Нубира-проблем

Колата е модел 1999г, двигател 1,6 16 клапана, 215000км, на бензин. Преди година в най-голямата, адска жега изкачвах пътя от Сепарева баня към Паничище и както всичко си беше наред, не е прегрявала и изведнъж започна да губи обороти. От 3-та, на 2-ра и накрая на 1-ва скорост угасна. Паля отново - пали, но като я оставя без газ гасне. Слизам-гледма за някой откачен кабел-няма, бензин има. Пак паля-вдигна обороти, но след 20м пак същата работа и угасна. Разтревожих се, че високо в планината-няма и кой да ти помогне. Гледам за спукана тръба и други признаци-няма. След 15 минути чудене, реших пак да опитам-запали и тръгна, та се изкачихме успешно. На другия ден-газ за Бургас. Пак адска жега и към Карнобат-карам след един камион по-бавничко и пак същия номер. 10 минути изчаках и пак тръгна. В Бургас веднага на сервиза. Закачиха я на стенд-колата е в идеално състояние. Даже я похвалиха. И така никави проблеми цяла година до преди няколко дни. Изкачвам Троянския проход, пак голяма жега, колата пълна-4 човека и пълен багажник. На 1км от Беклемето-същата работа. Добре, че спря един тираджия, че ме изтегли до върха. Добър човек (да е жив и здрав!). Той се усъмни в бензиновата помпа. Гледахме я там на пътя. Стори ни се, че куплунгът на тоците не е добре наместен, но не е сигурно. Мотахме се 30 минути, след това запали, слязохме благополучно до Троян и оттам още 350 км без проблеми. Ще я нося тези дни на майстор, но ако някой е патил такова чудо, моля да сподели опит !

От прегряването бубината си е отишла. На 250 000 това е единствения
проблем който имах с моята нубирка. Подобни симптоми имах

Струва под 100 евро да се оправи.

Съвсем същите симптоми ли? Като изключим тези 2 случая за 2 години върви като хала, а не харчи много. Аз си мислех, че бензиновата помпа прави мизерии или като е много горещо засмуква въздух от някоя неплътност и разрежда сместа. Иначе двигателят не е прегрявал. Значи отиваме към смяна на бобината ?

колега, малко офтопик ама ти къде в бургас я водш на диагностика?

Не съм от Бургас, но тогава пътувахме към морето, та един приятел ме насочи към сервиз и шоурум на Опел и Шевролет (мисля че се казва Бова). Намира се ориентировъно по булеварда на ляво по кръговото като излизаш за София. Там работи едно момче, което преди това е било спец по Деутата. Та той лично направи диагностиката. Взеха ми 40 лв, като ми смениха и 1 гумено колянце някъде по вакуумрегулаторите.

Майсторът каза, че проблема е в а-р-джи клапана за отработените газове. Образувал се доста нагар и от горещината се раздува и не може да затвори напълно.