биодизел

колеги,някой има ли опит с това гориво?трябват ли допалнителни приспособпения за тоз биодизел?понеже се шуми доста около това и мненията са противоречиви ми се иска да чуя мнение от хора,които имат опит или наблюдение-чета форума редовно и виждам ,че давате доста професионални съвети,но като че ли повечко са за бензиновите опелки-благодаря предварително на всички ,които ще споделят мненията си

1. Не са необходими никакви допълнителни приспособления за преминаване към работа на двигателя с биодизел;
2. Предимства: по-високо цитаново число от обикновения дизел, по-добро изгаряне, намален разход на гориво, по-евтин, по-дълъг живот на двигателя поради по-добро смазване и ненатрупване на нагар, по-висока пламна температура, което го прави по-трудно избухлив, екологичен.
3. Недостатъци: разяжда гумените съединения, натрупва отлагания по тръбопроводите и филтрите.
Олиото е за готвене!!!

колите след 1998 могат да вървят с био . Ама файда няма понеже цената е с 5 ст по- малко . карай с нафта да няма ядове

Това което преобладава като мнение е че ако караш с 20 до 40% биодизел в нормалната нафта, няма отрицателни влияния. Ако ти се занимава със съотношения сипвай и карай. Някъде пишеше че в европа по бензиностанцийте правили готово съотношение (20%), което се налива под названието биодизел.
Даже ако взимаш отработено олио от заведение можеш да го наливаш, но до 20% от обема на нафтата.
Ако прекалиш заминавала нафтовата помпа и се затлачвал филтъра по бързо.

Ако влезе закона от другата година и по нашите бензиностанции трябва 5% да е био и 95 минерална нафта. Поне за сега такива са плановете. А и Европа ни натиска. Проблема е, че няма кой да го произведе. А като гледам олиото на 2.4лв. литъра колко трябва да струва биодизела?!

а бе произвеждат го и у нас...мисля в Силистра,но е пълен боклук...много хора в началото караха с биодизел и затегнаха двигатели...

Биодизела, който се продава по бензиностанциите сега е произведен в Нефтохим в голямата си част и е в съотношение 5% биодизел, останалото нормален дизел. Биодизел е търговското наименование на това съотношение. Това, което съм чел, че засега най-големите съотношения са до 10%, да сипваш само олио и да върви колата си е мит отвсякъде.

Колега не си прочел правилно. Нефтохим се кани да прави био а не още. И второ от 01.01.2008г. трябва 5% да е био по бензиностанциите. За сега може да се продава и чист. Малко не ми е ясно как ще бъде произведено цялото количество като гледам колко реколта има тази година? А и колко мощности има изградени в Бг? Но като са поели управниците ангажимент към Европа?

Ами аз карам само с биодизел и съм доволен - разхода почти не е паднал, но за сметка на това колата е по пъргава. Става въпрос за Вектра 1.7 '93 година. Освен това колегите да ме прощават ама разликата въобще не е 5 ст/литър, а е 25ст/л в момента, така че и да разяде гумените съединения, те няма да ми струват повече от 10-20лв, а аз на седмица зареждам за доста повече. За задръстването на горивния филтър до някъде е вярно - задръства се с боклуци, защото в биодизела слагат много добавки против нагари, отлагания и т.н. Та като сипеш за пръв път биодизел се събере всичката мръсотия на обикновения дизел и после нямаш грижи. Освен това не съм забелязал двигателя за около 10 хил. км само на биодизел да е "затегнал" както пише колегата, а и не разбирам какво точно има в предвид. Така че, колега, сипвай спокойно биодизел и не се шашкай
P.S. Забравих да спомена един недостатък - като работи двигателя около колата наистина мирише на МакДоналдс

Колега само едно уточнение. Разграждането на утайките от минералния дизел не е от добавките в биото. Добавки се слагат за да се забави окислението му както и за да се свали точката на замръзване. Самото разлагане на утайките става поради факта, че естерите в природата са универсални разтворители. А както знаете биодизела е метил-естер на мастните киселини. А относно цената мисля, че зависи кой как и къде го намира. Наистина на бензиностанции Темпо е с 10ст. под минералния дизел.

"... да сипваш само олио и да върви колата си е мит отвсякъде ..."

Глупости на търкалета Върви само с олио и още как. 96-та година дипломната работа ми беше на тема "работа на двг с растителни масла". Тестовете бяха на двигател Перкинс и за целта бяхме купили една каса обикновено олио. Мощността и въртящият момент бяха с 2-3% по-добри отколкото с нафта. Проблем беше нагара, който се образува по разпръсквачите, но за това се слагат добавки.

От няколко седмици карам с олио от магазина смесено с нафта, като нафтата е по-малко. Минал съм вече към 1500км.
Интересува ме какви са опасностите за двигателя и за какво аджеба го естерефицирате това олио?
Моля да се обясни като на човек, за който марките не са от значение!
Защо изобщо се бутилира вода, като аз пия само от чешмата в БГ?!?!
Както не разбирам кой им купува водите, така и не ми е ясно защо да купувам от ОМВ, като с олио върви по същия начин?...

[линк]

Така започва световният глад...

Не разбирам за олиото , за нафтата или за водата питаш? Или е без значение - просто питаш.

Не разбирам от нафттови истории само споделям,че гледах по дискавъри за кола на олио и сложиха някаква джаджа която мисля,че подгряваше олиото за да става по-течливо и не беше скъпа.

Ако не се лъжа, Перкинз бяха някакви корабни двигатели...