амбриаж

Здравейте! Как се проверява дали е износен амбриажа и може ли да се регулира. Често пъти при по рязко отпускане боксува дори при сухо време а понякога и гасне двигателя.
Надявам се някой да ме посъветва какво да предприема.Става въпрос за Опел Астра 1.4 16 клапана.

Като ти замине съединителя не върти гуми, а мотора ръмжи и колата не тръгва

Мисля,че трябва да се отнасяме сериозно когата някой има нужда от съвет. Не могат всички да имат знания във всички области и затова понякого трябва да си помагаме един друг. Още повече че в някои сервизи само гледат как да ти приберат паричките.

Ако ти е изтрито феродото на съединителя, като подадеш газ на четвърта по баира нагоре, двигатела се изфорсира, а колата не набира скорост. Това е първия признак за износване. А накрая вече не ще и от място да тръгне - уж си включил на първа, даваш газ, отпускаш педала, а колата седи на място и реве на умряло. Така че спокойно колега карай и по-плавно отпускай тоя ляв педал

Аз съм съвсем сериозен.

Това че ти не вярваш и не четеш е друг въпрос. А и така си си написал питането че на 3тия път разбрах какво питаш

Астра F или Астра G?

Автомобила е Астра-комби от 1998 г. с мотор X14XE с 16 клапана.

Astra G - не се регулира, саморегулиращ се. За смяната му се разглабя половината кола.
Astra F - регулира се, при това много лесно. Лесно се и сменя.

Ако с малка скорост 50-60 км/ч на 3-а предавка дадеш газ и колата не поема добре а мотора развива обороти - ясно е предполагам. Да не говориме ако замирише на феродо!