,Ходих в големия сняг на 2-ри до Банско,тука се джаскам из преспите за да видя колко може и за парите ,дето дадох (53 000 срещу 127 000 при еднакви изпълнения)на Тойотата съм доволен.Екстрите и на двете коли са еднакви,някакви блокажи тука ги няма,но да дам 70 000 лв за блокаж ми е много!Продажбите на точно такива като възможности коли в глобален мащаб се увеличават главоломно,което ме кара да мисля ,че съм на гребена на вълната в световен мащаб.Между другото как е новия Туарег на Оф роуд?

Честита Нова година на всички!
Подкрепям идеята за по-общ форум - "Шевролет", вместо "Каптива". Аз лично като собственичка на половин Каптива (щото съпругът ми я кара в 80% от времето) се интересувам какво могат да споделят и собствениците на Спарк, че чух две доста противоречиви мнения за това возилце.

Аз си карам чисто нови коли,ама не сглобявани някъде с технология от незнайно къде....Ако искам джип ще си купя сериозна машина,а не нещо дето мяза на джип ама освен че е с по голями гуми:)Радваите се на придобивката защото ви чака историята на МУССО...Те в началото всичките много им се радваха гледаха от вътре все едно са царете на пътя ама след 6м гледаха жално по сервизите,а след още година 2 с мъка ги караха към моргите:)Имал съм кореиски джип дано не минете по моят път,дано малко от малко са почнали та правят поне на 10% качество като Японци или Европейци:):)Успех колеги дано не съм прав с първоначалните ми наблюдения.

Здравейте.Аз лично си взех бензиновия вариант и то по-слабия мотор.Минаха ми годините за състезания.Сменил съм доста видове коли,а това е първия ми SUV(макар че е силно казано де).Единственото ми притеснение е тракането през голяма дупка.За мен е необяснимо за чисто нов автомобил и то на 15 км го взех.Гумите бяха надути на 2,6.Намалих ги на 2,1 и разбира се ефекта беше малък.Има ли някой който да е разпитвал по тоя въпрос вносителите.Иначе за тези пари колата не е лоша

ега ти джипа задвижването е с ангренажен ремак говорим за дизел що няма мерцедес с ремак или ауди Q7 на този двигател на каптива и антара трябва да са с верига .същото е ипри санта фе то .А един nissan qashqai ги слага в джоба си пак 150 коня с ангренажна верига и 400 кг по лек какъв мислиш ще е разхода на гориво а и можеш да си реголираш с предно предаване а не постоянно 4х4 както е при КАПТИВА ПРИСТАВЯШ ЛИ СИ ПРИЯТЕЛ.ХУБАВА ЯБАЛКА АМА ИЗГНИЛА ОТ ВЪТРЕ.

Купи си Кашкай тогава.Щото аз сигурно карам само на задно или на постоянно включено 4х4?Кашкая е направен да пребори Голф Синхро???????????? Така поне се определят те.Ние тука си говориме за 6+1 места-като как да ги оползоттвориме.Дали да туриме 6 стюардеси + мене или може и по-малко

Във всеки форум, във всяка дискусия има разбирачи, смешници и слушатели. Кофти е, когато разбирачите говорят като смешници. Макар да взимам тук дейно участие, определям себе си като слушател - идвам във форума редовно, за да споделям опит и да получа съвети.
И ето, чета мнението наъ АТВ. Човече, как можеш да знаеш състоянието след 3 години на кола, която се прави от година? Дедуктивните ти методи ме смайват: корейците правели калпави коли. Таксиджиите от нищо друго не разбират, но от коли - особено ако са ги карали по 1 милион км., определено разбират. Аз самият 10 години карах корейска кола и още я подкарвам понякога, питал съм десетки хора, ползвали корейски коли и почти единодушното мнение е, че качеството е високо. Мусо бяха първите опити на корейците да правят джипове, Каптива е проектирана в Щатите и произведена в заводите на GM в Корея. Това, че използват същото шаси за Опел Антара ми говори, че имат високи очаквания за модела. Впрочем първата ми година с Каптива определено подкрепя добрите ми очаквания.
Но нека да оставим бъдещето да покаже що за коли са, уверявам те, че ще съм първият, който да сподели проблеми и да предпази другите.
Колкото до предложението за нов форум, н.п., ако може да не е в дир-а, че вече поовехтя горкичкият, претоварил ли се е, не знам, но не мога да си вляза в юзера от бая време. Само да не станат два форума - като двата синода, че ще трябва да ги обикаляме и двата! :)

каптивите ще станат повече от голфовете .един мои приятел има фирма за недвижими имоти и има 5 такива дизел покарах едната харесами горе долу при ниски обуроти от 1 ва на 2 гасне ако не я изпоемиш на първа иначе се държи сносно ако беше с ангренажна верига щях да си взема веднага но не е иначе разхода на гориво не ме интересува.А ти владо като искаш да ти е широко що не си вземиш ИКАРУС ше има и повече стюардеси замисли се.

Току що идвам от смяна масло на 9 500 . Имаше една от олите на ТИМ- охраняват некви терени в Северна българия. Колите са им на 120-130 хиляди километра(Каптиви), карани само по пресечени местности и черни пътища. Нищо. Добре са. Леко съм обнадежден от разговора ми с майстора там.

какъв ТИМ бе Владо ТИ ЛУД ЛИСИ КАРАШ КОЛА С АНГРЕНАЖЕН РЕМАК ЗА 50 000 лв ПОЗНАВАМ ГИ ГЛУПАЦИТЕ ОТ ТИМ КОЕТО ОЗНАЧАВА Тихомир Ивелин и МАРИН ЖИВЯХ 6 ГОДИНИ В ВАРНА ТОГАВА КАРАХ СЛУЖЕБЕН ЯГУАР ЗА 80 000ЛВ

Така е -колата е с ангренажен ремък.Амортисьорите не са саморегулиращи се, при дупки с висока скорост след време ще притропват.Системата им е такава. Това е положението. Имам я. 4х4 се включва благодарение на електрониката , на основата на АБС-а. Няма бавни, няма блокажи. Автомобил с висока проходимост. Не е за оф-роуд. Много съм доволен. Избирах между каптива и октавия 4х4.Преди това карах Зафира.Избрах каптивата ,щото е по-висока-свикнал съм така.След нея ще си купя друго нещо,вече на базата на усвоените знания и финансови възможности.Изключително широк сегмент от модели са общо взето като нея.Като почнеш от Туарег и стигнеш до Аутландер или от френските производни. Най-бързо разрастващия се сегмент от пазара.Сигурно щото са с ангренажен ремъкВажното е че става.За тия пари няма друго предложение.Отказах цигарите и си плащам лизинга.Карал съм служебен ландкруизер.За това ,за което ми трябва Каптивата е перфектна-не виждам засега нещо различно от Ландкруизера.Аз съм скромен човек и точно това ми трябва-даже съм си избрал миши цвят, да не бия много на очи

Теб па какво те касаят вериги, ремъци бе бастун?! Това, че нямаш едиколко си лева да отидеш на смяна или кво? Кво си се хванал за тези вериги, те не се ли разтеглят,износват, късат... нямат ли нужда от обслужване ????
Дееба и нещастниците дето е зел кола за 50,70, 100 хил.лева и ми прави сметка за 500, 700, 1000.Измекяр!

благодаря Владо за отговора така е в живота добре се развиваш кефиш ме .А на оня с прякор верига които явно не разбира от коли и жени ще кажа че МЕРЦЕДЕС С РЕМАК ДИЗЕЛ НЯМА .няма и да има с верига двигателя е доживотен 1 000 000 км на мерцедес.тук няма нищо общо парите за смяна на ремак ти просто се чувстваш сигурен тук няма нишо общо че ще дадеш 2 500 лева за смяна на ауди 8 ремака или за другата ми кола пежо 406 1 000 лв ще видиш че следващите 2 3 год се заврЪщат двигатели с вериги ЗАЩОТО ТИ НЕ ЗНАЕШ КАКВО Е ДАТИ ПРЕХВЪРЛИ РЕМАКА НЯКОЛКО ЗЪБА И ДА ИЗКРИВИШ КЛАПАНИ И КУБИЛИЦИ И ДА СМЕНЯШ ДВИГАТЕЛ ТАКАЧЕ КОЙТО ДА СИ СЛУШАИ ДИПЛОМИРАН ПСИХОЛОГ 1во-ТЕБЕ АКЪЛА ТИ ТЕ ЛЪЖЕ НЕГО СЛУШАИ ТОВА Е СЪВЕТ 2-ро ТЕЗИ МИСЛИ ТВОИТЕ СА ПЛОД НА БОЛЕН МОЗАК 3то-ТОВА ТВОЕ ИЗКАЗВАНЕ Е АВТОМОБИЛНА СОЦИЯЛНА ОЛИГОФРЕНИЯ.

Желателно е ИЗМЕКЯРЪТ да посети курсове по ограмотяване или прелисти на детето си букварчето.
Ти не си АВТОМОБИЛЕН СОЦИЯЛЕН ОЛИГОФРЕН, ти си най-обикновен СОЦИАЛЕН ОЛИГОФРЕН, трудно може да ти се помогне!

мисля че усата е прав.Но да не забравяме защо сме тук ....за да споделим мнението си за каптива.А ти верига просто сподели твоето мнение