Ох кое да избера :)
1 отговора
0 прегледа
Ох кое да избера :)
Имам голяма дилема защото ще си докарвам кола от Германия. Всичко съм твърдо решил но не мога да реша кой двигател да взема. Значи чуденката е между Ауди А4 2000 фейслифт обаче 1.8Т или 1.9ТДИ 116кс направо не знам. Бензиновия си има едно проблемче с масловодчето на турбото ама е 110kW дизеляка е супер мотор, ми се вижда слабичък така и така ще плащам данък над 100кс поне да е 150... Оф дайте някъкво мнение моля.
Re: Ох кое да избера :)
този въпрос води до война във форумите. Ще те ориентирам накратко!
1.8Т (150к.с.) е доста бърз, пъргав и тих двигател, освен това е доста здрав!
разхода му за такава мощност е дори нисък, обслужването ме е сравнително евтино дори с оригинални части.
1.9 TDI щом е 116 коня това е помпа-дюза технологията. Мощен мотор, но по-слаб от 1.8Т като динамика. Основният му плюс е ниския да не кажа смешен разход, освен това е доста здрав, но пък е скъп за поддръжка и първоначално обслужване.Доускорението му е силната страна.
Основният проблем на бензинката е това, че ако я понастъпиш си похарчва прилично бензинец. А основния проблем на дизела, е че има голяма да не кажа 100% вероятност да е смазан от каране пък била колата и 2002 година.
300 000км пробег ще е най-малкия реален такъв.Дизелите затова се купуват за да се карат.
1.8 Т може и под 200 000 хиляди спокойно да го купиш.
За да те улесня максимално, ще ти задам въпрос на който като намериш отговор ще ти стане лесен избора.
Какво цениш повече , ниския разход или динамичните характеристики на двигателя? или иначе казано, ако ще въртиш над 15 000 км годишно, дизела е твоят мотор, а ако караш малко и обичаш адреналина по пътищата то тогава твоят мотор е 1.8Т.
Не на последно място купи по запазената кола!
1.8Т (150к.с.) е доста бърз, пъргав и тих двигател, освен това е доста здрав!
разхода му за такава мощност е дори нисък, обслужването ме е сравнително евтино дори с оригинални части.
1.9 TDI щом е 116 коня това е помпа-дюза технологията. Мощен мотор, но по-слаб от 1.8Т като динамика. Основният му плюс е ниския да не кажа смешен разход, освен това е доста здрав, но пък е скъп за поддръжка и първоначално обслужване.Доускорението му е силната страна.
Основният проблем на бензинката е това, че ако я понастъпиш си похарчва прилично бензинец. А основния проблем на дизела, е че има голяма да не кажа 100% вероятност да е смазан от каране пък била колата и 2002 година.
300 000км пробег ще е най-малкия реален такъв.Дизелите затова се купуват за да се карат.
1.8 Т може и под 200 000 хиляди спокойно да го купиш.
За да те улесня максимално, ще ти задам въпрос на който като намериш отговор ще ти стане лесен избора.
Какво цениш повече , ниския разход или динамичните характеристики на двигателя? или иначе казано, ако ще въртиш над 15 000 км годишно, дизела е твоят мотор, а ако караш малко и обичаш адреналина по пътищата то тогава твоят мотор е 1.8Т.
Не на последно място купи по запазената кола!