Масло

Често чета из форумите, че за тази или онази кола фирмата препоръчва с какво масло да се кара. От къде мога да видя моята кола с какво масло да я карам: Опел Астра Ф 1992 год. 1.4 C14NZ, 750000 kм (реални-друга тема)
Питам, защото стигнахме до спор в сервиза. Наляха ми минерално 15W40, а повечето хора които познавам и както пише из форумите карат с полу-синтетика 10W40.

Нямаш проблем - карай смело!

От личен отпит да ти кажа, 10В40 е по-добре - особено зимно време няма да ти тракат повдигачите докато загрее. И това става. Ако не ти гори масло следващият път може да сложиш 10В40.

Човек, само полусинтетиката 10В40 е за тебе ако не го гори. Има едно на Мотул 15В50 също става - пробвано е от много хора /само споменавам за Мотула/

И не слушай тия майстори дето викат че полусинтетиката била вредна за двигатели на повече километри - точно обратното е мога да ти кажа.

Безаварийно!

Мога да кажа само минерално на хидравлични повдигачи е просто идиотизъм, ако искаш да сменяш клапани давай. Само полу синтетика.

На продухани флигорни става и М10-Д. На 92-и набор кола какво ще му слагаш полусинтетика, къпи с минерално и това е. Аз като отида с мойта в сервиза на опел, без да ме питат какво искам ми слагат минерално. А могат да ми предложат полусинтетика да ми вземат парите, ама не го правят.

какво като е '92 ? ако двигателя е запазен, по-добре е полусинтетиката. При по-студена зима се усеща разликата. А цената е само с 15-ина лв по-висока. Всеки сам си решава в крайна сметка

Читав мотор <=> качествено масло

Какво като е 92... Кадета ми е 90 и го карам с полусинтетика. Още не го гори...

Мисля, че двигателят е в много добро състояние, но в сервиза гледат само годината на производство и без да ме питат сложиха минерално. Сега при смяната мисля малко да поспоря с тях, благодарение на вашите съвети.

Колега няма какво да спориш. Ти плащаш - ти поръчваш.

В сервиза си гледат само надценката на маслото. Да не мислиш че мислят за колата ти ??? Сипват това от което имат най-голяма печалба.

Колата не я бърка че караш с минерално масло - ще си върви.

Просто другия път поискай полусинтетика 10В40.

А ще има ли някакъв неблагоприятен ефект ако от минерално се мине на полусинтетика? Как ще го понесе двигателя? Дали няма да почне да си похапва? Моля някой ако е пробвал да сподели.

Няма да има. Нали маслото се източва. Когато сменях моето сложих една течност за прочистване преди да ми източат маслото - просто бях решил да почистя, ако има някви мръсотии. Така че няма проблем. Проблем е ако доливаш от друго маслко.

И какъв е проблемът,ако се долее друг вид масло

Това може някой, който разбира от химия да ти го каже сигурно. Аз само съм запомнил, че не бива да се смесва, ако са различни числата. Просто не ми е нужна такава подробна информация :)) Трябва ми само да знам, да не го правя :) До някъде може да се сетиш по наименованието - минерално и полусинтетично, примерно.

Нема такава зависимост с числата, не бива да се смесва синтетично с минерално, защото се пресича и в мотора става лютеница.
Маслото се смена защото губи смазочни качества и се натрупват серни съединения в него. Серните съединения, допълнително влошават смазочните качества.
Аз знам че минералното се смена между 8К и 10К, полусинтетичното между 10К и 12К, а синтетичното може да кара и до 15К-17К. Лошото е че когато мине 1 година пак е препоръчително да се смени, дори да не е направила 1 км колата.
Сега по ОМВ бензиностанциите гледам има някакво безбожно скъпо масло дето го дават че може 50К да се кара с него, ама 60 кинта за литър да си го пият със здраве.

Много сложна и интересна е темата за маслата, почти неизчерпаема. Явно няма стриктни правила и норми, а в крайна сметка всеки решава за себе си. Мой приятел казваше така: "Големите проблеми идват не от марката масло, а от липсата му".

Маслото е враг на монтьора