проблем при палене

като си купих реното преди 4 год имаше следния проблем като я запаля студена работеше 3.4 сек на 3 цилиндъра разбрах какво е смених датчика на температурата и се оправи преди 20 дни започна да прави същия проблем пак го смених същия датчик но няма ефект продалжава да кюрка 3. 4 сек и се оправя а ко някой знае нещо моля да каже

Ще ме прощаваш, ама явно не знаеш какво значи една кола да работи на 3 цилиндъра .

Няма как да е работила на 3 цилиндъра, а като смениш термодатчика (който е общ за 4-те цилиндъра) и да заработи на всички цилиндри. Това просто няма как да стане.

Та като нищо симптомите преди и сега да не са еднакви, както и причинителят им. Дай достоверен контекст и може да направим предположение. Другото е ала-бала.

Аз имам Ауди на което веднъж се случи да забравя да си закача куплунга на датчика за температурата след като го бях откачил. Оставих колата за около 30 минути(ходих да хапна) връщам се и паля. Колата започна да прекъсва и да работи на 2-3 цилиндъра, почнах да се чудя какво става, докато не го видях. Общо взето се получи преобогатяване на сместа, зацапване на свещи и прекъсване. Така че е възможно да се случи ВладоР, но иначе това не означава че при колегата задължително е това. Или е нарушено обогатяването при студен двигател или има прекъсване на тока към свещите...други работи също но не ми се мисли сега.....

забравих да кажа че преди това в свещите имаше масло смених гарнитурата на капака на главата преди 20 дни сега няма масло чисти са но ония ден извадих кабелите на свещите и на трите лули имаше по тях малки капчици като конденз с жълтиников цвят не е антифриз защото не ми се губи не е и масло щото вътре всичко е сухо и чисто за какво става въпрос незнам

не е от конденз или друго. може да е горивен филтър или кабелите на свещите. Кажи ако сме помогнали

Здравей.Дано да ти помогна?Първо провери дали ти работи свеща(студена-има ли искра)Вадиш я слагаш я на лулата,стартираш и гледаш.Ако имаш друга свещ слагаш я.И друго-много е важно разстоянието м/у електродите да е 0.8(за19-ка).Това последното от опит го знам.Такааа и чак сега според мен се съмнявай в кабела.Според мен няма друга причина да не ти работи цилиндара.(ако искаш обади се 0887711036)

Здравейте. Да споделя малко опит и аз. Имах Рено Еспейс 89 година 2.2 пълна инжекция. Та и аз имах същия проблем. Карах го по сервизи, нищо не откриха. Казаха ми че е странно това и нямат решение на проблема. Някой ми каза да отида да ми замерят газовете в охладителната течност. Замериха ми ги, и откриха че имам изгорели газове в антифриза - сдухана гарнитура на главата. Пробила е някъде и е пълнила охладителна течност в единия цилиндър, за 5-6 секунди работеше така докато изхвърли водата, и после си включваше и четвъртия цилиндър. Дано да съм помогнал но мисля че е това, ако не си го оправил, щото гледам че е малко стара бележката

kне вярвам да е от свещ. При мен като е студена не пали на бензин - с малко упорство запалва на газ. Какво може да е? свещите съм ги сменил с нови.

и аз имам проблем с паленето на бензин за Рено 21, на газ няма проблем, отлепва веднага, а на бензин се чуди какво става, дори в топло време не иска да пали...Какъв ли е проблема?Има ли някой съветче за мен???