Шевролет АВЕО

От 3 месеца имам нов Шевролет Авео - 1.4, 16 клапана, 94 коня, АВС, произведен в Корея. Вече навъртях 3000 км без проблеми. Засега съм много доволен! Съединителят е хидравличен и работи много леко. Спирачките са точни, ускорението е добро (все пак е само 1000 кг!). Явно корейците се научили да правят автомобили! Не случайно ги смятат за новите японци.

Хубава кола,за тези пари няма грешка.Може да искривиш дискове,но гаранцията ги поема,само дето за всяко нещо трябва да ходиш в фирменият сервиз.Между другото ги сглобяват в Унгария.

Моята е произведена в Корея. Номерът на рамата е KL1SF697J7B..., което сочи, че е корейско производство. От фирма Стефанов (Пловдив), ми казаха, че ги карат с автовоз от пристанище в Словакия. Защо трябва да изкриви дисковете? Карам я кротко, не набивам яко спирачки. За сега колата се държи перфектно!

Извинявай, грешка на езика - не Словакия(няма пристанища), а Словения!

Може и да си прав. Днес си загубих три часа при този същия Стефанов.За 37000км смених два комплекта дискове и един десен амортисьор и като гледам пак натам върви работата.Последния път чаках два месеца за дискове,а в магазините за корейски авточасти ти казват ела след два часада си ги вземеш,ама пуста гаранция,един амортисьор е 120лв,а дискове комплект-140

А къде се намира магазина за корейски авточасти в Пловдив?

Срещу дюнерите на стадион Ботев,на улица Самара,пресечка на Победа до хотел Ленинград, улица Брезовска до кафе Матине,сигурно има и други,но тези имат почти всичко.

Благодаря! Не, че ми трябват още, но знае ли се?!
АВЕО-то ми е заредено с розова охладителна течност. В указанието пише, че се различава от синята, която е на силиконова основа. По магазините обаче виждам да се продава само синя. Дали в тези магазини има розова охладителна течност? А и за маслото не е указано каква марка е. Само се препоръчва да е SAE 10-30 W. Значи ли това, че марката е без значение? Имам Рено 19 и го карах с Валволин - много съм доволен. Четох някъде, че го използват за Авео с тези параметри - става ли?

Според мой приятел дисковете се кривели когато се измива колата,защото тогава се получвал темпратурен шок и дисковете се деформирали.Незнам дали е вярно,но е логично.А иначе с не много средства и малко нерви всеки стругар може да ти свърши работа.

Колата ти е нова,значи има гаранция 100 000 км или три години,трябва да имаш гаранционна книжка и вътре пише на всеки 15000 км какво се прави.Ако си от Пловдив или окръга ходи при Стефанов,само трябва предварително записване.Идват коли чак от Стара Загора,Смолян и Плевен за смяна на масло.Маслото,което слагат е GM 10W40 -9.50 за литър и няма грешка. Днес видях варела и на него пишеше,че идва от завода на Опел в Германия,има и в туби по 1 и 5литра.Днес пак ми смениха амортисьора гаранционно без проблеми,досега съм спестил 500лв от амортисьори и дискове,това за мивките е абсолютно верно,мий си я сам поне засега.

На какъвто и да е нов автомобил не се слага масмо 10W40. Маслото трябва да е нещо от рода на 5W30 пълна синтетика. От всикчи има подобни масла. Разбира се има такова масло GМ.

Всичко отдалечено от морето е провинция. Ъ. Хемингуей

po kakvo se poznava che sa krivi diskovete

може и да е така, но защо тогава искат първата смяна на масло да е на 15 000 км ?

Първо почва да ти трепери педала на спирачката,като го натиснеш ,след това заедно с него и волана,и най накрая целия почваш да се тресеш,докато спреш.

Не мисля, че миенето на колата е причина за изкривяване на дисковете! Първо това не е хартия. Второ не се кара 10 км по надолнище преди автомивката та да загреят до толкова, че да се получи температурен шок.
Забелязах наскоро, че при натискате на спирачката, като че ли воланът леко "дърпа" наляво. Като пусна волана обаче колата не завива наляво. Не вярвам да е от дисковете, защото подобно нещо съм усещат и при Рено 19, което карах доскоро.

В руски сайт четох, че там си сменят маслото на 1 година независимо от пробега. Така смятам да постъпя и аз. Тогава с първото ТО ще сменя масло, филтри и т.н. по спецификация.

А и нещо за бензина. В щатски сайт четох, че за Авео се препоръчва бензин 87 октана(! ) при това за 1,6 двигател. Интересното е това, че скоро заредих с бензин Н 98 и усещането е по-лошо от движение с Н 95! Руснаците твърдят, че карат с А 92 и си свиркат.

Аз има впечатление, че със V-power racing колата върви по добре, а и гори по малко. А по отношение на кривите дискове, това става като се набиват рязко спирачки при нови дискове. Затвао в книжката пише в първите няколко хиляди километра спирачките да се натискат съсвсем леко. Масово българина не го прави това защото се прави ма "мъж" и натиска рязко спирачките. От шевролет имат пълното основание да откажат смяна на диска, но те все пак ги сменят.

Всичко отдалечено от морето е провинция. Ъ. Хемингуей

С това съм напълно съгласен! Макар да се твърди, че съвременните автомобили не се нуждаят от начално разработване това не е точно така. Има части и агрегати, за които напасването (или както казваше старшината - прогонването) е желателно. Това важи за гумите, а вероятно и за дисковете. Защото при тях триенето с неулегналото феродо може наистина да причини изкривяването им.

KARAM AVEO 9 MESECA ANTIFRIZA MI SPADNA S OKOLO 1 SM V PRELIVNIKA NORMALNOLI E SLED KOTO PISHE CHE NEBI TRIABVALO DA SE DOLIVA DO PARVI PREGLED NA 15000 AZ SAM NA 7500,A OTDELNO VSIAKA SUTRIN MI E NA RAZLICNO NIVO -STUDENA [1,2 DVIGATEL]

TE V PLOVDIV PONEJE NIAMAT MIVKI V GRADA I HODIAT DO SOFIA DA SI MIAT KOLITE ZATOVA IM SE KRIVAT DISKOVETE INACE NIAMA LOGIKA ZASTOTO TAM IMAT EDIN SFETOFAR NE VIARVAITE NA ABORIGENITE