Съединител
4 отговора
0 прегледа
Съединител
Здравейте отново колеги. Пак съм решил да ви потормозя малко с моите проблеми с Clio 1.2E 92г.
.
Та така от както съм взел колата (от 6мес.) положението със съединителя ми е следното: Отделя много ниско долу(което доколкото четох в архивите в този клуб би трябвало да означава че не е за смяна
), както и при потегляне на първа скорост се получава едно не слабо разтрисане на предницата на автомобила което мога да избегна единствено с повече газ и много плавно отпускане на съединителя!
То е ясно че няма да се справям с това сам (поне не ми се струва че отстраняването на проблема е в моите компетенции и възможности, въпреки че ми се иска да беше че ми е омръзнало от "пишман майстори" и "обирджии")!
Иска ми се все пак да получа някой предположения от ваша страна каква ми е болежката та да съм по подготвен за пред майстора!
Регулируемо ли е положението на педала където става отделянето на съединителя (искам да ми отделя по средата а не долу както е сега) и дали това разтрисане на колата при потегляне се дължи на това, че аз принципно съм свикнал на съединител отделящ по средата на хода на педала, или си е някакъв проблем с дисковете или пружините на съединителя, а защо не и да е поскъсан някой тампон на двигателя или скоростната кутия!
Благодаря ви колеги!
.
Та така от както съм взел колата (от 6мес.) положението със съединителя ми е следното: Отделя много ниско долу(което доколкото четох в архивите в този клуб би трябвало да означава че не е за смяна
), както и при потегляне на първа скорост се получава едно не слабо разтрисане на предницата на автомобила което мога да избегна единствено с повече газ и много плавно отпускане на съединителя!
То е ясно че няма да се справям с това сам (поне не ми се струва че отстраняването на проблема е в моите компетенции и възможности, въпреки че ми се иска да беше че ми е омръзнало от "пишман майстори" и "обирджии")!
Иска ми се все пак да получа някой предположения от ваша страна каква ми е болежката та да съм по подготвен за пред майстора!
Регулируемо ли е положението на педала където става отделянето на съединителя (искам да ми отделя по средата а не долу както е сега) и дали това разтрисане на колата при потегляне се дължи на това, че аз принципно съм свикнал на съединител отделящ по средата на хода на педала
, или си е някакъв проблем с дисковете или пружините на съединителя, а защо не и да е поскъсан някой тампон на двигателя или скоростната кутия!
Благодаря ви колеги!
Re: Съединител
Съединителят ти е саморегулиращ се, тъй че от работната му точка не можеш да си направиш никакъв извод. Дори по-скоро имаш проблеми в две направляния:
1. Смисълът на саморегулирането е да се обира постоянно луфта на жилото и педалът да има относително малък свободен ход. При теб не е така. Логиката, която са ти казали за ниското отделяна по принцип важи при съединител с жило без саморегулиране
2. Проблемът с разтрисането е показателен за някаква неизправност в съединителя. Няма смисъл да гадаем. Ако смяташ още няколко години поне да си покараш колата, аз на твое мясно вече си записвам час при майстор. Няма смисъл да се мъчиш така - накрая пак ще го смениш съединителя. Ама няма смисъл това да стане малко преди да си продал колата - по-добре ти да си я караш като бял човек, отколкото този, на когото след това ще продадеш/подариш колата.
Така си мисля аз
1. Смисълът на саморегулирането е да се обира постоянно луфта на жилото и педалът да има относително малък свободен ход. При теб не е така. Логиката, която са ти казали за ниското отделяна по принцип важи при съединител с жило без саморегулиране
2. Проблемът с разтрисането е показателен за някаква неизправност в съединителя. Няма смисъл да гадаем. Ако смяташ още няколко години поне да си покараш колата, аз на твое мясно вече си записвам час при майстор. Няма смисъл да се мъчиш така - накрая пак ще го смениш съединителя. Ама няма смисъл това да стане малко преди да си продал колата - по-добре ти да си я караш като бял човек, отколкото този, на когото след това ще продадеш/подариш колата.
Така си мисля аз