радиатор или.. ?

Здравейте колеги.
От няколко дена имам следния проблем с астрата ми (astra f 96г.)
Сутринта паля колата (към 6 часа) би трябвало до 3-4 километра да ми загрее и съответно парното да започне да духа топло.Поне преди беше така сега не е. Тази сутрин изминах към 30 км. и само на моменти стрелката за градусите стигна до 90 градуса и парното ту топло ту студено .. Мисля, че имах теч от него, но много малак и сипах от тези течности които "запушват" дупки или цепнатина ако има по радиатора. И мисля, че от тогава се получава така? Има ли някой представа възможно ли е? Мога ли да направя нещо преди да ходя на майстор?

100 % не ти е в час термостата - не затваря.

1-во провери си термостата-ако е той добре -ако ли е в ред -2 -ро може би ти се е запушила тръбичка на радиаторчето на парното от тия нещица ,които слагаш против теч

Благодаря много за мненията Ви. Утре си взимам почивен ден, и започвам отсраняването на проблема.

Аз мисля че има един много масов виновник за тая работа, специално при опелите. Името му е термостата.

Сутрин рано палиш колата на студено и гледаш докато стрелката ти леко отива към синия сектор. Пипаш радиатора и ако е леко топъл, дори и лекичко топъл това е признак за "вечно отворен" термостат. Аз съм с BEHR от Автоплюс и съм доволен ама смяната си е много играчка